Het aantal patiënten met corona op de intensive cares in de Nederlandse ziekenhuizen is dinsdag gedaald tot het laagste niveau sinds 24 juli vorig jaar, zo valt op te maken uit de meest recente cijfers van het Landelijk Coördinatiecentrum Patiënten Spreiding (LCPS).

Het aantal patiënten met corona op de intensive cares in de Nederlandse ziekenhuizen is dinsdag gedaald tot het laagste niveau sinds 24 juli vorig jaar, zo valt op te maken uit de meest recente cijfers van het Landelijk Coördinatiecentrum Patiënten Spreiding (LCPS).

File vanmorgen voor de poorten van Tata Steel. De drukte voor de personeelsingang was het gevolg van een actie van de vakbond FNV. Die strijdt voor een betere CAO voor werknemers van de staalfabriek. 

De werknemers kregen een pamflet met informatie over de onderhandelingen, die in een beslissend stadium zijn gekomen. "Iedereen was al op de hoogte, dus we hoefden niets meer uit te leggen", zegt vakbondsbestuurder Cihan Lacin. "Dat geeft ons moed. De mensen steunen ons en zijn strijdbaar." 

De inzet van de vakbond in de besprekingen met de directie is een bruto loonsverhoging van 150 euro per maand. De bedrijfsleiding wil niet verder gaan dan 1,3 procent in combinatie met  een salalarisverhoging van 60 euro. De FNV noemt dit 'schokkend en schofferend.'

Lacin: "De inflatie neemt torenhoge vormen aan, het is voor iedereen voelbaar in de portemonnee. Kijk alleen maar naar de benzineprijzen. De hamvraag is: wie moet die rekening betalen?" De FNV vindt dat Tata Steel over de brug moet komen, want er worden nog steeds recordwinsten geboekt, ondanks de coronacrisis.

"Uiteraard zijn wij ook op de hoogte van de gasprijzen die het bedrijf zouden treffen, maar die worden direct verrekend aan de klant. In plaats daarvan zou Tata Steel eens zijn waardering moeten laten blijken aan de hardwerkende werknemer." 

Morgen praat de FNV formeel voor de laatste keer met de directie. Het is op de dag dat de bestaande CAO afloopt. Op 7 april overlegt de vakbond met zijn achterban over mogelijke vervolgacties. 

Het aantal positieve coronatests daalt verder. Waarschijnlijk komt het aantal bevestigde besmettingen uit op het laagste niveau sinds het begin van dit jaar, toen de omikrongolf op gang begon te komen.

Staatssecretaris Van Ooijen schreef de Kamer hoe hij de volksgezondheid wil bevorderen. Over het immuunsysteem, waarover in coronatijd zoveel te doen was, wordt in de brief niet gerept. Wetenschappers vinden dat de overheid ’pandemieparaatheid’ moet prediken.

De Britse prins Philip, die een jaar geleden op 99-jarige leeftijd overleed, krijgt min of meer een tweede uitvaart. Vorig jaar kon door het coronavirus alleen de naaste familie aanwezig zijn. Tijdens de dankdienst in Londen voor de echtgenoot van koningin Elizabeth (95) maken vandaag (dinsdag) koning Willem-Alexander en koningin Máxima hun noodgedwongen afwezigheid van vorig jaar goed, samen met vele anderen.

Tijdens de eerste twee coronagolven zijn er relatief veel mensen met een laag inkomen en een migratieachtergrond overleden. Dat meldt het CBS. Volgens het instituut lag het sterfterisico eveneens hoger bij inwoners van de grote steden en ouderen. „Het kabinet moet nog meer beleid maken op preventie.”

In Den Haag kan opgelucht adem worden gehaald: Brussel laat de hypotheekrenteaftrek voorlopig met rust. Even leek het erop dat de Commissie eindelijk zou kunnen eisen dat die nog verder uitgekleed zou worden.

De wachttijden bij het CBR voor het afrijden voor een autorijbewijs zijn nog altijd flink. Waar een aanvraag voor de coronapandemie gemiddeld vijf tot zeven weken duurde, is dat nu bijna twintig weken. 

Voor rijschoolhouders en hun leerlingen een lastige situatie. Het inplannen van het afrijden vraagt momenteel veel meer tijdmanagement dan dat het voorheen deed. "Voor leerlingen die voor het eerst willen afrijden is de eerstvolgende optie 15 augustus en voor de zakkers ligt dat ergens midden juli", vertelt rij-instructeur Emre Ekinci.

Inzet CBR

Mustapha Ait Boubker van Rijschool 5-Skills geeft aan dat hij wel de wil bij het CBR ziet om de huidige situatie te verbeteren: "Normaliter is het 8 examens per dag en dat is verruimd. Dus ze doen hun best daarin, want ook de zaterdagen zijn geopend." Hierdoor hoopt het CBR dat de wachttijd wordt verkort, maar de grootste focus ligt op het aannemen van nieuwe examinatoren.

"Voor Amsterdam heb ik er drie nieuwe bij", aldus Mark de Jong, examenmanager CBR Amsterdam. "Er moeten nog meer mensen bijkomen, maar het is een krappe arbeidsmarkt. Dus het is lastig om mensen te vinden en we willen niet inboeten op ons selectieproces, want het gaat wel om verkeersveiligheid."

De verwachting van het CBR is dat ze nog het hele jaar nodig hebben om ervoor te zorgen dat de wachttijden weer terug zijn op het niveau van voor de coronapandemie. Ondertussen moeten de leerlingen dus nog wel geduld hebben om een datum te vinden voor hun rij-examen. De rijscholen denken veelal mee, maar er zijn ook geluiden bekend dat er wordt geprobeerd om te profiteren van de wachttijden. 

Profiteren

Rijscholen kunnen leerlingen vaker laten lessen en dus meer verdienen, maar zowel Emre als Mustapha ontkennen daaraan mee te doen. "Geheid zullen er rijscholen zijn die proberen te profiteren", weet Emre. "Daar zijn wij er niet één van. Wat wij wel proberen is de leerling duidelijk maken dat het langer duurt dan normaal, dus deze wandeling kan op z'n snelst gaan op de manier zoals wij die adviseren."

Ook Mustapha erkent dat het gebeurt, maar is zelf van mening dat het zijn bedrijf meer helpt als hij de leerling begeleid en zijn best doet om zo snel mogelijk een datum te vinden als diegene er klaar voor is. "Als iemand qua leertraject snel gaat en op een gegeven moment zit die op dat zelfstandigheidsniveau, dan moet je een leerling niet langer vasthouden en zeggen 'ik kan geen examen boeken", legt hij uit. "Dan is het mijn plicht om te kijken of er wel wat vrij komt."

De wachttijden bij het CBR in Amsterdam voor het afrijden voor een autorijbewijs zijn nog altijd flink. Waar een aanvraag voor de coronapandemie gemiddeld vijf tot zeven weken duurde, is dat nu bijna twintig weken. 

Voor rijschoolhouders en hun leerlingen een lastige situatie. Het inplannen van het afrijden vraagt momenteel veel meer tijdmanagement dan dat het voorheen deed. "Voor leerlingen die voor het eerst willen afrijden is de eerstvolgende optie 15 augustus en voor de zakkers ligt dat ergens midden juli", vertelt rij-instructeur Emre Ekinci.

Inzet CBR

Mustapha Ait Boubker van Rijschool 5-Skills geeft aan dat hij wel de wil bij het CBR ziet om de huidige situatie te verbeteren: "Normaliter is het 8 examens per dag en dat is verruimd. Dus ze doen hun best daarin, want ook de zaterdagen zijn geopend." Hierdoor hoopt het CBR dat de wachttijd wordt verkort, maar de grootste focus ligt op het aannemen van nieuwe examinatoren.

"Voor Amsterdam heb ik er drie nieuwe bij", aldus Mark de Jong, examenmanager CBR Amsterdam. "Er moeten nog meer mensen bijkomen, maar het is een krappe arbeidsmarkt. Dus het is lastig om mensen te vinden en we willen niet inboeten op ons selectieproces, want het gaat wel om verkeersveiligheid."

De verwachting van het CBR is dat ze nog het hele jaar nodig hebben om ervoor te zorgen dat de wachttijden weer terug zijn op het niveau van voor de coronapandemie. Ondertussen moeten de leerlingen dus nog wel geduld hebben om een datum te vinden voor hun rij-examen. De rijscholen denken veelal mee, maar er zijn ook geluiden bekend dat er wordt geprobeerd om te profiteren van de wachttijden. 

Profiteren

Rijscholen kunnen leerlingen vaker laten lessen en dus meer verdienen, maar zowel Emre als Mustapha ontkennen daaraan mee te doen. "Geheid zullen er rijscholen zijn die proberen te profiteren", weet Emre. "Daar zijn wij er niet één van. Wat wij wel proberen is de leerling duidelijk maken dat het langer duurt dan normaal, dus deze wandeling kan op z'n snelst gaan op de manier zoals wij die adviseren."

Ook Mustapha erkent dat het gebeurt, maar is zelf van mening dat het zijn bedrijf meer helpt als hij de leerling begeleid en zijn best doet om zo snel mogelijk een datum te vinden als diegene er klaar voor is. "Als iemand qua leertraject snel gaat en op een gegeven moment zit die op dat zelfstandigheidsniveau, dan moet je een leerling niet langer vasthouden en zeggen 'ik kan geen examen boeken", legt hij uit. "Dan is het mijn plicht om te kijken of er wel wat vrij komt."

Het is puinruimen voor de eigenaren van het Mexicaanse restaurant Pancho's Cantina in Zaandam. Dit weekend ontstond al voor de tweede keer brand, en dat in het weekend dat het restaurant dertig jaar bestond. Toch zijn eigenaren Gre en Hans Kok vastbesloten: het gaat veel tijd en geld kosten, maar hun restaurant gáát weer open.

In 2020 brandde het restaurant ook al af. Toen was het nog gevestigd aan de Rozengracht, een stukje verder dan waar ze nu zitten op de Dam. Toen ze gebeld werd door de hulpdiensten wist Gre niet waar ze het zoeken moest. "Angst, onzekerheid… en dan kom je aan, de brandweer is er al, het pand staat vol rook. Je hoopt maar één ding: dat de schade beperkt is. Zeker na die klotetijd met al die coronaregels… We gaan nu super, draaien als een tierelier. En dan dit…"

Warme handdoeken

De oorzaak heeft Gre net te horen gekregen: warme handdoeken die net uit de droger kwamen zijn neergelegd op de vrieskist. "Daarna is het gaan broeien. Ja, dat verzin je niet. Dit is dikke pech. Ik heb er nooit eraan gedacht dat het gewoon twee keer kan gebeuren. Bizar. De kans dat je de loterij wint is groter."

Tekst loopt door onder de foto

"Het verschil met 2020 is dat ik nu nog m'n tafels en stoelen heb. Maar alles moet schoongemaakt worden, roet vreet overal in. Je kan geen risico nemen voor de gezondheid. Al het eten moet weg."

Aangezien het net is gebeurd is nog niet te zeggen wanneer het restaurant weer open zal gaan. Gre: "We kunnen niet stoppen en gaan proberen zo snel als mogelijk weer open te zijn. Dat gaat lukken."

De Jopenkerk heeft amper tijd gehad om op te krabbelen van de zware coronajaren en nu hakt de oorlog tussen Rusland en Oekraïne er flink in bij de Haarlemse brouwerij. De grondstofprijzen en prijzen van verpakkingsmaterialen rijzen hierdoor de pan uit. "In 27 jaar hebben we niet zo'n extreme situatie meegemaakt", zo vertelt Michel Ordeman, directeur van de brouwerij van Jopenkerk. 

Michel Ordeman moet door de oorlog in Oekraïne constant schakelen om de productie van zijn Jopenbier op gang te houden. Zo ziet hij prijsstijging van bepaalde grondstoffen, zoals mout. Graan is de basis voor mout. Eenderde van de graanproductie binnen de EU komt uit Oekraïne. En de aanvoer van graan is op dit moment beperkt, waardoor de graanprijzen flink zijn gestegen. 

Daarnaast zijn ook nog eens de prijzen van mout gestegen door een handelsconflict tussen China en Australië. "Die is ongeveer verdubbeld."

Verpakkingsmaterialen

Ook heeft de Jopenkerk te maken met gestegen prijzen van verpakkingsmaterialen als flessen, etiketten en kartonnen dozen. Zo zijn er problemen met de glasproductie van de bierflessen, wat voor een groot deel uit Rusland komt. "Het transport vanuit daar wordt tegengehouden, dus we zijn op zoek gegaan naar een tweede glas-leverancier om het tekort aan te vullen."

Daarbij zijn de glasprijzen ook gestegen door de hoge gasprijzen. Glas wordt meestal gemaakt in ovens die op gas werken. Michel Ordeman merkt op alle fronten dat er grote onzekerheid is. "Normaal gesproken spreken we een jaarprijs af met een leverancier, maar nu hebben we vaak te maken met dagprijzen. Ze kunnen ons geen zekerheid geven, dus we weten ook niet hoe we er over twee weken of over drie maanden voor staan", zo vertelt Ordeman. 

Bierproductie niet in geding

Al met al zijn de gevolgen van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne en de hoge gasprijzen voor de brouwerij groot. Maar de productie van hun bier komt niet in gevaar op dit moment. "Onze manager van de brouwerij heeft er wel slapeloze nachten van", vertelt Ordeman. "Maar het lukt ons nog wel om gewoon bier te brouwen."

"Alleen hebben we wel een prijsverhoging moeten doorvoeren van 5 a 6 procent, terwijl we  in het verleden wel eens een verhoging van een half of 1 procent hebben doorgevoerd op jaarbasis. En daarbij weten we nu niet of die verhoging van eerder dit jaar wel voldoende is. Misschien worden we wel gedwongen om de prijzen te verhogen, daar de situatie in de wereld dermate onzeker is. Maar dat weten we nu niet."

Het idee ontstond tijdens de coronatijd en inmiddels loopt de bezorgdienst van Thijs Ligthart uit Alkmaar als een speer. Bij boeren in de buurt haalt hij duurzaam verbouwde producten op om ze vervolgens als maaltijdpakketten te bezorgen bij klanten. "Ik wil aantonen dat je niet naar de supermarkt hoeft voor lekkere producten."

In het schuurtje van zijn ouders in 't Veld stelt Thijs de pakketten samen. "We hebben onder andere zoete aardappelen uit Warmenhuizen, koffie uit Tuitjenhorn, een lekker kaasje uit Berkhout en biertjes uit Alkmaar. Ik heb inmiddels twintig leveranciers die allemaal uit de buurt komen", vertelt hij aan NH Nieuws. 

Het idee ontstond tijdens coronatijd, toen hij veel busjes van grote supermarkten zag rijden die boodschappen thuis bezorgen. "Aangezien ik een groot voorstander ben van lokaal en verantwoord eten dacht ik dat het op kleine schaal ook wel goed zou kunnen werken."

Fietsrit besparen

Ook merkt Thijs dat het kopen van lokale producten bij de boer steeds populairder wordt. "Vooral tijdens de coronatijd gingen mensen er veel op uit om bij verschillende stalletjes in de buurt producten te kopen. Ik wil ze het flinke eind fietsen besparen."

Het contact met de boeren is volgens Ligthart goed. En dat komt ook omdat hij niet helemaal onbekend is in de agrarische wereld. Zijn vader teelde vroeger aardappels, kool en uien achter het huis. "Bij alle producten in mijn pakket kijk ik wel hoe duurzaam en biologisch het verbouwd wordt. Ik doe het ook voor een betere wereld."

(tekst loopt door) 

Een van de leveranciers is groenteteler Frank Hoogeboom uit Warmenhuizen. Hij verbouwt zijn groente biologisch, waarbij het verbeteren van de bodemkwaliteit hoog in het vaandel staat. "Ik vind het een hartstikke leuk initiatief, sowieso is het goed dat mensen weten waar hun voedsel vandaan komt."

Groeiende klantenkring

De pakketten zijn te koop voor 24,96 en dat is uiteraard duurder dan de supermarkt. "De productcategorie is natuurlijk ook anders. Je vindt dit niet in de gewone supermarkt en bij biologische winkels is het een stuk duurder dan de prijs waar ik het voor lever." 

Thijs bezorgt in een straal van 15 kilometer vanaf de Broeker Veiling en brengt een keer in de maand de pakketten langs. Zijn klantenkring groeit gestaag, desondanks blijft hij de enige werknemer van zijn bedrijfje Thijs Bezorgt Thuis. "Ik heb het in mijn uppie druk genoeg, maar dat is ook wel goed. Het voelt voor mij ook helemaal niet als werken." 

Gemeente Heerlen verlengt de periode dat de terrassen mogen worden uitgebreid met twee jaar, tot 1 april 2024. De gemeente wil hiermee horecaondernemers, na de twee zware coronajaren, helpen en ondersteunen.

Op intensive cares van de Nederlandse ziekenhuizen hebben sinds oktober vorig jaar niet zo weinig coronapatiënten gelegen als nu. Volgens de nieuwste cijfers van het Landelijk Coördinatiecentrum Patiënten Spreiding (LCPS) liggen maandag 135 patiënten met Covid-19 op de ic’s. Dat zijn er twintig minder dan een dag eerder.

Een dubbele infectie van een coronavirus met het griepvirus zorgt ervoor dat in het ziekenhuis opgenomen patiënten er aanzienlijk slechter aan toe zijn. Ze hebben eerder beademing nodig op de IC en een grotere kans op overlijden, zeker als het gaat om personen met onderliggend lijden.

Coronapatiënten die tegelijk zijn besmet met een griepvirus, zijn extra kwetsbaar.

De Chinese stad Shanghai is maandag begonnen aan een stapsgewijze lockdown vanwege een grote uitbraak van corona. De maatregel geldt eerst vier hele dagen in het oostelijke deel van de stad met 26 miljoen inwoners, daarna gaat het westelijke deel tot in de vroege ochtend van 5 april in lockdown.

Het kabinet komt niet met een feitenrelaas over de omstreden mondkapjesdeal van Sywert van Lienden en het appverkeer van voormalig coronaminister Hugo de Jonge. Een meerderheid van de Tweede Kamer vroeg huidig minister van Langdurige Zorg en Sport Conny Helder om een feitenrelaas, maar zij zegt daar niet aan tegemoet te kunnen komen.

Nederland wil de miljarden uit het Europese coronaherstelfonds gebruiken om al bestaande plannen uit het coalitie-akkoord te financieren. Het lijkt er daarbij op dat Brussel de hypotheekrenteaftrek, die ze graag verder afgebouwd ziet, toch ongemoeid laat.

Vandaag is het dan zover: na twee jaar weg te zijn geweest (door corona), keert 'Frisian Flag' dit jaar weer terug. Op vliegbasis Leeuwarden gaan vandaag de eerste gevechtsvliegtuigen de lucht in. De oefening duurt van maandag 28 maart tot en met vrijdag 8 april.

In de komende twee weken zullen piloten uit binnen- en buitenland twee keer per dag verschillende vliegmanoeuvres trainen.

Elke dag gaan zo'n dertig toestellen de lucht in tussen 08.00 en 17.00 uur om te oefenen boven de Noordzee en het luchtruim boven Noord-Nederland (Noord-Holland, Friesland en Groningen). Er wordt ook gedeeltelijk boven het Deense luchtruim gevlogen. 's Avonds en in het weekend worden geen oefenmissies gevlogen. Aan de oefening doen NAVO- en andere coalitiepartners mee, zoals de Verenigde Staten, Italië, Canada en Frankrijk.

Belang van oefenen

"Gevechtsvliegtuigen vliegen boven land op twee kilometer hoogte. Helikopters en transportvliegtuigen mogen lager vliegen", licht woordvoerder Jayme Tol toe.

Volgens het ministerie van Defensie wordt er niet meer dan anders getraind, ook niet nu Oekraïne in oorlog verkeert met Rusland.

De oorlog laat volgens Tol wel goed zien dat het belangrijk is om regelmatig te oefenen. "De huidige situatie aan de oostgrens van het NAVO-grondgebied maakt eens te meer duidelijk dat we klaar moeten zijn voor elke opdracht die de politiek ons geeft."

Goed voor de dag komen

Ook Andijk, dat ten noorden ligt van het aangegeven laagvlieggebied, kan te maken hebben met geluidsoverlast. Het belang om inwoners te informeren over de oefening is des te groter, omdat er op veel plekken Oekraïense vluchtelingen worden opgevangen. Zo verblijven in het Andijker verzorgingshuis Sorghvliet momenteel 59 Oekraïeners. 

Hoewel Tol aangeeft dat het niet de bedoeling is dat er boven Andijk gevlogen wordt, gebeurt dat volgens Gerrit van Keulen soms wel. "Daarom attenderen we de inwoners hierop, dat ze niet verrast worden. Iedereen is zich ervan bewust dat de luchtmacht moet oefenen om goed voor de dag te komen als het erop aankomt", zegt de voorzitter van de Dorpsraad dan ook. "Dat dit nodig is, wordt weer eens bevestigd door de oorlog in Oekraïne. Daar is iedereen gebaat bij."

Psychische klachten als angst en depressie zijn wereldwijd met een kwart toegenomen in het eerste jaar van de coronapandemie, becijferen onderzoekers van de Vrije Universiteit in Amsterdam en de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO).

In Hollywood worden in de nacht van zondag op maandag de 94e Oscars uitgereikt, de belangrijkste filmprijzen ter wereld. De ceremonie vindt weer plaats in het Dolby Theatre in Los Angeles. De afgelopen twee jaar moest de uitreiking in ernstig uitgeklede vorm plaatsvinden vanwege de coronacrisis.

Het was vrijdagochtend toen het lachen naadloos overging in een enorme hoestbui. Lees even mee: ’Langetermijnbeleid kabinet tegen corona: zelf zorgen dat je niet besmet raakt.’ Ik rochelde nog wat na, vertrouwde het niet, toch maar even testen en nu heb ik het.

China heeft tot strenge maatregelen besloten omdat het coronavirus ook Shanghai in zijn greep dreigt te krijgen. Voor twee districten van de havenstad met 26 miljoen inwoners is een lockdown afgekondigd om verdere besmetting tegen te gaan.

Porceleyne Fles zet vol in op zijn museum in Delft. Het beursgenoteerde bedrijf verwacht op termijn 200.000 bezoekers per jaar te trekken die komen kijken hoe Delfts blauw wordt gemaakt. In het pre-coronajaar 2019 verwelkomde de onderneming 140.000 gasten.

GKN Fokker blijft in Nederland gevestigd. De onlangs aangekondigde centralisatie is geen voorbode van een verhuizing. Dat zegt topman John Prichard in gesprek met De Telegraaf. GKN Fokker heeft het heel moeilijk gehad tijdens de coronacrisis, zoals de hele luchtvaartindustrie. Het bedrijf uit Papendrecht, leverancier van kabels, vleugels, staarten en landingsgestellen voor vliegtuigbouwers als Boeing, Airbus, Gulfstream, Dassault en JSF-bouwer Lockheed Martin. Inmiddels is de productie weer opgevoerd.

Het aantal patiënten met corona in de Nederlandse ziekenhuizen is gestegen met 25. Op zowel de verpleegafdelingen als de intensive cares was sprake van een lichte stijging, blijkt zondag uit cijfers van het Landelijk Coördinatiecentrum Patiënten Spreiding (LCPS).

Het aantal patiënten met corona in de Nederlandse ziekenhuizen is gestegen met 25. Op zowel de verpleegafdelingen als de intensive cares was sprake van een lichte stijging, blijkt zondag uit cijfers van het Landelijk Coördinatiecentrum Patiënten Spreiding (LCPS).

Wandelend, hardlopend en fietsend. De sportievelingen namen dit weekend weer bezit van Zandvoort. Door de coronamaatregelen konden er geen sportevenementen worden georganiseerd. Dat is nu verleden tijd. Eindelijk weer de kans om een tijd te kunnen neer zetten.

"Na twee moeilijke jaren mogen we weer," stelt Ansfried Snijders van sportorganisatie Le Champion. Hij mag zondagochtend vroeg samen met wethouder Ellen Verheij van Zandvoort de start van de wielerkoers 'Omloop van Zandvoort' verzorgen. 

Rob staat in de paddock van het circuit van Zandvoort op pole-position. Hij kan niet wachten om weer eens 'voor het echie' te fietsen. "Ja, normaal rij je een rondje om te trainen en nou is het ietsjes meer." Een andere wielrenner geeft schoorvoetend toe dat er van dat trainen de afgelopen twee jaar ook niet veel terecht is gekomen. "Een beetje binnenshuis. Dus het wordt nog een uitdaging vandaag." Maar finishen zal ie. "Al is het kruipend, ik kom weer thuis."

Snijders van Le Champion is blij dat de sportkalender weer goed gevuld is. "De afgelopen maand hebben we nog wel een paar moeten aflasten, bijvoorbeeld de 'Halve van Egmond' en 'Groeten uit Schoorl' is net niet doorgegaan. Maar goed, laten we niet kijken naar wat er niet is door gegaan, maar nu kijken naar wat er wel gebeurt."

Gisteren werd er in en om Zandvoort al sportief gewandeld door 1.500 mensen. En 15.000 hardlopers, van jong tot oud, zijn zondag na de fietsers hun rondes gaan lopen op het circuit van Zandvoort. 

Na twee jaar kan het eindelijk weer: de grote carnavalsoptocht in Zwaag. De 'grootste boven de rivieren' wordt vanmiddag tussen 14.30 en 16.00 uur live uitgezonden bij NH Nieuws en streekomroep WEEFF. 

Met 42 loopgroepen en praalwagens belooft het weer een mooie optocht te worden. Eigenlijk zou de optocht eind februari zijn. Maar in december werd vanwege de toen nog geldende coronaregels besloten het evenement te verplaatsen naar vandaag. Een goede keuze, zo blijkt.

Het was nog wel even aanpoten voor de deelnemers om alles op tijd af te hebben, maar het is toch gelukt om vanmiddag de optocht weer als vanouds te vieren. En zoals eerder deze week al bleek, snakt Zwaag ook weer naar een carnavalsfeest. 

Tekst gaat verder onder de video

Eigenlijk zou in 2021 de 55e, en jubileumeditie, worden gehoude. Maar door corona ging dat toen niet door. Maar Zwaag zou Zwaag niet zijn als carnaval niet alsnog op creatieve wijze een beetje zou worden gevierd.