Vanwege de coronamaatregelen vinden de Visserijdagen in Harlingen van 25 augustus tot en met 28 augustus plaats op een andere locatie: de Nieuwe Willemshaven.

Nu ook kinderen vanaf twaalf jaar zullen worden opgeroepen voor een coronavaccinatie, zal de volgende fase van de coronavaccinatie-oorlog in de huiskamers worden uitgevochten. Slachtoffers zullen de kinderen zijn.

De vaccinatie van gezonde kinderen tegen het coronavirus staat op het punt van beginnen. Kinderen die in 2004 zijn geboren, en die dit jaar dus 17 zijn geworden of nog worden, kunnen vrijdag vanaf 10.00 uur een afspraak maken voor hun prik. Later komen ook de andere kinderen van 12 jaar en ouder aan de beurt.

De patiëntengroep 'Long COVID Nederland' wil dat er erkenning komt voor de naar schatting ruim 100.000 mensen in Nederland die langdurige klachten hebben na een corona-infectie. Ook pleit de groep voor multidisciplinaire klinieken waar kennis over langdurige Covid samenkomt en door medisch specialisten en paramedici nauw samengewerkt kan worden.

Niet alleen de verkoop van camperbusjes is tijdens corona enorm toegenomen, ook het zelf ombouwen van een bestelbus tot camper is populairder dan ooit. Dat merken ze niet alleen bij het RDW, maar ziet ook hobby-busjesbouwer Ruby Horstman. "Het is echt bizar hoeveel mensen mij om informatie vragen."

Ruby is een creatieve alleskunner. Toen deze artdirector en motion-designer vlak voor corona voor zichzelf begon, hield ze in de weekenden tijd over. Het leek haar een leuk idee om in die vrije uren een eigen camperbus te bouwen. "Het was altijd al een droom om mijn eigen camper te bouwen, dus dat ben ik toen gaan doen. Ik heb het hele proces zelf ontdekt en uitgevonden. Dat was best wel een klus."

Meten is weten

Om een bestelbus om te bouwen tot camper, moet je heel precies alle afmetingen weten van de binnenkant. "Van alle op de millimeter nauwkeurige opmetingen heb ik bouwtekeningen gemaakt. Ook de schuin aflopende zijkant moet op de millimeter kloppen." Die bouwtekeningen zijn de basis voor de bouw. Hierdoor weet Ruby exact waar de kastjes, tafels en lampjes komen.

Ruby was ongeveer vier maanden bezig met haar bus. Op haar Instagramaccount @volghetbussie postte ze de stappen. Ze merkte daardoor hoeveel mensen met belangstelling haar bouwproject volgden en haar om advies vroegen. "Ik merkte ineens dat er veel mensen busjes aan het verbouwen zijn, dat was echt bizar. Ontzettend veel mensen zijn me gaan volgen en ik krijg veel vragen. Ik probeer die altijd te beantwoorden omdat ik nog weet wat voor zoektocht het bouwen van een busjes voor mezelf is geweest."

Ruben Weller snapt wel dat campertjes populair zijn. Hij gaat al sinds zijn jeugd met de meest legendarische bus op vakantie. "We hebben deze VW-bus al 32 jaar. Hij was van mijn vader die helaas is overleden. Daarna hebben mijn tweelingbroer Jan en ik hem helemaal opgekapt. We hebben zelfs een lascursus gedaan, om het frame te kunnen lassen. De drie maanden die we voor de opknapbeurt hadden berekend, werden er uiteindelijk dertien, maar het resultaat mag er zijn."

Gevoel van vrijheid 

Terwijl Ruben met een grote glimlach in zijn busje rijdt. Vertelt hij hoe 'chill' het is om de vrijheid van een camper te ervaren. "Zo’n camperbusje geeft enorm veel vrijheid en iedereen lacht: jong en oud. Dat is echt heel leuk."

Drukte bij RDW

Bij de RDW is het ontzettend druk met aanmeldingen voor omgebouwde busjes. "Eerst hadden ze daar maximaal drie aanmeldingen per week. Nu zijn dat er vier per dag", zegt Ruby. Inmiddels heeft deze creatieveling haar tweede busje bijna af, waar ze nog een eigenaar voor zoekt. Ook werkt ze inmiddels aan het derde busje, maar het moet allemaal wel een hobby blijven. "Ik doe dit gewoon zolang ik er plezier in heb. Ik vind het namelijk gewoon leuk om busjes te bouwen."

Niet alleen de verkoop van camperbusjes is tijdens corona enorm toegenomen, ook het zelf ombouwen van een bestel- tot camperbus is populairder dan ooit. Dat merken ze niet alleen bij de RDW, maar ziet ook hobby-busjesbouwer Ruby Horstman. "Het is echt bizar hoeveel mensen mij om informatie vragen."

Ruby is een creatieve alleskunner. Toen deze artdirector en motion-designer vlak voor corona voor zichzelf begon, hield ze in de weekenden tijd over. Het leek haar een leuk idee om in die vrije uren een eigen camperbus te bouwen. "Het was altijd al een droom om mijn eigen camper te bouwen, dus dat ben ik toen gaan doen. Ik heb het hele proces zelf ontdekt en uitgevonden. Dat was best wel een klus."

Meten is weten

Om een bestelbus om te bouwen tot camper, moet je heel precies alle afmetingen weten van de binnenkant. "Van alle op de millimeter nauwkeurige opmetingen heb ik bouwtekeningen gemaakt. Ook de schuin aflopende zijkant moet op de millimeter kloppen." Die bouwtekeningen zijn de basis voor de bouw. Hierdoor weet Ruby exact waar de kastjes, tafels en lampjes komen.

Ruby was ongeveer vier maanden bezig met haar bus. Op haar Instagramaccount @volghetbussie postte ze de stappen. Ze merkte daardoor hoeveel mensen met belangstelling haar bouwproject volgden en haar om advies vroegen. "Ik merkte ineens dat er veel mensen busjes aan het verbouwen zijn, dat was echt bizar. Ontzettend veel mensen zijn me gaan volgen en ik krijg veel vragen. Ik probeer die altijd te beantwoorden omdat ik nog weet wat voor zoektocht het bouwen van een busjes voor mezelf is geweest."

Ruben Weller snapt wel dat campertjes populair zijn. Hij gaat al sinds zijn jeugd met de meest legendarische bus op vakantie. "We hebben deze VW-bus al 32 jaar. Hij was van mijn vader die helaas is overleden. Daarna hebben mijn tweelingbroer Jan en ik hem helemaal opgekapt. We hebben zelfs een lascursus gedaan, om het frame te kunnen lassen. De drie maanden die we voor de opknapbeurt hadden berekend, werden er uiteindelijk dertien, maar het resultaat mag er zijn."

Gevoel van vrijheid 

Terwijl Ruben met een grote glimlach in zijn busje rijdt. Vertelt hij hoe 'chill' het is om de vrijheid van een camper te ervaren. "Zo’n camperbusje geeft enorm veel vrijheid en iedereen lacht: jong en oud. Dat is echt heel leuk."

Drukte bij RDW

Bij de RDW is het ontzettend druk met aanmeldingen voor omgebouwde busjes. "Eerst hadden ze daar maximaal drie aanmeldingen per week. Nu zijn dat er vier per dag", zegt Ruby. Inmiddels heeft deze creatieveling haar tweede busje bijna af, waar ze nog een eigenaar voor zoekt. Ook werkt ze inmiddels aan het derde busje, maar het moet allemaal wel een hobby blijven. "Ik doe dit gewoon zolang ik er plezier in heb. Ik vind het namelijk gewoon leuk om busjes te bouwen."

Het aantal positieve coronatests blijft afnemen in Friesland. De afgelopen weken testten 69 Friezen positief, een kwart minder dan de week ervoor.

In Nederland is de mondkapjesplicht zo goed als verdwenen, alleen in het ov en bijvoorbeeld op Schiphol moet je nog een mondkapje dragen. Maar hoe zit dat in de vakantieoorden in Europa? Welk mondkapje moet je waar op en hoe voorkom je dat je vakantie onverhoopt duurder wordt door een boete? NH Nieuws zet het voor je op een rijtje.

Duitsland

In Duitsland moet je opletten dat je het juiste mondkapje meeneemt. Daar ben je namelijk verplicht om een goedgekeurd medisch mondmasker (categorie FFP-2) te dragen in het ov, openbare gebouwen en in winkels. Deze zijn online te bestellen. De mondkapjesplicht geldt voor iedereen vanaf 7 jaar en moet ook op bij binnenkomst en verplaatsing in een restaurant, aan je tafeltje mag deze worden afgezet.

Let ook op de limiet op het aantal mensen in een auto, als je over de autobahn scheurt: in een auto zijn maximaal twee huishoudens van in totaal vijf personen toegestaan, kinderen tot 14 jaar uitgezonderd. In sommige Duitse deelstaten is het ook verplicht voor niet-familieleden om een medisch mondmasker te dragen in de auto.

De Duitse coronaboetes variëren tussen de 50 en 500 euro. 

Frankrijk

Bij de Fransen is het verplicht een mondkapje te dragen in het openbaar vervoer en alle afgesloten gebouwen. Ook kunnen lokale overheden een noodverordening afkondigen om mondkapjes in de buitenlucht te dragen als het te druk wordt op plekken. Boetes voor het overtreden van de regels lopen uiteen van 135 tot wel 3.750 euro.

In de auto mogen per rij maximaal twee personen zitten, tenzij ze uit hetzelfde huishouden komen.

België

Bij onze zuiderburen is het dragen van een mondkapje verplicht in het ov, op luchthavens, winkels en andere openbare binnenruimten. In sommige gevallen moet je ook buiten een mondkapje dragen, als afstand houden niet mogelijk is. Op het niet dragen van je mondkapje staat een boete van 250 euro.

In België is het in de auto verplicht een mondkapje te dragen, tenzij je uit hetzelfde huishouden komt.

Italië

In Italië is iedereen, ook kinderen vanaf 6 jaar, verplicht een mondkapje dragen op plekken waar geen afstand kan worden gehouden. Een mondkapje is sowieso binnen en in het openbaar vervoer verplicht.

Mensen uit hetzelfde huishouden mogen gewoon bij elkaar in de auto zitten, bij mensen uit verschillende huishoudens moet iedereen een mondkapje in de auto ophebben en mogen er maximaal drie personen meerijden. De passagiersstoel moet dan vrijblijven. Coronaboetes in Italië liggen tussen de 400 en 3.000 euro.

Spanje

Sinds 26 juni is het in Spanje niet langer verplicht om in de buitenlucht een mondkapje te dragen. Binnen en in het openbaar vervoer blijft deze nog wel verplicht vanaf 6 jaar. Ook als je samen in de auto zit, moet je in Spanje een mondkapje op, tenzij je uit hetzelfde huishouden komt.

De boetes in Spanje kunnen flink oplopen, met een minimaal bedrag van 100 euro tot een torenhoog bedrag van 60.000 euro voor mensen die een vaccin weigeren.

Oostenrijk

In Oostenrijk zijn, net als in Duitsland, de speciale medische mondmaskers verplicht in het ov, winkels en openbare ruimtes. Kinderen tussen de 6 en 14 jaar mogen wel een ‘gewoon’ mondkapje dragen gemaakt van stof, of een wegwerpexemplaar. 

In de auto mogen op iedere rij twee mensen zitten, met een mondkapje, tenzij ze uit hetzelfde huishouden komen.

Zweden

In Zweden is het alleen verplicht een mondkapje te dragen vanaf 18 jaar in het ov tijdens spitstijd en op het vliegveld. Je mag alleen met je eigen huishouden in een auto zitten. Een coronaboete is 2.000 Zweedse kronen, omgerekend zo'n 197 euro.

Denemarken

Er zijn geen beperkingen in Denemarken voor het aantal personen die met elkaar in de auto mag en kan zitten. Wel zijn mondkapjes verplicht in het ov, horeca (niet als je zit) en in winkelcentra voor iedereen vanaf 12 jaar. Een boete in Denemarken op het overtreden van de coronaregels staat op 2.500 Deense kronen, omgerekend 336 euro. 

Medewerkers van de See Buy Fly-winkels op Schiphol leggen vanochtend het werk een uur neer. Hun cao is vervangen door een regeling, waardoor ze naar een hogere toeslag kunnen fluiten en de vakbonden buitenspel staan. Volgens de directie hebben ze die versobering te danken aan FNV, omdat die weigert te komen praten over een nieuwe cao.

De cao van het winkelpersoneel werd al 14 jaar stilzwijgend verlengd door het management van Schiphol Airport Retail. Nieuw personeel - personeel dat sinds 18 juni is aangenomen - werkt niet meer onder de voorwaarden van die cao, maar volgens een arbeidsvoorwaardenregeling (avr). Voor werknemers die al langer in dienst zijn, gelden nog wel de afspraken van de oude cao. Bij zo'n regeling hebben vakbonden niks in te brengen.

Onbetaalbaar

FNV eist van Schiphol Airport Retail dat voor het voltallige personeel een nieuwe cao komt, met hogere toeslagen en overwerkvergoedingen. De bond vindt dat het winkelbedrijf de coronacrisis misbruikt om te bezuinigen op personeelskosten. Directeur Simon Asmus zegt dat de looneisen van FNV onbetaalbaar voor het bedrijf zijn. Hij wil praten over een alternatieve cao, maar de bond wil alleen komen praten als Asmus er een 'met perspectief' aanbiedt.

Dichte deuren

Afgelopen woensdag waarschuwde FNV al voor een staking en voegt om 9.00 uur de daad bij het woord. Alle See Buy Fly-winkels sluiten dan een uur. Passagiers komen dan achter de paspoort- en beveiligingscontrole voor dichte deuren te staan van onder andere de winkels met chocola, alcohol en tabak. Het bedrijf heeft 120 winkelmedewerkers. Vorig jaar is zo'n 20 procent van het personeel vanwege de coronacrisis opgestapt met een vrijwillige vertrekregeling.

Minder dan één op de vijf vakantiegangers uit Drenthe, Groningen en Friesland kiest deze zomer voor een vakantie in het buitenland. Wat vind jij: is een vakantie buiten Nederland overantwoord, gelet op corona?

Het aantal positieve coronatests is donderdag gestegen tot het hoogste aantal in ongeveer twee weken. Volgens het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) kwamen er tussen woensdagochtend en donderdagochtend 845 nieuwe coronagevallen bij, 147 meer vergeleken met vorige week donderdag.

Het aantal coronapatiënten dat in een ziekenhuis moet worden opgenomen, blijft dalen. In de afgelopen 24 uur zijn slechts negen mensen nieuw op een verpleegafdeling beland vanwege Covid-19, de ziekte die door het coronavirus wordt veroorzaakt. Eén persoon ging vanwege corona naar de intensive care. Dat was de eerste opname daar in drie dagen.

In Alkmaar zijn donderdagmorgen duizend wandelaars gestart aan de Wandel2daagse. Het is het eerste grote wandelevenement sinds corona roet in het eten gooide. Vanwege het virus starten de wandelaars gespreid, zijn er geen stempelposten en ook geen grote festiviteiten. Maar dat mag de pret niet drukken, zoals in video hierboven te zien is. "We genieten evengoed volop."

Vertrouwen tussen overheid en instituten en de burger is broos. Corona en de recente ontwikkelingen in het Haagse hebben er ingehakt. Het lijkt alsof dit bij de politiek toch niet echt doordringt. De partijen die aan de macht waren hebben voldoende zetels om die macht te behouden. Voldoende om de flanken vol ontevredenen te kunnen negeren.

De Nederlander Steven Zaat start donderdag als de hoogste financiële man bij het noodlijdende Air France KLM. De coronacrisis is nog altijd niet voorbij, waardoor het geld nog elke dag weglekt uit de Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie. Vijf vragen over de monsterklus die Zaat wacht.

Fairtradeproducten werden vorig jaar opnieuw vaker verkocht, al waren er per productgroep wel duidelijke verschillen.

In Alkmaar zijn donderdagmorgen duizend wandelaars gestart aan de Wandel2daagse. Het is het eerste grote wandelevenement sinds corona roet in het eten gooide. Vanwege het virus starten de wandelaars gespreid, zijn er geen stempelposten en ook geen grote festiviteiten. Maar dat mag de pret niet drukken, zoals in video hierboven te zien is. "We genieten evengoed volop."

Het is nog steeds niet helemaal uit te sluiten dat huisdieren het coronavirus verder brengen. Besmette huisdierenbezitters doen er daarom zeer verstandig aan hun kat of hond te mijden, net zoals ze met hun medemensen moeten doen, zegt Els Broens, hoofd van het Veterinair Microbiologisch Diagnostisch Centrum (VMDC) van de Faculteit Diergeneeskunde van de Universiteit Utrecht. Ze doet de oproep uit voorzorg, na nieuw onderzoek.

De autoverkopen in Nederland zijn in het eerste halfjaar ruim 3 procent hoger uitgekomen dan een jaar terug, toen de coronacrisis net was uitgebroken en de pandemie voor veel onzekerheid zorgde.

Is de Summer of Love dan eindelijk begonnen, nu het coronavirus op z'n retour lijkt? In het eerste uitgaansweekend na de lockdown mocht de nachthoreca na anderhalf jaar haar deuren weer openen. Het uitgaanspubliek stroomde massaal toe. Hoe verliep het eerste weekend voor Club Red in Leeuwarden? Eigenaar Simon Skarey was te gast bij LC Live.

Door de coronacrisis hebben organisaties die armoede bestrijden minder hulp kunnen bieden dan nodig was. De hulpvraag is sinds het begin van de crisis juist toegenomen. Dat blijkt uit een landelijk onderzoek van Stichting Armoedefonds onder lokale hulporganisaties.

De jonge Amsterdammer Pepijn Remmers overleed in januari door een combinatie van koolmonoxidevergiftiging en drugsgebruik. Zijn dood maakte veel los, vooral omdat Remmers bij zijn ouders aangaf dat hij worstelde met de coronamaatregelen. Volgens zijn ouders heeft de overheid tijdens de bestrijding van de crisis steken laten vallen. "Ze zijn alleen met de korte termijn bezig geweest, niet met preventie."

Pepijns lichaam werd gevonden in het tentje dat hij had opgeslagen net buiten de ring in Noord. In de weken voorafgaand aan zijn dood maakte hij meermaals een tochtje naar de plek, waar hij uiteindelijk is gestorven, om spullen klaar te zetten voor zijn bivak. Die had hij volgens zijn vader Gaston goed voorbereid. "Hij had een koolmonoxidemelder meegenomen, omdat hij niet wilde stikken als hij zich wilde verwarmen", zegt hij tegen AT5. "Die gedachten heeft hij allemaal gehad, maar hij heeft niet genoeg kunnen bedenken dat er misschien ook wel een foutje in had kunnen sluipen."

Pepijn, die opgroeide als een vrolijke puber, had het moeilijk tijdens de coronacrisis. Vooral het feit dat hij niet naar school kon, viel hem zwaar. "Iedere avond als ik hem vroeg hoe zijn dag was, zei hij: 'saai'", vertelt zijn moeder Titia Bloemhof. "Dat kwam omdat hij zijn vrienden niet zag."

Om toch spanning op te kunnen zoeken, experimenteert hij met de designerdrug 3-MMC. Zijn ouders vonden die drugs een week voor Pepijns overlijden in zijn tas. "Hij vertelde dat het een heel fijn gevoel was wat hij kreeg met die pil. Hij zei: 'mam, je weet niet wat je meemaakt, het is echt heel bijzonder''". Zijn ouders voeren gesprekken met hem, maar een week later gebruikt Pepijn het dus opnieuw. Dit keer met een fatale afloop.

Pijnlijk

De dood van Pepijn heeft volgens zijn vader duidelijk laten zien waar de prioriteiten lagen tijdens de coronacrisis. "Die lagen niet bij de jongeren. Ze zijn alleen met de korte termijn bezig geweest, niet met preventie. Alleen met het oplossen van acute problemen. Dat vind ik echt heel pijnlijk om te constateren."

Pad

Om Pepijn te eren is er in Noord nu een speciaal 'PepijnPad' aangelegd. In samenwerking met buurtbewoners van de slibvelden op het voormalige waterzuiveringsterrein en bewoners uit de wijken Elzenhagen en Jeugdland hebben nabestaanden het pad gemaakt. Het is ongeveer een kilometer lang.

Het herdenkingspad moet er voor zorgen dat het voormalige waterzuiveringsterrein leefbaarder wordt Dankzij het pad zijn er nu meer wandel- en hardloopmogelijkheden. Daarnaast hebben de initiatiefnemers tijdens het aanleggen van het pad veel rommel opgeruimd. "Zo draagt de dood van Pepijn bij aan het geven van leven aan de wijk. Hij kan het zelf niet meer meemaken, maar heeft ons letterlijk de weg gewezen naar elkaar."

Het herdenkingspad wordt vrijdagochtend in het bijzijn van burgemeester Halsema officieel geopend. Iedereen is welkom om de opening bij te wonen.

Tijdens de grote storing bij Testen voor Toegang van afgelopen weekend heeft niemand onterecht een negatieve coronatestuitslag gekregen. Wel hebben medewerkers sommige uitslagen een dag later alsnog gegeven en stond daar de verkeerde datum op. Dat zegt een woordvoerder van de organisatie tegen NH Nieuws. Hij erkent dat er fouten zijn gemaakt. Voor komend weekend is er weer veel animo voor testen.

Ik, verslaggever Maaike Polder, deed op vrijdagochtend 25 juni een coronatest bij een centrum in Alkmaar, maar kreeg die dag géén mailtje met de uitslag. Daarop ging ik op zaterdagmiddag 26 juni verhaal halen en kreeg ik, maar ook anderen in Nederland, alsnog een negatief testbewijs toegestuurd, met de datum van zaterdag (zie foto hierboven). 

"Op de vrijdag dat jij je hebt laten testen zijn er bij die locatie in Alkmaar zo'n vijfhonderd mensen geweest en niemand werd positief getest op corona. Daardoor wisten de medewerkers zaterdag dat jij sowieso een negatieve uitslag gekregen had moeten hebben", legt woordvoerder Jasper Janssen uit, na navraag te hebben gedaan.

Aanpassing in systeem

Normaal kunnen testuitslagen maar één keer worden toegestuurd, maar Testen voor Toegang heeft - naar eigen zeggen in verband met de storing en paniek onder wachtende mensen - op zaterdag iets in de software aangepast. Daardoor konden medewerkers van de testlocatie oudere uitslagen opnieuw versturen. 

Met een negatieve coronatestuitslag krijg je twee dagen lang toegang tot bijvoorbeeld kroegen en clubs. Doordat ik zo'n 24 uur later de uitslag kreeg, kon ik dus 24 uur langer toegang krijgen tot evenement, niet wetende of ik inmiddels was besmet. 

Daarop reageert Janssen: "Ja. Maar er is geen indicatie dat dit op grote schaal is gebeurd: voor zover ik weet alleen bij op zaterdag bij Covidia. Hoewel de medewerkers van de testaanbieder toen begrijpelijk pragmatisch hebben gehandeld, had het niet mogen gebeuren. Er had gewoon de datum van vrijdag op moeten staan."

Testen voor Toegang is daarover met Covidia in gesprek. Er zouden geen consequenties zitten aan de fouten. Demissionair minister Hugo de Jonge gaf eerder deze week aan dat het eerste weekend niet vlekkeloos was verlopen.

"Achter de poort van Testen voor Toegang moet het echt veilig zijn. Je moet je ervan uit kunnen gaan dat iedereen in de club is getest of is gevaccineerd. De kinderziektes moeten uit het systeem worden gehaald." Er worden Kamervragen gesteld.

Janssen benadrukt dat er echt niemand een negatieve testuitslag heeft gehad die niet ook daadwerkelijk (eerder) negatief is getest.

Tweede weekend

Voor de komende dagen is er volgens Janssen al veel animo voor testen. Morgen brengen zij daar cijfers over naar buiten. Maar hoe zorgt Testen voor Toegang ervoor dat zo'n grote storing niet nogmaals gebeurt? "We doen deze week een aantal systeemtesten. Zo zijn we beter voorbereid als er weer grote online drukte is. Ook is de testcapaciteit vergoot: er zijn langere openingstijden."

Aan de gunstige ontwikkeling van de coronacijfers in Europa is na ruim twee maanden een einde gekomen. Dat zegt de Europese tak van de Wereldgezondheidsorganisatie, die waarschuwt dat een nieuwe besmettingsgolf onvermijdelijk is als burgers en overheden geen discipline tonen.

Nu de coronavleugels van ziekenhuizen leeglopen, staat artsen en verpleegkundigen een nieuwe klus te wachten. Ze moeten de operaties en behandelingen uitvoeren waar ze tijdens de coronadrukte niet aan toe zijn gekomen.

Het aantal hypotheken dat vorig jaar werd afgesloten met een Nationale Hypotheek Garantie (NHG) is in coronajaar 2020 met 10 procent gestegen en opzichte van het jaar daarvoor.

Ontwikkelingsmaatschappij LIOF krijgt 6 miljoen euro uit de Europese subsidiepot, om het Limburgse mkb te helpen vergroenen, digitaliseren en/of internationaliseren na de coronacrisis.