De Europese Centrale Bank breidt het opkoopprogramma, bedoeld om het effect van het coronavirus op de economie tegen te gaan, uit met €600 miljard tot €1350 miljard.

Bijna 35.000 bedrijven in het midden- en kleinbedrijf verwachten sluiting als gevolg van corona. Dit blijkt uit onderzoek van de Hanzehogeschool.

Binnensporten, zoals gymnastiek, kunnen normaal gesproken op 1 juli toch weer beginnen. Bij de eerdere door het kabinet aangekondigde versoepeling van de coronamaatregelen bleken onder meer sportscholen en sportkantines hun deuren te mogen openen, maar bleef het stil rond de binnensporten.

De animo om deze zomer ondanks de coronamaatregelen toch naar een concert te gaan is groot. Al 10.000 mensen hebben aangegeven naar een van de shows van ‘De tuin van 2020’ of ‘Het strand van 2020’ te willen. „Dit is echt enorm vet”, glundert Typhoon, een van de initiatiefnemers.

Wat zijn de gevolgen van de coronacrisis voor de cultuur? In onze vraag en antwoordsessie met betrokkenen uit die sector gingen we daar donderdag verder op in.

Als gevolg van de coronacrisis sluit het Oranje Hotel in Leeuwarden zijn restaurant. Daarmee verdwijnen vijftien banen.

Na ruim elf weken met de gehele vloot aan de grond te hebben gestaan, heeft vliegmaatschappij Transavia donderdagochtend de eerste toeristenvlucht van Schiphol naar het Portugese Faro uitgevoerd.

De prijsuitreiking mag dan vanwege het coronavirus zijn geschrapt, maar de blijdschap bij de drie winnaars van de dichtwedstrijd Ode aan Drenthe is er niet minder om.

HUIZEN - Normaal gesproken zou de fanatieke Huizer familie Racké vandaag tientallen keren de Franse Berg Alpe d'Huez op fietsen om geld op te halen voor kankeronderzoek. Door het coronavirus gaat dat niet door, maar een jaar geen geld ophalen en niet fietsen vond de familie te ver gaan. Dus stappen ze vandaag op de fiets om de Stichtse Brug bij Blaricum keer op keer op te klimmen. 

Dat ze hun goededoelentocht op de Alpe d'Huez missen blijkt alleen al uit het feit dat ze de rit van vandaag zo echt mogelijk willen laten lijken. Klappende toeschouwers de berg op kunnen ze dan wel vergeten, maar de starttijd hebben ze wel hetzelfde gelaten: vanochtend om 4.30 uur stonden ze al op de pedalen. 

Het doel is om zo vaak mogelijk de steile brug op de fietsen. En dat is best een hele klim. "Het is natuurlijk niet te vergelijken met een echte Alpe d'Huez", lacht vader Erik. Samen met zijn familie zou hij dit jaar voor de vijfde keer mee doen aan Alpe d'HuZes. "Het doet best een beetje zeer dat het dit jaar niet doorgaat. Het is zo'n geweldige organisatie en het is zo geweldig om er aan mee te doen. Dit jaar doen we dus een kleine mini Alpe d'Huez, maar volgend jaar zijn we er zeker weer bij. Het blijft ontzettend belangrijk om geld te blijven ophalen voor kankeronderzoek."

Het plan om vandaag toch te fietsen begon een beetje als een grap. "We waren wat acties aan het bedenken omdat het evenement dit jaar niet doorgaat. En toen dachten we voor de grap 'het enige wat hier op een berg lijkt is de Stichtse Brug'", vertelt Wouter Tjeenk Willink. En na wat rekenen kwamen ze erachter dat 45 keer de brug op fietsen ongeveer één keer de Franse berg omhoog is. "Nu staan we hier zo vroeg met de hele familie", zegt hij lachend.  

Een grapje met een serieus doel

Hoewel hun tocht met een grapje begon, zijn ze verder toch heel serieus. Ook vandaag proberen ze zoveel mogelijk geld op te halen voor kankeronderzoek. Een doel dat ze nauw aan het hart ligt. Eriks vrouw Karin overleed twintig jaar geleden aan borstkanker, waardoor Wouter, zijn kinderen en kleinkinderen het moeten doen zonder hun geliefde vrouw, moeder en oma. "Zo'n fietstocht is toch iets waarmee je het verlies verwerkt. Het doet natuurlijk heel veel pijn, maar je samen inspannen voor kankeronderzoek geeft je heel veel energie. Als ik zie waar we nu staan. Ik denk dat Karin heel trots zal zijn als ze ziet hoe we ons best doen om kanker de wereld uit te helpen."

De familie fietst ook vandaag met een droom. "Wat we heel graag zouden willen, is dat kanker geen dodelijke ziekte meer is. Maar dat kanker een chronische ziekte is. En daar blijven we ons voor inzetten."

BEVERWIJK -Honderden medewerkers van Tata Steel zijn momenteel op het terrein van de Bazaar in Beverwijk, om daar vanuit hun auto de FNV-vergadering over hun werkgever bij te wonen. Met de vergadering wil de vakbond peilen welk deel van het personeel wil gaan staken, om daarmee hun onvrede te uiten over het plotselinge vertrek van directeur Theo Henrar. 

Er werden ruim duizend belangstellenden verwacht, maar rond 10.00 uur was de opkomst ongeveer de helft daarvan. Het gaat om een zogeheten driekwart-vergadering, wat betekent dat als minimaal 75 procent van de aanwezigen voor stakingen stemt, er daadwerkelijk gestaakt zal worden. 

Kijk hieronder onze live-uitzending vanuit Beverwijk terug. Tekst gaat door onder de video.

Hoewel directeur Henrar formeel na een goed gesprek uit eigen beweging is opgestapt, twijfelt er in Velsen niemand aan dat hij door het Indiase moederbedrijf aan de kant is geschoven. Als warm pleitbezorger voor de IJmuidense belangen zou hij de Indiase directie te veel voor de voeten hebben gelopen bij het uitvoeren van hun reorganisatieplannen. Als het moederbedrijf haar zin krijgt, dreigen in IJmuiden zo'n duizend banen verloren te gaan.  

100 miljoen per jaar

Hoewel Tata Steel Europe mede door de coronacrisis in financieel zwaar weer verkeert, boekt Tata Steel Nederland nog relatief goede cijfers. Dat kan niet worden gezegd van Tata Steel United Kingdom. Het voormalige British Steel, met onder meer een vestiging in het Port Talbot (Wales), heeft het zwaar. Zo zwaar dat het moederbedrijf wil dat Tata Steel Nederland jaarlijks 100 miljoen naar het Verenigd Koninkijk overmaakt. 

Met zo'n jaarlijkse transactie zou Tata Steel Europe zichzelf kunnen bedruipen en hoeft het Indiase moederbedrijf - dat zelf ook alles behalve ruim in de slappe was zit - financieel niet meer bij te springen. Dat zou de directie goed uitkomen, want volgens ingewijden wil Mumbay de handen van de Europese tak aftrekken. 

'Draagvlak verdwenen'

"Het draagvlak om vanuit Nederland bij te dragen aan de Britse tak is verdwenen onder de werknemers in IJmuiden", zegt Roel Berghuis van vakbond FNV. Een enquête onder leden heeft inmiddels uitgewezen dat een groot deel van het personeel bereid is om dat plan tegen te werken. 

Dat bleek de afgelopen weken al. Sinds de aankondiging van Henrars vertrek hebben meerdere afdelingen al werkonderbrekingen gehouden. Ook werd er een drive-in toeterprotest gehouden bij het directiekantoor, waardoor Henrar naar eigen zeggen 'een traantje moest wegpinken'. 

Eergisteren ging de directie nog last minute in op het ultimatum van FNV om met de vakbond om tafel te gaan. De eisen van de bond werden in dat gesprek door de directie van tafel geveegd. 

MEDEMBLIK - Vandaag zou hij van start gaan: de Medemblik Regatta 2020. Helaas is het evenement vanwege de coronacrisis afgelast, maar de competitie gaat online verder. Vanmorgen zijn de eerste e-sailers van start gegaan in de virtuele Medemblik Regatta.

Organisator van de Medemblik Regatta is Frans Hin. "De regatta wordt al 36 jaar gehouden en dit is de eerste keer dat het afgelast is. Zonde." In samenwerking met World Saling is nu een virtuele versie van de Medemblik Regatta opgezet. "Het is natuurlijk niet plaatsvervangend, maar het is hartstikke leuk dat we toch iets kunnen doen."

E-sailing groeit

Het zogenaamde e-sailing is de laatste jaren in opmars en tijdens de coronacrisis nog verder gegroeid. "Veel zeilers vinden het - naast het trainen op het water - echt leuk om het spelletje op de kant voort te zetten." De uitdagingen op de kant lijken sterk op die van het water: zo draait de wind verschillende kanten op en wordt sterker en zwakker. Hierdoor moet je dezelfde soort overwegingen maken als je in de boot zou doen.

E-sailing gaat niet altijd gelijk op met de variant op het water, vertelt Hin. "Er zijn ook e-zeilers die online sterk zijn en in het water niet. Het leuke aan de online competitie is dat amateurs ineens tegen echt grote namen kunnen zeilen."

Bart Lambriex is olympisch zeiler en behoort in de top van e-sailing, maar ook in het water. Hij is blij met dit alternatief. “Het is natuurlijk heel jammer dat alle zeilwedstrijden zijn afgelast, maar daarom ook juist heel cool om een aantal van die wedstrijden alsnog virtueel te varen. Je komt in de potjes bekende namen tegen. Zo vaar ik toch nog tegen mijn concurrenten!”

Kalender

De eerste Medemblik Challenge start op 4 juni om 08.00 uur 's ochtends Nederlandse tijd en duurt 44 uur. Deze eerste wedstrijden worden virtueel gezeild in de olympische Nacra 17 klasse. De tweede Medemblik Challenge start op 6 juni om 4.00 uur Nederlandse tijd en eindigt 44 uur later op 7 juni om middernacht. Deze races worden virtueel gezeild in de olympische 49er klasse.

Voor de kampioenschappen e-sailing zijn geen kwalificaties nodig, iedereen kan dus meedoen en maakt kans om punten te verdienen voor de wereldranglijst e-sailing. 

Wat zijn de gevolgen van de coronacrisis voor de cultuur? In onze vraag en antwoord met betrokkenen uit die sector gaan we er verder op in.

De Waddeneilanden vragen 38 miljoen euro van het rijk vanwege de coronacrisis.

Wat zijn de gevolgen van de coronacrisis voor de cultuur? In onze vraag & antwoord met betrokkenen uit die sector gaan we er verder op in.

Aan het systeem waarmee het RIVM de verspreiding van het coronavirus in de gaten houdt, de zogenoemde Infectieradar, werken inmiddels zo'n 50.000 mensen mee. Zeker nu de coronamaatregelen stapje voor stapje worden versoepeld, is het van belang dat nog meer mensen zich aanmelden, aldus het instituut. RIVM-directeur Jaap van Dissel zou het liefste zien dat er zeker 100.000 mensen meedoen.

Volgens het UWV zal het banenverlies door de coronacrisis in de Groningen en Noord-Drenthe kleiner dan gemiddeld zijn. Dit komt omdat in de provincie relatief minder mensen werken in sectoren die in 2020 sterk krimpen, zoals de sierteelt en luchtvaart.

Minister De Jonge (Volksgezondheid) wil de reserveringsgegevens van horecagelegenheden, zoals naam en contactgegevens, gebruiken om contacten van een coronapatiënt op te kunnen sporen.

In de videoserie Small Giants gaat ondernemer Mark Vletter in gesprek met ondernemers in het Noorden. In aflevering 7 neemt Mark Woortmeijer, de man achter Customdrone, plaats op de kruk tegenover Vletter.

De Leeuwarder Courant fungeert vandaag ook als expositieruimte. Corona haalde een streep door de jaarlijkse tentoonstelling in het Fries Museum van examenwerk van leerlingen met kunstvakken in hun pakket. In deze bijlage werk van negen talentvolle scholieren.

Een werkgever die vermoedt dat een werknemer is besmet met het coronavirus, is juridisch gezien niet verplicht dat te melden bij de GGD.

De Tweede Kamer wordt weer bijgepraat over de ontwikkeling van het coronavirus.

De miljardenovername van de Amerikaanse juweliersketen Tiffany door het Franse luxeconcern Louis Vuitton Moët Hennessy (LVMH) hangt aan een zijden draadje. Zorgen over de marktomstandigheden in de Verenigde Staten en de gevolgen van de coronapandemie maken het bestuur van LVMH zeer voorzichtig.

BEVERWIJK - 1200 medewerkers van Tata Steel verzamelen zich momenteel op het terrein van de Bazaar in Beverwijk, om daar straks vanuit hun auto de FNV-vergadering over hun werkgever bij te wonen. Met de vergadering wil de vakbond peilen welk deel van het personeel wil gaan staken, om daarmee hun onvrede te uiten over het plotselinge vertrek van directeur Theo Henrar. 

Op het terrein van de Bazaar worden vanochtend zo'n tweeduizend vakbondsleden verwacht. Het gaat om een zogeheten driekwart-vergadering, wat betekent dat als minimaal 75 procent van de aanwezigen voor stakingen stemt, er daadwerkelijk gestaakt zal worden. 

Kijk hieronder live naar onze uitzending vanuit Beverwijk. Tekst gaat door onder de video.

Hoewel directeur Henrar formeel na een goed gesprek uit eigen beweging is opgestapt, twijfelt er in Velsen niemand aan dat hij door het Indiase moederbedrijf aan de kant is geschoven. Als warm pleitbezorger voor de IJmuidense belangen zou hij de Indiase directie te veel voor de voeten hebben gelopen bij het uitvoeren van hun reorganisatieplannen. Als het moederbedrijf haar zin krijgt, dreigen in IJmuiden zo'n duizend banen verloren te gaan.  

100 miljoen per jaar

Hoewel Tata Steel Europe mede door de coronacrisis in financieel zwaar weer verkeert, boekt Tata Steel Nederland nog relatief goede cijfers. Dat kan niet worden gezegd van Tata Steel United Kingdom. Het voormalige British Steel, met onder meer een vestiging in het Port Talbot (Wales), heeft het zwaar. Zo zwaar dat het moederbedrijf wil dat Tata Steel Nederland jaarlijks 100 miljoen naar het Verenigd Koninkijk overmaakt. 

Met zo'n jaarlijkse transactie zou Tata Steel Europe zichzelf kunnen bedruipen en hoeft het Indiase moederbedrijf - dat zelf ook alles behalve ruim in de slappe was zit - financieel niet meer bij te springen. Dat zou de directie goed uitkomen, want volgens ingewijden wil Mumbay de handen van de Europese tak aftrekken. 

'Draagvlak verdwenen'

"Het draagvlak om vanuit Nederland bij te dragen aan de Britse tak is verdwenen onder de werknemers in IJmuiden", zegt Roel Berghuis van vakbond FNV. Een enquête onder leden heeft inmiddels uitgewezen dat een groot deel van het personeel bereid is om dat plan tegen te werken. 

Dat bleek de afgelopen weken al. Sinds de aankondiging van Henrars vertrek hebben meerdere afdelingen al werkonderbrekingen gehouden. Ook werd er een drive-in toeterprotest gehouden bij het directiekantoor, waardoor Henrar naar eigen zeggen 'een traantje moest wegpinken'. 

Eergisteren ging de directie nog last minute in op het ultimatum van FNV om met de vakbond om tafel te gaan. De eisen van de bond werden in dat gesprek door de directie van tafel geveegd. 

Autodealers in het Verenigd Koninkrijk verkochten in mei 90 procent minder auto’s dan in dezelfde maand een jaar eerder. Showrooms in het land mogen pas sinds maandag gedeeltelijk open na sluiting wegens coronamaatregelen. Wel konden auto’s direct aan klanten worden geleverd. In totaal werden in mei 20.000 nieuwe auto’s op kenteken gezet. Dat is meer dan de 4321 verkochte voertuigen in april, maar veel minder dan de 183.724 auto’s die in mei 2019 werden verkocht. D

De coronacrisis kan dit jaar leiden tot een begrotingstekort van 261 miljoen euro. Na 2020 kunnen de effecten aanhouden en leiden tot een tekort van 200 miljoen euro per jaar. Dat blijkt uit een eerste analyse van de gemeente. Om na 2020 tot een sluitende begroting te komen moet het college grote keuzes maken.

Vanwege de coronacrisis zullen de financiële en beleidsmatige keuzes voor de begroting van volgend jaar en de jaren daarop, die normaliter in de Voorjaarsnota staan, nu in het najaar bij de Begroting 2021 gemaakt worden. Na de zomer is er volgens wethouder Victor Everhardt (Financiën) meer inzicht in de financiële gevolgen van de coronacrisis.

Lerarentekort

In aanloop naar de begroting heeft het stadsbestuur alvast een aantal besluiten genomen, die nu van belang zijn. Zo wordt er 3 miljoen euro vrijgemaakt om het lerarentekort in het basisonderwijs aan te pakken en gaat er 2 miljoen euro extra naar investeringen voor de toekomst van stadsdeel Zuidoost.

Ook gaat er de komende jaren 12 miljoen euro naar een nieuw duurzaam investeringsfonds voor de regio Amsterdam en Noord-Holland. Met dit nog op te richten fonds helpt bij het in de markt zetten van innovaties. Bijvoorbeeld van ondernemers die de daling van energiegebruik of het terugdringen van CO2-uitstoot nastreven.

Minder geld naar zorg en jeugdzorg

De komende jaren zal er minder geld worden uitgegeven aan zorg en jeugdzorg. 'De afgelopen jaren heeft het college elk jaar meer geld uitgegeven aan de jeugdzorg. Deze groei van kosten moet nu afgeremd worden. Dit wil het college doen door onder meer het opleggen van budgetplafonds en het verminderen van bureaucratie en regellast.'

Op korte termijn komt het stadsbestuur met een financieel statusrapport dat de effecten van de coronacrisis op de begroting zal specificeren. 

BEVERWIJK - Honderden medewerkers van Tata Steel verzamelen zich momenteel op het terrein van de Bazaar in Beverwijk, om daar straks vanuit hun auto de FNV-vergadering over hun werkgever bij te wonen. Met de vergadering wil de vakbond peilen welk deel van het personeel wil gaan staken, om daarmee hun onvrede te uiten over het plotselinge vertrek van directeur Theo Henrar. 

Op het terrein van de Bazaar worden vanochtend zo'n tweeduizend vakbondsleden verwacht. Het gaat om een zogeheten driekwart-vergadering, wat betekent dat als minimaal 75 procent van de aanwezigen voor stakingen stemt, er daadwerkelijk gestaakt zal worden. 

Kijk hieronder rond 9.30 uur live naar onze uitzending vanuit Beverwijk 

Hoewel directeur Henrar formeel na een goed gesprek uit eigen beweging is opgestapt, twijfelt er in Velsen niemand aan dat hij door het Indiase moederbedrijf aan de kant is geschoven. Als warm pleitbezorger voor de IJmuidense belangen zou hij de Indiase directie te veel voor de voeten hebben gelopen bij het uitvoeren van hun reorganisatieplannen. Als het moederbedrijf haar zin krijgt, dreigen in IJmuiden zo'n duizend banen verloren te gaan.  

100 miljoen per jaar

Hoewel Tata Steel Europe mede door de coronacrisis in financieel zwaar weer verkeert, boekt Tata Steel Nederland nog relatief goede cijfers. Dat kan niet worden gezegd van Tata Steel United Kingdom. Het voormalige British Steel, met onder meer een vestiging in het Port Talbot (Wales), heeft het zwaar. Zo zwaar dat het moederbedrijf wil dat Tata Steel Nederland jaarlijks 100 miljoen naar het Verenigd Koninkijk overmaakt. 

Met zo'n jaarlijkse transactie zou Tata Steel Europe zichzelf kunnen bedruipen en hoeft het Indiase moederbedrijf - dat zelf ook alles behalve ruim in de slappe was zit - financieel niet meer bij te springen. Dat zou de directie goed uitkomen, want volgens ingewijden wil Mumbay de handen van de Europese tak aftrekken. 

'Draagvlak verdwenen'

"Het draagvlak om vanuit Nederland bij te dragen aan de Britse tak is verdwenen onder de werknemers in IJmuiden", zegt Roel Berghuis van vakbond FNV. Een enquête onder leden heeft inmiddels uitgewezen dat een groot deel van het personeel bereid is om dat plan tegen te werken. 

Dat bleek de afgelopen weken al. Sinds de aankondiging van Henrars vertrek hebben meerdere afdelingen al werkonderbrekingen gehouden. Ook werd er een drive-in toeterprotest gehouden bij het directiekantoor, waardoor Henrar naar eigen zeggen 'een traantje moest wegpinken'. 

Eergisteren ging de directie nog last minute in op het ultimatum van FNV om met de vakbond om tafel te gaan. De eisen van de bond werden in dat gesprek door de directie van tafel geveegd. 

Doordat buitenlandse toeristen deze zomer wegblijven en door andere maatregelen om de coronacrisis in te dammen zoals de 1,5 meterregel loopt de toeristische sector in Nederland in de maanden juli en augustus zo’n 4 miljard euro mis.

Gescheiden door 6830 kilometer, verenigd door creativiteit. Onder de naam WhateverCLICKS in the time of corona fotografeert de Indiase Ritam Banerjee (44) uit Mumbai door middel van beeldbellen modellen uit de hele wereld. Ook Emma van Riel (24) uit Utrecht poseerde voor hem.

De coronapersconferenties van het kabinet trekken langzamerhand steeds minder kijkers. Woensdag keken via de NPO, RTL en SBS bijna 3,9 miljoen mensen, blijkt uit cijfers van Stichting KijkOnderzoek. Dat zijn er zo’n 1,8 miljoen minder dan twee weken geleden.

Het rommelt opnieuw bij Tata Steel in IJmuiden. Stakingen lijken onvermijdelijk na het plotselinge ontslag van de Nederlandse directievoorzitter en een reorganisatie bij de Indiase staalgigant waarbij opnieuw banen in IJmuiden verdwijnen. Hoe zie jij de toekomst van Tata in Noord-Holland?

Werkgelegenheid
Tata Steel is een van de grootste staalproducenten in Europa, met vestigingen in Nederland en het Verenigd Koninkrijk. Bij de vestiging in IJmuiden werken zo'n 9.000 mensen. Tata in IJmuiden produceert jaarlijks 7 miljoen ton staal, goed voor een omzet van van 5,1 miljard euro.

Boos
Het personeel van de staalfabrikant is boos over het recente gedwongen vertrek van de Nederlandse directievoorzitter Theo Henrar, die zonder opgaaf van reden weg moest. Ook zijn de medewerkers het niet eens met de reorganisatieplannen bij het bedrijf, waardoor in IJmuiden ongeveer duizend banen verloren dreigen te gaan.

Coronacrisis
Tata Steel wordt in Europa hard getroffen door de coronacrisis. De Europese auto-industrie ligt op zijn gat, en dat is een belangrijkste afzetmarkt voor de staalmaker. Vooral in Engeland staat het bedrijf er slecht voor. Het voormalige British Steel is al langer een zorgenkind voor Tata Europe. De Britse tak heeft hulp nodig om het hoofd boven water te houden.

100 miljoen
"Het draagvlak om vanuit Nederland bij te dragen aan de Britse tak is verdwenen onder de werknemers in IJmuiden", zegt Roel Berghuis van vakbond FNV. Er ligt een reorganisatieplan klaar waarbij Tata Steel Nederland jaarlijks 100 miljoen euro dividend moet betalen aan Tata Steel United Kingdom. Een enquête onder FNV-leden die bij Tata werken  liet al zien dat een groot deel van de medewerkers bereid is om actie te voeren om dat plan tegen te werken.

Eigen broek ophouden
Het Indiase moederbedrijf heeft de afgelopen tijd wereldwijd veel omzet verloren en is niet in staat financieel bij te springen. Het bedrijf wil volgens ingewijden zijn handen aftrekken van de Europese tak en heeft eerder al gezegd dat Tata Steel Europe zijn eigen broek moet kunnen ophouden.

Geschiedenis
In 1918 werd in IJmuiden de Koninklijke hoogovens opgericht. Het bedrijf moest ervoor zorgen dat Nederland niet meer afhankelijk was van staal- en ijzerproducenten in het buitenland. In 1999 fuseerde Hoogovens met British Steel tot Corus. En in 2007 werd die Brits-Nederlandse combinatie voor 8,1 miljard euro overgenomen door de Indiase staalgigant Tata Steel. Daarmee kregen de Indiërs toegang tot de Europese markt en hoogwaardige technologie.

Slechte resultaten
De directie van de Nederlandse tak van het Indiase concern blijft zich naar eigen zeggen sterk maken voor het behoud van de huidige bedrijfs- en bestuursstructuur. Het bedrijf kan banenverlies niet uitsluiten. Tata Steel Nederland heeft de bond gevraagd eventuele acties uit te stellen. Dat zou in het belang zijn van het bedrijf en de medewerkers. 'Acties zullen de huidige slechte resultaten verder onder druk zetten', zegt de onderneming in een verklaring.

Wat vind jij?
Hoe zie jij de toekomst van Tata in IJmuiden? Moet het bedrijf zelfstandig verder? Zou de Nederlandse staat moeten bijspringen met steun om het bedrijf dat in 1918 begon als Koninklijke Hoogovens? Of denk je dat dit soort zware industrie naar het buitenland verdwijnt?

Het coronavirus is gevonden in sperma. Kan het dus tijdens seksueel contact overgedragen worden?

Door de coronacrisis is een flink deel van de ov-reizigers plotseling op zoek naar een betaalbare tweedehands auto, zo blijkt uit onderzoek van Bovag. Autovisie heeft een lijst gemaakt met tweedehands auto’s tot zo’n €10.000. We zetten een aantal goede keuzes voor je op een rijtje.