De Amerikaanse president Joe Biden en zijn Zuid-Koreaanse ambtgenoot Yoon Suk-yeol hebben Noord-Korea coronahulp aangeboden. De leiders spraken elkaar in Seoul onder meer over de uitbraak van het virus in het geïsoleerde land en de rakettesten die het regime in Pyongyang uitvoert.

De komende jaren krijgt Noord-Holland er veel inwoners bij. Tot 2030 komen er, volgens de plannen, zo'n 250.000 extra woningen en 200.000 extra banen. De drukte op onze wegen neemt steeds verder toe. Bereikbaarheid én veiligheid worden daarom steeds belangrijker. In 'Expeditie Noord-Holland onderweg' zoekt onze presentator Koen Bugter uit hoe we straks slim, schoon, veilig én voortvarend op weg kunnen naar onze bestemming in Noord-Holland.

In 2018 begon de Vervoerregio met het verduurzamen, oftewel het elektrisch maken, van het busvervoer in Edam. De ambities zijn groot, want in 2025 moet al het openbaar vervoer in de Vervoerregio rond Amsterdam elektrisch of op waterstof rijden. Nu al rijden er bussen in Edam en dat gaat goed, maar het energieverbruik is groot. "De bus verbruikt in een kwartier aan stroom wat je normaal in je huis aan stroom gebruikt", aldus Gerard Hellburg, programmamanager Zero Emissie Mobiliteit van de Vervoerregio.

Overbelast

Presentator Koen Bugter ziet een uitdaging: er is al een overbelast elektriciteitsnetwerk in Noord-Holland. Kan de Vervoerregio de duurzame elektrische ambities dan wel waarmaken?
"Je ziet dat je veel met Leander in gesprek moet zijn om keuzes te maken: waar wil je gaan laden en hoeveel stroom mag je dan gebruiken? Sommige van onze huidige projecten lopen tegen de grenzen van het electriciteitsnetwerk aan", beaamt de programmamanager.

Gerard Hellburg geeft toe dat elektrische ambities in gevaar kunnen komen: "We moeten slimme oplossingen bedenken, bijvoorbeeld het delen van stroom. Als er twee bedrijven naast elkaar zitten waarvan de ene overdag stroom nodig heeft en de andere 's nachts, dan kun je eigenlijk een stroomaansluiting gebruiken. Met dezelfde hoeveelheid stroom kun je twee bedrijven bedienen."

Kabelbaan

We staan ondertussen met z'n allen na corona weer steeds vaker in de file. Er wordt al langer door bestuurders nagedacht hoe huidige verkeersstromen kunnen worden ontlast. In Amsterdam zijn er, naast de bestaande verbinding van het pontje en de tunnel onder het IJ, ook plannen voor een kabelbaan en een extra fietsbrug.

Inwoners van Amsterdam hebben zo hun twijfels: "Het zal met een kabelbaan niet zo snel gaan en je moet wachten op een cabine." Dames uit Brabant zien het als 'een leuke toeristische attractie'. Een andere bezoeker van het pontje is zelfs ietwat fatalistisch: "Een boot kan al zinken, maar met de kabelbaan kan je ook naar beneden vallen en dan alsnog zinken."

Noord-Zuidlijn doortrekken

De sprong over het IJ zal in de toekomst ongetwijfeld meer opties krijgen. Bestuurders denken ook nog steeds na over het doortrekken van de Noord-Zuidlijn. Ondanks de hoge kosten en de vertragingen bij de eerdere aanleg van Amsterdam-Noord naar Station Zuid.

Wethouder Haarlemmermeer Verkeer en Vervoer is Marja Ruigrok en zij is enthousiast en overtuigd. "Hier komt die Noord-Zuidlijn! Het is de bedoeling dat hij via Schiphol naar Hoofddorp gaat lopen." 

Miljardenproject

Is een nieuw miljardenproject maatschappelijk nog wel verantwoord? Ruigrok: "Daar hebben we een studie naar gedaan. Wegen de kosten en de baten tegen elkaar op? De kosten zijn enorm: 3 miljard euro. Wie weet wordt het inderdaad iets meer, minder zou het bijna nooit worden. De baten oftewel de opbrengsten zullen hoger zijn."

De komende jaren krijgt Noord-Holland er veel inwoners bij. Tot 2030 komen er, volgens de plannen, zo'n 250.000 extra woningen en 200.000 extra banen. De drukte op onze wegen neemt steeds verder toe. Bereikbaarheid én veiligheid worden daarom steeds belangrijker. In 'Expeditie Noord-Holland onderweg' zoekt onze presentator Koen Bugter uit hoe we straks slim, schoon, veilig én voortvarend op weg kunnen naar onze bestemming in Noord-Holland.

In 2018 begon de Vervoerregio met het verduurzamen, oftewel het elektrisch maken, van het busvervoer in Edam. De ambities zijn groot, want in 2025 moet al het openbaar vervoer in de Vervoerregio rond Amsterdam elektrisch of op waterstof rijden. Nu al rijden er bussen in Edam en dat gaat goed, maar het energieverbruik is groot. "De bus verbruikt in een kwartier aan stroom wat je normaal in je huis aan stroom gebruikt", aldus Gerard Hellburg, programmamanager Zero Emissie Mobiliteit van de Vervoerregio.

Overbelast

Presentator Koen Bugter ziet een uitdaging: er is al een overbelast elektriciteitsnetwerk in Noord-Holland. Kan de Vervoerregio de duurzame elektrische ambities dan wel waarmaken?
"Je ziet dat je veel met Leander in gesprek moet zijn om keuzes te maken: waar wil je gaan laden en hoeveel stroom mag je dan gebruiken? Sommige van onze huidige projecten lopen tegen de grenzen van het electriciteitsnetwerk aan", beaamt de programmamanager.

Gerard Hellburg geeft toe dat elektrische ambities in gevaar kunnen komen: "We moeten slimme oplossingen bedenken, bijvoorbeeld het delen van stroom. Als er twee bedrijven naast elkaar zitten waarvan de ene overdag stroom nodig heeft en de andere 's nachts, dan kun je eigenlijk een stroomaansluiting gebruiken. Met dezelfde hoeveelheid stroom kun je twee bedrijven bedienen."

Kabelbaan

We staan ondertussen met z'n allen na corona weer steeds vaker in de file. Er wordt al langer door bestuurders nagedacht hoe huidige verkeersstromen kunnen worden ontlast. In Amsterdam zijn er, naast de bestaande verbinding van het pontje en de tunnel onder het IJ, ook plannen voor een kabelbaan en een extra fietsbrug.

Inwoners van Amsterdam hebben zo hun twijfels: "Het zal met een kabelbaan niet zo snel gaan en je moet wachten op een cabine." Dames uit Brabant zien het als 'een leuke toeristische attractie'. Een andere bezoeker van het pontje is zelfs ietwat fatalistisch: "Een boot kan al zinken, maar met de kabelbaan kan je ook naar beneden vallen en dan alsnog zinken."

Noord-Zuidlijn doortrekken

De sprong over het IJ zal in de toekomst ongetwijfeld meer opties krijgen. Bestuurders denken ook nog steeds na over het doortrekken van de Noord-Zuidlijn. Ondanks de hoge kosten en de vertragingen bij de eerdere aanleg van Amsterdam-Noord naar Station Zuid.

Wethouder Haarlemmermeer Verkeer en Vervoer is Marja Ruigrok en zij is enthousiast en overtuigd. "Hier komt die Noord-Zuidlijn! Het is de bedoeling dat hij via Schiphol naar Hoofddorp gaat lopen." 

Miljardenproject

Is een nieuw miljardenproject maatschappelijk nog wel verantwoord? Ruigrok: "Daar hebben we een studie naar gedaan. Wegen de kosten en de baten tegen elkaar op? De kosten zijn enorm: 3 miljard euro. Wie weet wordt het inderdaad iets meer, minder zou het bijna nooit worden. De baten oftewel de opbrengsten zullen hoger zijn."

Burgemeester van Nijmegen Hubert Bruls is tijdens de coronatijd bedreigd. In een interview met De Gelderlander vertelt Bruls dat eind november vorig jaar een „concrete dreiging” bestond dat actievoerders hem en zijn gezin „thuis kwamen opzoeken.” Uit voorzorg werd het gezin snel naar elders gebracht.

Drie groepen met 55-plussers trainen al bij korfbalclub Koog Zaandijk (KZ) en als het aan voorzitter Corrie Noom ligt komt er daar nog eentje bij. Vandaag rondde een groep een tiendaagse af, waarbij de deelnemers elke dag een andere sport uitprobeerden. De gelegenheidstrainer Piet Hein Havik is er blij mee: "De talenten zijn wisselend maar iedereen is enthousiast."

Dat het hard nodig is om mensen aan het sporten te krijgen, bleek vanochtend wel uit de cijfers van het onderzoek Zo Sport Nederland 2021 van het NOC*NSF. De conclusie daaruit kwam aan: we kunnen zeggen dat Nederland te maken heeft met een beweegcrisis.

Ook bij KZ merkten ze dat: "Vooral bij de jeugd", zegt Havik. "Omdat we twee jaar geen schoolkorfbal konden doen. Dat is deze week weer voor het eerst gelukt, dan lopen er weer een paar honderd kinderen over het veld. Dat vinden wij ook heel plezierig, want op die manier krijg je ook weer nieuwe leden binnen. Maar als je er geen kennis mee kunt maken, dan blijf je thuis. Zo gaat het gewoon."

Ondertussen gaat het er behoorlijk fanatiek aan toe op het veld. Havik moet zelfs even ingrijpen: "Rustig aan hè, nu ga je hardlopen. Snelwandelen mag, maar niet rennen!"

Groep uit elkaar gevallen

Een man in een felgroen shirt gooit een bal weg en zegt: "Ik heb vorige week het walking football gemist. Dat vond ik wel jammer, dat had ik wel willen proberen. Ik zoek op dit moment iets om een of twee keer per week te doen. Ik deed aan een sport, maar door corona lukt dat niet meer: de hele groep is uit elkaar gevallen."

Dat kennismaken met sporten probeert ook het Sportbedrijf Zaanstad bij 55-plussers, zegt verenigingsondersteuner Simon den Heeten. "Je ziet het in de cijfers en ook op locaties, je komt meer mensen met overgewicht tegen. We proberen ook de doelgroep te bereiken die sport over het algemeen niet zo leuk vindt door dat te combineren met andere activiteiten." In dit geval dus met de Sportkennismakings10daagse: tien verschillende sporten, tien weken lang voor tien euro.

Voorzitter Corrie Noom vult aan: "Het is gewoon goed. We weten dat er meer bewogen moet worden in Nederland. Hier kunnen dus ook ouderen sporten, we hebben nu drie groepen en we hopen dat er dat vier worden. Het levert ons ook leden op die ook enthousiast zijn om te kijken bij de wedstrijden en die wat doen voor de club. Dat is een hele mooie combinatie."

De huisartsenpost in Alkmaar krijgt 's avonds en 's weekends vaker te maken met mensen die klachten hebben die prima kunnen wachten tot de eigen huisarts beschikbaar is. Hierdoor wordt de druk op de medewerkers steeds hoger. "We merken dat mensen soms een plek opeisen als dit eigenlijk niet nodig is." Daarom heeft de huisartsenpost deze week 'beslisboom' op de website gelanceerd, waarmee patiënten kunnen checken hoe urgent hun zorgvraag is.

Vanaf 1 januari van dit jaar tot en met 18 mei hebben ruim 25.000 mensen contact opgenomen met de huisartsenpost, vertelt Inge van Hulst, manager van huisartsenpost Alkmaar. "In bijna de helft van die gevallen, 47 procent, hoeven mensen geen contact op te nemen met de huisartsenpost."

Sneller blessures?

Dit is zo'n 20 procent meer dan vorig jaar. Van Hulst denkt dat die toename een combinatie is van meerdere factoren: "Nu er geen coronamaatregelen meer zijn, gaan veel meer mensen er op uit en weer sporten. Hierdoor lopen ze sneller blessures op waarvoor ze de huisartsenpost bellen. Dat zou één van de verklaringen kunnen zijn, maar het blijft een beetje speculeren."

Van Hulst merkt ook dat mensen minder snel genoegen nemen met een afwijzing. "Wanneer je de huisartsenpost belt, krijg je een zorgmedewerker met een triage-opleiding aan de telefoon. Die schat aan de hand van verschillende vragen in of iemand naar de huisartsenpost moet komen of niet. We merken dat mensen soms een plek opeisen als dit eigenlijk niet nodig is."

En dat is lastig, vertelt ze. "Mensen kunnen heel mondig zijn. De huisartsenpost is bedoeld voor acute hulpvragen en het is natuurlijk niet altijd fijn om te horen dat je niet tot die doelgroep behoort", aldus Van Hulst. "We laten heus wel eens iemand langskomen als het niet echt nodig is, omdat die persoon ontzettend ongerust is of de triagist zelf een onderbuikgevoel heeft. Tegelijkertijd neemt de druk op ons personeel enorm toe en moeten we ervoor zorgen dat het voor hen behapbaar blijft."

Beslisboom als 'voorzichtige' inschatting

Ze hoopt dan ook dat mensen eerst de beslisboom op de website nagaan, om te checken of ze direct zorg nodig hebben. "Dit is een systeem waarmee al 70 procent van de huisartsenposten werkt en het is heel accuraat", vertelt Van Hulst. Wel kan het voorkomen dat iemand op de website het advies krijgt om de huisartsenpost te bellen, maar dat na een gesprek met de triagist blijkt dat het niet nodig is om langs te komen.

Tekst loopt door.

Dat komt doordat de beslisboom 'aan de voorzichtige kant van het spectrum zit'. "We willen bij twijfelgevallen natuurlijk alsnog een telefonisch gesprek, omdat de triagist gerichter kan doorvragen", aldus Van Hulst. "Die medewerker kan daarna heel goed afwegen of acute zorg nodig is."

De huisartsenpost hoopt dat de beslisboom eraan bijdraagt dat mensen de huisartsenpost zoveel mogelijk inschakelen wanneer dat nodig is. "Doordat er zo'n toename aan telefoontjes is, zetten we ieder weekend een extra huisarts in. Dit is iemand die meestal ook een eigen praktijk heeft, dus dat zorgt echt voor extra werkdruk. We zijn tevreden als we gewoon weer kunnen doen waarvoor we bedoeld zijn."

In de coronajaren 2020 en 2021 gingen een heleboel huwelijken niet door. Dat zorgt dit jaar weer voor een ware vloedgolf aan trouwfeesten. Populaire trouwlocaties zijn dan ook lastig te boeken, om over leveranciers nog maar te zwijgen.

Het GVB verwacht de komende één à twee jaar tientallen miljoenen euro's steun van de overheid nodig te hebben om de dienstregeling op peil te houden. Doordat een flink deel van de reizigers sinds de coronapandemie thuiswerkt, ziet de vervoerder de eigen inkomsten hard teruglopen.

Dat blijkt uit het jaarverslag over 2021 dat het GVB vandaag uit heeft gebracht. Door corona halveerde het aantal reizigersritten ten opzichte van voor de pandemie van 266,8 miljoen naar 133,4 miljoen. Zonder de zogeheten beschikbaarheidsvergoeding van de overheid, zou de vervoerder het afgelopen jaar ruim 150 miljoen euro verlies hebben geleden.

Thuiswerken

Door de verschillende lockdowns ging de vervoerder van lege naar vollere trams en weer terug naar bijna lege trams. Doordat er weinig tot geen reizigers instapten en toeristen wegbleven, waren de inkomsten uit kaartverkoop laag. Het openbaar vervoer kon blijven rijden dankzij de 156,9 miljoen euro coronasteun van de overheid. Om kosten te besparen kromp de dienstregeling met twaalf procent in vergelijking met voor corona.

Volgens de laatste cijfers is het aantal reizigers inmiddels toegenomen tot zo'n 85 procent en opzichte van voor corona. Het GVB verwacht echter dat een deel van de kantoorwerkers de komende jaren niet zullen terugkeren, omdat corona heeft gezorgd dat een deel van hen deels blijft thuiswerken. Het woon-werkverkeer komt daardoor naar verwachting de komende twee jaar nog niet op het niveau voor corona, aldus het GVB. Onbekend is nog hoe het reisgedrag van forensen en ook toeristen zich verder zal ontwikkelen.

Bezuinigen

Of die overheidssteun ook wordt toegekend is nog onzeker. Staatssecretaris Vivianne Heijnen (Verkeer en Vervoer) moet daarover nog een besluit nemen. Het GVB hoopt op een garantiestelling, waarbij de vervoerder de overheidssteun teruggeeft als het die uiteindelijk niet nodig denkt te hebben. Indien die steun niet wordt gegeven, en ook de gemeente en de Vervoerregio Amsterdam niet kunnen bijspringen, zal uiteindelijk moeten worden geschrapt in de dienstregeling, zo vreest het GVB.

Volgens een woordvoerder kan namelijk niet worden bezuinigd op personeel en materieel, aangezien de vervoerder die in de toekomst juist hard nodig zal hebben. De Vervoerregio Amsterdam., een van de aandeelhouders van het GVB, waarschuwde in april al voor mogelijk 20 tot 30 procent minder openbaar vervoer volgend jaar als er geen nieuwe coronasteun van de overheid komt.

De directeur van het GVB wilde niet ingaan op een uitnodiging om de cijfers voor camera toe te lichten.

Door de coronacrisis is er in Nederland een beweegcrisis ontstaan. Volgens onderzoek van het NOC*NSF zijn vooral jongeren minder gaan sporten. In 2019 deed 78 procent van de 13 tot en met 18-jarigen dit nog dagelijks, vorig jaar was dat nog maar 65 procent. Ook veel sportverenigingen zien een afname in het aantal leden. Toch is het niet overal rustig. Zo kreeg de Koninklijke Wandel Bond Nederland er 70.000 leden bij en blijkt ook boulderen flink in trek.

Volgens Marc van den Tweel, algemeen directeur van NOC*NSF is Nederland 'letterlijk tot stilstand gebracht', maar daar merken ze bij Be Boulder in Amsterdam nog niks van. "We hebben meer afnames van abonnementen, maar ook qua losse bezoeken is het drukker", vertelt Jort Klein Twennaar.

Ook ziet hij veel aanvragen voor lessen, niet alleen van volwassenen. "Ook de kinderen stromen hiervoor binnen. We hebben zelfs een extra lesdag toegevoegd."

Denksport

Een verklaring voor de populariteit heeft hij wel. De sport is volgens hem een uitkomst voor mensen die het wel gezien hebben in de sportschool en voor mensen die zowel een lichamelijke als geestelijke uitdaging willen. "Boulderen is ook een denksport. Het is als het ware een puzzel die je op moet lossen. In elke boulder, in elke route, zit een kleine crux die je op moet lossen."

Inmiddels is boulderen een olympische sport. Nederland is er volgens Klein Twennaar nog niet heel goed in: "We komen er wel aan. We hebben een Nederlands team, en ook de jeugd begint zich te ontwikkelen. Bovendien schieten de boulderbanen als paddestoelen uit de grond, dus het niveau wordt steeds beter. Maar we moeten nog wel flink wat stappen maken."

België schrapt vanaf maandag de mondkapjesplicht in het openbaar vervoer. Het is van de laatste zichtbare coronamaatregelen bij onze zuiderburen.

Het apenpokkenvirus jaagt, ook nu we al jaren met corona kampen, steeds meer mensen angst aan. Sinds de eerste meldingen duiken er meer gevallen op van het virus, dat lange tijd niet van mens op mens leek te kunnen worden overgebracht. Hoe gevaarlijk is het, en wat is ertegen te doen? Vijf vragen.

Het apenpokkenvirus jaagt, ook nu we al jaren met corona kampen, steeds meer mensen angst aan. Sinds de eerste meldingen duiken er meer gevallen op van het virus, dat lange tijd niet van mens op mens leek te kunnen worden overgebracht. Hoe gevaarlijk is het, en wat is ertegen te doen? Vijf vragen.

Op Schiphol ligt de Aalsmeerbaan er vanwege groot onderhoud uit en dat betekent dat de Buitenveldertbaan ruim 2,5 keer vaker wordt gebruikt.

"Het regent klachten", zegt Maurice van Uden van Vliegherrie.nl,"maar dat is ook logisch want er komen gewoon 400 vliegtuigen per dag over onze wijken heen."

"In Buitenveldert zitten we opgehokt en kunnen we intussen helemaal niets meer", leest Van Uden een van de vele klachten voor. Ook in Duivendrecht is het bal, Jopie Euwe-Beaufort kan met bezoek niet meer in de tuin zitten: "We kunnen elkaar niet verstaan, om de minuut komen ze voorbij. Ik zou het wel heel erg vinden als dit alle mooie dagen zo is."

Want ja, het onderhoud is nog tot en met half juli. "Ik denk: doe het dan in de winter. Of doe het dan tijdens corona", verzucht Euwe-Beaufort.

Volgens Van Uden zijn er ook best andere oplossingen te vinden, maar laat het eens te meer zien dat Schiphol volgens hem veel te groot is geworden: "Ze moeten krimpen of verhuizen. En het liefst allebei gezien onze klimaatdoelstellingen."

Criminelen hebben in de eerste vier maanden van 2022 veel meer in auto's ingebroken dan in dezelfde periode een jaar eerder, zo laten politiecijfers zien. In 2021 maakten de vele coronamaatregelen het vermoedelijk moeilijk om uit of van auto's gestolen waar te verhandelen, zoals koplampen en navigatiesystemen. Het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV) verwacht dat dit minder speelt in 2022.

Amsterdammers kunnen vanaf 7 juni waarschijnlijk weer zonder afspraak naar binnen bij een van de Stadsloketten. De wijziging moet er, samen met de komst van nieuwe medewerkers, voor zorgen dat achterstanden bij het aanvragen van rijbewijzen en paspoorten worden ingelopen. Dat zei wethouder Touria Meliani (Personeel en Organisatie) vandaag.

VVD-raadslid Daan Wijnants, die vijf maanden moest wachten totdat hij zijn huwelijk kon aanmelden, vroeg Meliani in de Stopera om opheldering. "We moeten hier wel echt actie op ondernemen", vond de VVD'er. "Want het meest herkenbare punt waar mensen in aanraking komen met de gemeente zijn de stadsloketten. En dat het juist daar elke keer tot problemen leidt, tot uitstellen, tot mensen die in de knel komen met termijnen, dat moet toch onverteerbaar zijn."

Meliani erkende dat de wachttijden 'enorm oplopen'. "Daar werken we keihard aan. En dat heeft met meerdere dingen te maken. Te weinig personeel. Ik denk dat dat een landelijk gegeven is. Een feit is dat we op afspraak werken door corona. Vanaf 7 juni hebben we nu het plan om op inloop weer open te gaan. Er zijn 26 mensen aangenomen en opgeleid. Die beginnen deze week. Wij verwachten dat we het vanaf 7 juni hebben ingehaald. 

Burgemeester Femke Halsema voelde zich na het Black Lives Matter-protest op de Dam, waar het zo druk was dat er ondanks de coronamaatregelen geen anderhalve meter afstand gehouden werd, in de kou gezet door premier Mark Rutte. Dat blijkt uit sms-contact dat vanmiddag openbaar geworden is.

De sms-berichten zijn op verzoek van PVV-leider Geert Wilders naar de Tweede Kamer gestuurd. Te lezen is dat Halsema op 1 juni om 20.12 uur naar Rutte stuurde: "Even contact over demo graag. Ik heb even steun nodig." De demonstratie was aan het begin van de avond al afgelopen, maar het grote aantal demonstranten zorgde de hele avond nog voor kritische reacties. 

Halsema had ook contact met Ferd Grapperhaus, die toen minister van Justitie en Veiligheid was. Dat wist Rutte ook. "Femke, jij hebt daarover contact met Ferd. Ik zie nul toegevoegde waarde daar tussen te gaan zitten. Ik vind de beelden uit Amsterdam wel extreem heftig", schreef hij. "Dit is heel slecht voor het draagvlak onder de 1,5 meter maatregel."

"Sorry, ik verwacht wel iets meer van je", reageerde Halsema. "Ik word vanmiddag overvallen door 10.000 mensen en er is geen politiemacht die dit vreedzaam uit elkaar krijgt." Nadat Rutte nogmaals erop wees dat Grapperhaus contact had, schreef Halsema: "Ha Mark, je zet me wel erg in de kou". 

Dat er contact was geweest met Rutte stond eerder in De Telegraaf. Toen Halsema in 2020 door JA21-raadslid Kevin Kreuger naar het contact werd gevraagd, zei ze: "Ik heb met de heer Rutte besproken dat ik het verder afhandel met de heer Grapperhaus." 

De berichten kwamen ter sprake in het debat over het nieuws dat premier Rutte al jarenlang sms-berichten verspreid, omdat hij maar twintig berichten op de simkaart van zijn oude Nokia-telefoon kan opslaan. Belangrijke berichten heeft hij naar eigen zeggen naar een ambtenaar gestuurd die het kon archiveren. 

Het is bar en boos met de dump van konijnen, zo waarschuwt de Dierenbescherming. Opvangcentra zitten propvol met ooit vertroetelde maar nu achtergelaten langoren en pluimstaartjes. Wachtlijsten in de opvang worden zelfs geschrapt, want plekken komen toch niet vrij. „Eigenlijk moet de winkelverkoop aan banden worden gelegd”, luidt een hartenkreet.

De Londense politie sluit het onderzoek naar ‘partygate’ af met in totaal 126 boetes voor overheidsmedewerkers. Het schandaal draait om overheidsfeestjes en -borrels op momenten waarop in Engeland strenge coronamaatregelen golden.

De Amerikaanse president Joe Biden vertrekt donderdag naar het Verre Oosten voor een bezoek aan Zuid-Korea en Japan. Het is de eerste Aziatische trip van Biden als president, die eerst met corona, vervolgens Afghanistan en nu Oekraïne steeds iets anders op zijn bordje had. En dat terwijl het een belangrijke regio voor de VS is: zowel China als Noord-Korea vormen een grote uitdaging voor Amerika.

Terug naar vroeger, dat is voor veel West-Friezen de reden om voor de korte keten te kiezen. Ook een bezoek aan de supermarkt proberen ze zoveel mogelijk te vermijden. Zeker nu de boer zijn opbrengst ziet 'verdampen' door de toenemende prijzen. "Ik wil dat de boer eerlijk betaald wordt."

"Uit pure noodzaak en gewoonte", geeft Lian van der Sloot (44) als antwoord op de vraag waarom ze de supermarkt zoveel mogelijk vermijdt. "Ik lust geen melk uit de supermarkt, die is bewerkt. Melk is gewoon veel lekkerder en puurder als je het vers drinkt."

Sympathie voor de boeren 

Sympathie voor de boeren had ze al. Van der Sloot groeide op tussen de velden en boeren. Eerst in Steenwijk, nu in Enkhuizen. Een stad omringd door het platteland. "Ik was altijd al geïnteresseerd in het leven van een boer. Ze zijn heel open en behulpzaam."

Steeds meer Nederlanders gaan in steden wonen, ver van het platteland en daarmee ver van de voedselproductie. Volgens Van der Sloot kunnen veel mensen zich daarom ook niet meer identificeren met het platteland. "Ze weten niet waar hun voedsel vandaan komt. Juist daar valt winst te halen, omdat er steeds meer animo is voor vers, gezond en lokaal voedsel. Direct van de boer."

Ook het financiële risico bij de boer wegnemen, was voor haar een motivatie om zoveel mogelijk bij de boer te kopen. Dichtbij de bron. "Soms ontkomt je er niet aan, maar het meeste haal ik bij een boer. Waarom? Ik wil dat ze eerlijk betaald worden. Niet wij, maar de boer bepaalt hoeveel iets kost. En als ik ze daarmee kan helpen, dan doe ik dat graag. Zeker nu boeren bijna niks meer overhouden."

Producten van het seizoen

Welke producten dat dan zijn, is afhankelijk van het seizoen. "Dat vind ik het mooie hieraan. Het maakt mensen bewust. Niet alle groenten en fruit zijn het gehele jaar door te krijgen, zoals in de supermarkt."

In de winter zijn er bijvoorbeeld spruitjes en boerenkool, boordevol vitamine C. Iets wat ons lichaam dan nodig heeft. En in de lente zijn er komkommers en tomaten, rijk aan water. "Waarom zou je dat omdraaien of omgooien? Het staat in balans met elkaar, zo werkt de natuur. Het enige wat wennen is, is dat je creatief moet zijn met koken", zegt Van der Sloot lachend. "Maar ook dat is leerzaam."

De Enkhuizer heeft sinds kort zelfs een moestuin. Hier verbouwt ze peterselie, bosui, bieslook en salie. "En met de voedselprijzen die stijgen, komt dat niet slecht uit."

Maar Van der Sloot is niet de enige. In 2002 verhuisde Carola Romijn (53) naar Grootebroek. Daar zag ze het 'Keetje', een kleine fruitkwekerij en zorgboerderij in Lutjebroek. Ze aarzelde geen moment en nam een kijkje. "Ik was meteen verkocht, kraakvers van het land. Maar ook omdat ik plasticvrij wil leven en een boer gebruikt dat niet."

'De kwaliteit is beter'

Wat haar meteen opviel, is dat de versheid en kwaliteit beter is. "Neem nou eens een broccoli. Als ik die koop in de supermarkt, dan moet ik het in twee dagen opeten. Maar een broccoli die ik bij een boer haal, kan ik zo'n twee weken bewaren. Dat was voor mij écht een eyeopener. Het is misschien ietsje duurder, maar je krijgt er kwaliteit voor terug."

Voor Romijn is het ook belangrijk om te weten waar het voedsel vandaan komt. "Dat ik de koeien in het weiland zie staan als ik het erf op loop. Dat het vlees bij de slager in Hoogkarspel vers is, zonder hormonen. Want voedsel uit het buitenland, daar heb je geen zicht op."

Er is volgens haar een trend gaande, zeker na corona. De verkoopstalletjes in West-Friesland schieten als paddestoelen uit de grond. En dus neemt Romijn elke week een kijkje. En zelfs als ze iets mist, fietst ze naar de dichtstbijzijnde groenteboer of kaasboer. "Ik koop eigenlijk helemaal niks meer bij de supermarkt, ook omdat het aanbod hier zo breed is. Waarom zou je iets uit de supermarkt kopen wat van ver komt, als het ook op een paar kilometer van je deur wordt verbouwd?" 

De prijs van een festivalbiertje wordt even slikken deze zomer. Een beker gerstenat kost op de grote Limburgse festivals dit jaar tussen de 3 en de 3,30 euro. Voornaamste oorzaken: de gestegen productiekosten en de al voor corona verkochte toegangstickets.

Voor het tweede jaar op rij moet het kabinet verantwoording afleggen over de boekhouding in een coronajaar. En voor de tweede keer ziet dat plaatje er niet fraai uit. Zowel minister Sigrid Kaag (Financiën) als haar voorganger Wopke Hoekstra grijpt de pandemie dan ook aan als excuus voor de slecht bijgehouden administratie.

Op 5 april dit jaar verstuurde biermultinational AB Inbev honderden brieven aan vastgoedeigenaren waarvan het panden huurt. Deze onderverhuurt de bierreus op zijn beurt aan horecaondernemers. De brief is een ’dringende en niet-vrijblijvende oproep’ tot huurkorting vanwege omzetverlies door corona in 2020 en 2021. AB Inbev heeft deze korting al berekend, en sommeert de verhuurder binnen twee weken akkoord te geven. Zo niet, dan stapt de brouwer naar de rechter.

Wendy Moore was tot een paar jaar geleden vooral als talentvol dressuurrijder in de manege te vinden, totdat ze op haar 17e een tweedehands gitaar kocht. Ze werd verliefd op het instrument en ontdekte dat ze ook kon zingen. Inmiddels heeft ze een contract getekend bij platenlabel Zip-records in Amsterdam, waar ook Alain Clark en Barry Hay hun muziek hebben ondergebracht.

"Ik ben super excited over wat er gaat komen en heb er heel veel zin in", zegt Wendy vol enthousiasme. In de komende maanden gaat zij drie singles uitbrengen waar ze nog niet zoveel over mag verklappen. In de zomer wordt de eerste verwacht. "Dit is wel HET moment. Door covid heb ik lang moeten wachten, maar we hebben hele vette plannen."

Pop singer-songwriter 

De Zandvoortse laat zich door verschillende muziekgenres inspireren. Ze noemt zichzelf een pop singer-songwriter met een licht randje van Indie rock. Haar liedjes gaan over dingen die ze zelf meemaakt. "Soms schrijf ik ook over ervaringen van andere mensen. Zoals Relapse, dat gaat over een vriendin van mij die toen in een rotsituatie zat."

Tekst gaat verder onder de video

Wendy heeft zich in de afgelopen jaren enorm ontwikkeld. Vooral in de coronajaren, waarin ze veel thuis zat, ontdekte ze steeds meer over zichzelf. "Ik ben erachter gekomen dat ik best wel een doorzetter ben."

In de put 

Toen de eerste lockdown kwam begin 2020, was Wendy net een klein jaar bezig met het uitbrengen van haar muziek en trad ze regelmatig op. Ze raakte enorm in de put toen alles stil kwam te liggen en wilde bijna stoppen met muziek maken. Totdat ze een nummer schreef wat alles veranderde. "Dat nummer heeft me echt uit de put getrokken, daarna heb ik alleen maar geschreven en dat nummer wordt dus mijn eerste singel."

Inmiddels is ze lekker op dreef en staan er ook weer optredens in de planning. Zo zal ze ook op het podium staan bij Pride at the Beach in Zandvoort. "Ik vind het gewoon heel leuk om voor publiek te staan. En altijd als ik denk aan mijn droom, dan sta ik op een podium met een zee van mensen voor me."

Liefhebbers van livemuziek in de IJmond kunnen ieder weekend hun lol op. Gepassioneerde dertigers, veertigers of ouder, coveren hits uit de jaren 60 tot nu. Maar waar zijn de jonge bandjes die het stokje van die rockers over kunnen nemen? Muzikanten genoeg, zegt Paul Timmer van Timmer Muziek Beverwijk. "Er wordt nog steeds veel muziek gespeeld door jonge mensen, dat merk ik hier in de winkel. Wel zie je vergrijzing in de bandscene."

Jonge Noord-Hollandse muzikanten doen het goed in de hitlijsten, allerlei talenten timmeren aan de weg, maar één ding valt op: bandjes zitten er niet tussen.

Sla de top vijftien nummers van Noord-Hollandse artiesten er maar op na: S10 is een zangeres, Antoon een zanger, KrissKross Amsterdam een DJ-trio waarvan een deel uit Castricum komt en Donnie een rapper. Ga zo maar door.

Natuurlijk, de 'oeh's' en 'ah's' uit de diepte van het hart van de Hoornse S10 worden opgestuwd door echoënde drums en gevoelige gitaarakkoorden, en dan heb je toch een band? Deels, maar toch niet helemaal. S10 is namelijk niet de naam van een formatie met bijvoorbeeld gitaristen en een drummer, en S10 is ook niet de frontwoman van een band. Nee, S10 is een zangeres, op zichzelf.

Niet dat daar ook maar iets mis mee is, er zijn oneindig veel manieren om muziek te maken. Maar het valt op. Ook in de IJmond, struikel je bepaald niet over de jonge bands op een doorsnee kroegavond.

Levensvisie overstemmen met instrumentgebruik

Zie bijvoorbeeld de programmering van de Heemskerkse kermis tijdens koningsnacht en -dag. Naast DJ's en zangers, stond er rock in de stijl van de jaren '80 op het programma met de lokaal 'wereldberoemde' mannen van Paperplane. Zij speelden in de feesttent op het Burgemeester Nielenplein. Wie doorliep naar café Lokaal kon rock 'n rollen met JJ and the Fatcats.

De band Jukebox, die bij Grand Café Van Ruysdael op het podium stond, speelt wél meer liedjes van nu, in de stijl van nu, maar je zult weinig mensen horen beweren dat ze met 'drie decennia als middelpunt van duizenden feesten', aldus de bandwebsite, net komen kijken in de lokale muziekscene.

Zijn ze er dan echt niet meer, de tienerbandjes die gevormd worden in een oude schuur met een afgeragd drumstel en een versleten gitaar? De bandjes die samenkomen om hun favoriete platen na te spelen, of hun afwijkende unieke levensovertuigingen met luid instrumentgebruik te overstemmen?

Tekst loopt door onder de quote.

Volgens Rens Warnar, de helft van het muzikanten- en pubquizduo The Warnars, zijn er dan misschien niet zoveel jonge bandjes in de buurt, maar wel nog een heleboel 'slaapkamer-muzikanten', die thuis urenlang(e) gitaarsolo's uitpluizen en oefenen, maar niet terug te zien zijn op de podia.

Rens: "Je ziet ze in Velsen alleen als KOEL of Alphenaar, die muzieklessen geven, iets voor ze organiseren op Koningsdag, of op het Havenfestival."

De muziekwinkels van Alphenaar in IJmuiden en Timmer Muziek in Beverwijk delen Warnars overtuiging. Ook zij zijn er zeker van dat kinderen en tieners in de IJmond nog net zoveel muziek maken als 'vroeger', hoewel de instrumenten en interesses misschien wat verschuiven.

Het fluctueert

Paul Timmer: "De fanfare- en orkestinstrumenten, zoals een trompet, of de accordeon, worden duidelijk minder bespeeld dan vroeger. Maar dat is eerder in het voordeel van klassieke bandinstrumenten als gitaren, piano en drums. Misschien is ook de interesse ietsje minder dan het was, maar niet veel. Het fluctueert altijd een beetje."

Victor, van Alphenaar, schudt ook gedecideerd zijn hoofd. "Minder muzikanten? Echt niet." Uit een leshok achter hem klinkt een vertraagd drumroffeltje. "Hier in deze hokken in de winkel en in de buurt wordt veel les gegeven en er komen ook regelmatig enthousiaste leerlingen van het Velison College", zegt hij terwijl hij vanuit de winkel naar buiten wijst. "Voor extra lessen, of instrumenten."

Tekst loopt door onder de quote.

Als tieners nog steeds zo graag instrumenten spelen, waarom blijft het aantal nieuwe, jonge bandjes dan achter?

Er moet wel gezegd worden: er zijn een paar uitzonderingen, zoals de Beverwijkse formatie Fleebag, die een eigen atelier heeft in de Broedmachine, de 'broedplaats van creatieve ondernemers en maakplaats in Beverwijk'. De band won dit jaar de publieksprijs bij de Rob Acda Award.  Maar Fleebag vormt eerder een uitzondering dan de regel, zo lijkt het. Er zijn nog steeds veel meer 'oude' bands dan jonge.

Een gitaar was stoer

Erwin Kollaard, geluidstechnicus, muzikant in onder andere JJ and The Fatcats en ook verantwoordelijk voor de bandboekingen bij het Heemskerkse Café Lokaal, heeft wel een idee waarom er minder jonge bands zijn:

"Muziek verandert, stijl verandert. Vroeger kocht je een gitaar en dan was je stoer, dan ging je optreden. Kinderen hebben nu bijvoorbeeld een Voice-of-Holland-droom, dat is toch anders. Iedereen die een beetje wat kan, schrijft zich daar in. Of Dj'en, dat is nu populair, dat doet iedereen nu."

Tekst loopt door onder de lees ook

Volgens zijn collega-technicus Arne Meintjes, tevens zanger van de band Paperplane, is dat het niet alleen: "Het aantal plekken om als band te spelen, is zwaar beperkt. Doordat veel horeca gewoon restaurantje speelt. Zo had je bijvoorbeeld De Balken in Uitgeest, dat is nu een restaurant."

Rens Warnar ziet dat ook: "Ik ken best wel een paar jonge muzikanten uit de buurt die een band hebben, maar het moeilijk vinden om een gig te regelen."

Er zijn volgens Arne misschien niet één, maar zelfs twee belangrijke schakels uit de ketting van het bandwezen gehaald. Het begin is er namelijk nog steeds: tieners maken nog 'gewoon' enthousiast muziek, daar ligt het dus niet aan. En aan de andere kant zijn er nog de wat grotere podia in de IJmond. Arne: "Zoals in de feesttent op het plein waar we met Paperplane stonden tijdens Koningsdag." 

Iets van een gage ophalen

Maar daar tussenin zitten nog twee belangrijke stappen voor beginnende bands: ten eerste het simpelweg bij elkaar komen om te spelen, meters te maken en te oefenen, en ten tweede het optreden op 'kleine' podia. En niet alleen bestaan die kleine podia steeds minder, maar door het verdwijnen van jongerencentra, wordt ook het oefenen lastig gemaakt, denkt Arne.

"Jongerencentra waren best wel een kweekvijver voor 'eigen-werk-bandjes'. En daaruit kwamen vaak weer wat coverbands, dat was dan wel leuk om ernaast te doen en toch nog iets van een gage op te halen", aldus de Paperplane-voorman.

Ook Erwin ziet zo één-twee-drie geen geschikte plekken voor jammende jeugd, "ik heb eigenlijk geen idee waar je naartoe zou moeten." En een centrum als de Broedmachine in Beverwijk heeft een wachtlijst, liet voorzitter Annabel Thomas eerder aan NH Nieuws weten.

Tekst loopt door onder de lees ook.

Anderen wijzen niet alleen naar een gebrek aan plek voor bandjes. Ook zien zij nog twee andere veel aangehaalde oorzaken van verderf in het algemeen, en van de teloorgang van de bandscene in het bijzonder: sociale media en corona.

Misschien is het fysieke podium niet voor al deze muzikanten meer het belangrijkste podium, oppert Victor van muziekhandel Alphenaar. "Je kan jezelf nu heel makkelijk opnemen en op Youtube of Spotify zetten." Ook een band als Fleebag staat met vier nummers op de streamingsdienst.

En misschien heeft het gewoon weer een beetje tijd nodig voor er weer bands zijn, denkt Paul Timmer. "De afgelopen twee jaar was er natuurlijk helemaal niets. Je kon als band helemaal niet samenkomen, nu mag het weer."

De oudere generatie zit de jongere in ieder geval niet in de weg: "Ja, het zou wel mooi zijn als we de jonge bandjes weer het podium op krijgen", vindt Paul. Arne vult hem aan: "Niets is zo mooi als ze met volle overgave zien gaan, en dan van het podium af te zien komen met een grijns van oor tot oor op hun gezicht."

Het is een schrijnend contrast: waar de helft van de appartementen in de recent opgeleverde Bankrastoren nog leeg staat, wonen Sandra (37),  haar 1-jarige zoontje, haar broer én haar moeder en haar vriend noodgedwongen in een klein appartementje om de hoek. "Je moet haast een bank overvallen om dat te betalen", zegt Sandra over de gemiddelde huurprijs van de appartementen in de toren. 

"Het is druk, heel druk", vertelt de thuiszorgmedewerker voor de camera van NH Nieuws over haar woonsituatie. Ze vindt het maar moeilijk te verkroppen dat er zoveel appartementen leegstaan, terwijl zij, haar zoon, haar broer, haar moeder en diens vriend letterlijk op elkaars lip zitten. "In de slaapkamer hebben we een looppaadje van 15 centimeter breed."

Ook Sandra's moeder Bep Vergeer (67) wordt het geregeld te veel. "Ik word er niet jonger op en denk weleens: 'oh, ik wou dat ze hun eigen woning hadden", zegt ze. 

Omdat het appartement niet groot genoeg is voor vijf mensen, deelt Sandra een kamer met haar zoontje. De kasten in de kamer puilen uit, en door de grote box in de woonkamer kun je de voordeur alleen slalommend bereiken. 

Een simpele sociale huurwoning voor minder dan 700 euro per maand, dat is waar Sandra van droomt. Het liefst woont ze er samen met haar dreumes en man, die momenteel werkzoekende is en bij zijn ouders in Zaandijk woont. 

Het gezin heeft het gevoel dat er voor hen niet gebouwd wordt. "Ik voel me gewoon gepasseerd", vertelt Sandra gefrustreerd. 

Juiste woningen? 

Van de 85 appartementen in Bankrasstaete zijn er 47 (55 procent) nog niet definitief verhuurd. Daarmee is de woontoren aan de het Bankrashof een uitschieter, maar ook in de rest van Amstelveen is er sprake van relatief veel leegstand. Sterker nog: na Amsterdam is Amstelveen de Nederlandse gemeente met de meeste leegstand. Van iedere 25 woningen stond er begin vorig jaar één leeg, zo rekende het CBS uit. 

Met zoveel leegstand rijst de vraag of er in Amstelveen wel de juiste woningen worden gebouwd. De rekenkamercommissie Amstelveen concludeerde eind 2021 in een rapport over het woonbeleid in de gemeente dat vraag en aanbod niet op elkaar aansluiten.

In de huursector is de grootste behoefte gericht op sociale huur en op het goedkopere segment, blijkt uit het onderzoek van de commissie. De vraag naar sociale huur is volgens het rapport groter dan het aanbod. "In 2018 zijn in Amstelveen 3.980 woningen onder de 711 euro gevraagd, dat zijn er 690 meer dan wordt aangeboden”, is te lezen.

Kijken we naar een categorie hoger, woningen tussen de 711 euro en 1300 euro, dan is daar juist een overaanbod. In de Bankrasstaete is daar weinig van te merken, want alle acht appartement in deze prijscategorie (1.255 euro voor 63 vierkante meter) zijn inmiddels verhuurd. 

Bij huur boven de 1.300 euro is de vraag weer groter dan het aanbod, maar in de Bankrastoren betaal je meteen flink meer dan deze ondergrens als je een woning in deze categorie zoekt. De goedkoopste huurwoning in deze categorie kost namelijk 2.225 euro voor 106 vierkante meter. 

Volgens de gemeente valt de leegstand in de gemeente inmiddels erg mee. "Er is na corona een inventarisatie gedaan onder de tien grootste beleggers", vertelt een woordvoerder van wethouder Herbert Raat aan NH Nieuws. "Hieruit komt het beeld naar voren dat er geen sprake is van veel leegstand." 

Het hoge percentage leegstand in Bankrasstaete is niet representatief voor de hele gemeente, benadrukt de woordvoerder. "Daarnaast worden betaalbaardere woningen gerealiseerd", laat hij weten. "Bijvoorbeeld aan de Biesbosch 225 en Hortushof", hiermee verwijst hij naar enkele andere appartementencomplexen die op de planning staan.

"In de Legmeer willen we 600 sociale huurwoningen bouwen en daarnaast willen we 2.500 studentenwoningen in Kronenburg realiseren die allemaal in het betaalbare segment zitten." Het plan voor een studentencampus is vanochtend naar de prullenbak verwezen, omdat het vanwege vlieglawaai onverantwoordelijk zou zijn om daar te wonen, zegt het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.  

De gemeente Amstelveen heeft een leegstandsverordening. Dit betekent dat eigenaren van panden die langer dan zes maanden leegstaan dat bij de gemeente moeten melden, zodat er naar een oplossing kan worden gezocht. 

Voor de leegstaande appartementen in de Bankrastoren was die grens op 1 mei bereikt. Na een half jaar leegstand kan de gemeente met een verhuurder in gesprek, en er bijvoorbeeld voor pleiten om de huur te verlagen. Pas als woningen een jaar leegstaan, kan de gemeente iemand voordragen. "We hopen uiteraard dat het zover niet komt", aldus de woordvoerder. 

Peter Boelhouwer, hoogleraar housing systems aan de TU Delft betwijfelt of Amstelveen, net als andere gemeenten, de juiste prioriteiten stelt. "Dit is voor de expatmarkt", zegt hij over de woontoren aan de Bankrashof. "De laatste vijf à zes jaar is het dure segment enorm toegenomen, maar daarmee wordt de doorstroom niet bevorderd." 

'Dagelijks bezichtigingen' 

Verhuurder Rijsterborgh laat weten dat onder andere door corona de verhuur vertraging op heeft gelopen.  De organisatie heeft er vertrouwen in dat alle appartementen in oktober dit jaar zijn verhuurd. Hoewel het voor de buitenwereld niet snel genoeg lijkt te gaan, is het volgens Hans Meuwese van Rijsterborgh een 'normale gang van zaken': "We hebben dagelijks bezichtigingen." 

Toen hij dj Erick E zag optreden in de Odeklonje in Den Helder, de uitgaansgelegenheid van zijn vader, wist Quinten van den Berg het zeker: hij wilde dj worden. Hij ging oefenen, gaf feesten waar hij platen draaide en groeide uit tot een van de grootste dj's ter wereld. "In mijn tijd was het lastig, maar nu is het makkelijker om door te breken vanuit de regio."

"Ik vond het geweldig om Erick E te zien draaien", herinnert Quinten van den Berg (36), alias dj Quintino zich. "Dat wilde ik ook. Meteen ben ik platen gaan kopen en ben ik gaan oefenen. Ik begreep wel dat ik veel moest draaien om het te leren." Bij een van zijn optredens stond dj Laidback Luke in het publiek. "Hij zag mij en stuurde me een bericht. Hij vond dat ik talent had en wilde me helpen. Fijn, want ik was toch in Den Helder en voelde me vrij alleen."

Hoewel zijn vader de eigenaar was van de Odeklonje, mocht Quinten in het begin niet zomaar daar plaatjes draaien. "Mijn vader zei dat de jongens, de dj's, het zelf regelden. Dus toen ben ik zelf maar feesten gaan organiseren in Den Helder. Eerst natuurlijk in de Odeklonje, later ook op Willemsoord in Studio 62. Het zat gelijk vol en we groeiden van 200 naar 600 naar uiteindelijk 1.200 bezoekers bij de Bazaar Summer Vibes."

Grote stad

Met collega-dj's als Afrojack, Hardwell en Sidney Samson is Quinten vrijwel gelijktijdig begonnen en is hij nog steeds bevriend. Aanvankelijk begon hij met muziek maken vanuit Den Helder, maar rond zijn eenentwintigste verhuisde hij naar Amsterdam. "Ik moest wel naar de grote stad, ook vanwege het vele reizen voor optredens", vertelt Quinten. "Het was namelijk alleen al een uur reizen om van Den Helder in Amsterdam te komen."

In 2009 stond hij met een remix van het nummer Rap das armas op nummer 1 in de Top 40. "Ik had toen op een gegeven moment 350 optredens in een jaar."

Bekijk hieronder de videoclip van de single Rap das armas, tekst gaat verder onder de video.

In de vier jaar erna had hij nog meerdere Top 40-hits en in 2011 behaalde hij zijn tweede nummer-1-hit, nu met het nummer Epic, een samenwerking met Sandro Silva. Waar hij zich de eerste vijf jaar vooral richtte op Nederland, verschoof daarna zijn belangstelling naar het buitenland. "Ik wilde op een gegeven moment verder gaan."

En dat lukte: hij trad op in Las Vegas, tourde met dj Tiësto en ging de hele wereld over. "Ik heb zes jaar in verschillende clubs in Las Vegas opgetreden, en zat de ene week in Azië, dan weer in Amerika en dan in Europa." Op de ranglijst van dj's steeg hij zelfs naar plek 25.

Vietnam

Het reizen brak hem op een bepaald moment wel op. "Ik redde het niet meer met het reizen en wilde ook niet meer alleen naar Amerika. Zo'n vier jaar geleden werd de dancemuziek heel groot in Azië, China voorop, en werden wij als dj's ook heel populair." Hij trad op in Japan, Zuid-Korea, Singapore, Indonesië. "Echt geweldig, er hangt daar ook een heel leuke energie. In Vietnam heb voor een reclamecampagne zelfs met mijn gezicht op bierblikjes gestaan."

Hieronder is het nummer Epic te beluisteren, tekst gaat verder onder de video.

Maar toen kwam corona. "In januari 2020 was ik op vakantie in Curaçao en werd ik gebeld dat er een virus was in Azië en dat alles op slot was gegaan. We besloten de optredens in Azië te verzetten naar andere regio's als Zuid-Amerika, maar kort erna ging de hele wereld op slot."

Bijna twee jaar heeft Quinten bijna niet gewerkt en dat heeft hem naar eigen zeggen veel inzichten gegeven. Terugkijkend beseft hij wat een bizar leven hij had. "Achteraf gezien leefde ik toen in een roes. Corona is best een realitycheck geweest. We hebben veel met collega's overlegd. Ons beroep is erg zwaar en we zijn ons bewuster geworden. Het heeft me doen beseffen dat ik eerst aan mezelf moet denken in plaats van overal maar te staan." Hij kon zijn tijd ook anders indelen. "Ik werd ineens uitgenodigd voor verjaardagsfeestjes. Voor corona vroegen ze me niet eens meer, want ik was er nooit. Nu kon ik natuurlijk wel weer gaan."

Formule 1

Vanaf begin dit jaar is hij weer aan het werk. Hij treedt op in onder andere de Dominicaanse Republiek, New York, Los Angeles, Duitsland en Londen. Ook zal hij op alle grote dancefestivals staan deze zomer. Voor eind september is hij gevraagd om in een club in Singapore te draaien rond de Formule 1-wedstrijden die dan dat weekend zullen zijn.

Eind augustus wordt hij bovendien, als alles goed gaat, voor het eerst vader. Zijn vriendin is in verwachting van een jongen. "Ik stop van half augustus tot september, daarna pak ik het weer op. Het is spannend, en ook eng, om vader te worden, maar tegelijkertijd is het ook iets om voor te werken. We zullen zien hoe het uitpakt en hoe ik mijn werk hiermee kan combineren."

Hits heeft hij al jaren niet meer gehad, maar dat vindt Quinten niet erg. "Mijn doelgroep luistert alles en is anders dan het radiopubliek. Ik richt me meer op de clubbers, mensen die festivals bezoeken en naar dancefeesten gaan." Op sociale media als Facebook, Instagram, TikTok, Soundcloud en wat nog meer heeft hij miljoenen volgers. Zijn team helpt hem alles bij te houden. "Alleen is het niet te doen." Vroeger was het, denkt hij, moeilijker om - als je niet in de randstad woont - door te breken als artiest. "Mensen moesten je zien. Maar nu kun je gewoon thuis muziek maken en online zetten. Het maakt niet meer uit waar je zit."

Na een verlies in het eerste coronajaar, boekte ontwikkelingsmaatschappij LIOF in 2021 een winst van 2 miljoen euro. „We zullen sneller moeten toewerken naar een circulaire, duurzame economie.”

De gemeente heeft in een halfjaar bijna twintigduizend bekeuringen uitgedeeld aan scootergebruikers voor het rijden op het fietspad. De boetes werden uitgeschreven door de inzet van camera's.

De gemeente startte op 8 november vorig jaar met de pilot camerahandhaving. Eind april waren er 9868 snorfietsers op het fietspad betrapt en 9272 bromfietsers. Met een boete van 95 euro per overtreding komt het totaalbedrag aan bekeuringen op ruim 1,8 miljoen euro uit.

Er zijn momenteel zeventien camera’s actief in de stad. Enkele staan op een vaste locatie, maar er zijn ook verplaatsbare camera’s. Er wordt er onderzocht of de helmplicht ook digitaal kan worden gehandhaafd.

Volgens de gemeente heeft de handhaving effect op het gedrag van de tweewielers. Op locaties waar de camera's staan is het aantal overtredingen na verloop van tijd gedaald. Het nalevingspercentage wisselt per locatie en ligt tussen de 74 en 92 procent. Afgelopen zomer was dat percentage lager: van 53 tot 82 procent. 

De afgelopen jaren is het aantal ongevallen waarbij snor,- of bromfietsen betrokken zijn afgenomen. In 2017 waren er 154 ongelukken in de stad waarbij een snorfietsers betrokken was. Vorig jaar waren dat er nog 'maar' 25. Wel zegt de gemeente dat corona mogelijk hier ook effect op had, omdat mensen zich minder verplaatsten. 

Eind dit jaar komt de gemeente met een uitgebreide evaluatie. 

Het coronabeleid heeft de samenleving behoorlijk verdeeld. Maar mag je iemand die op sociale media maatregelen als de QR-code,vaccinaties en mondkapjes op haar werk een oorlogsmisdaad en genocide noemt om die reden ontslaan? Het gerechtshof in Arnhem geeft een ouderenzorginstelling uit Nijmegen nu wederom gelijk in hun beslissing om dat te doen.

Met volle overgave leeft de Hoornse rapper Engel (39) al jaren voor zijn muziek. De 'Amsterdamse Horinees' Steven Engel brengt zijn producties uit in eigen beheer en verzorgt zelf de boekingen en merchandise. Een leven zonder compromissen, maar vol geluk. "Je moet het of heel leuk vinden, of heel veel verdienen. Laat ik het zo zeggen: 'Ik vind het héél leuk'."

Natuurlijk, hij ziet het genoeg om zich heen gebeuren. Generatiegenoten uit de muziek die zich gaan settelen, kinderen krijgen. Of toch maar een baan naast de muziek zoeken, om rond te komen. Engel doet het anders. "Ik heb het voordeel dat ik met weinig tevreden ben. Ik woon in mijn eentje in Amsterdam en kan vrij egoïstisch leven. Ik heb voor mijzelf een pad gecreëerd, waarbij ik heel gelukkig ben."

Eén keer in zijn leven heeft hij gesolliciteerd. "Bij de supermarkt om de hoek. Toen was ik veertien. Het is een bewuste keuze geweest om volledig voor de muziek te gaan. En ik ben blij dat ik merk dat het enthousiasme er nog steeds is, net als de passie voor muziek. Ook na al die jaren nog."

Keihard werken

Onder de naam Engelland brengt hij zelf alles uit wat hij maakt. "Ik kan niet teren op een paar hits. Het is keihard werken om rond te komen. Ik ben van 's ochtends tot 's avonds laat bezig. Niet alleen met het maken van nieuwe muziek, maar bijvoorbeeld ook met marketing,  merchandise en de contacten rondom optredens." 

Engel – al vijftien jaar woonachtig in Amsterdam, maar nog vaak genoeg in Hoorn – blijft wel zelfkritisch. "Er moet wel vooruitgang in zitten. Mijn fanbase moet blijven groeien, de muziek moet zich blijven ontwikkelen." 

En dat gebeurt. Op 3 juni komt zijn album 'Ooit' uit, dat hij samen maakte met Paul de Munnik, die eerder succesvol was met Acda en De Munnik. Een opmerkelijke samenwerking, die tijdens corona uitmondde in een heel album. Inclusief bijdragen van artiesten als Sticks en Typhoon. De eerste nummers zijn al via Spotify te beluisteren. "Het is een heel toffe reis geweest. We hebben veel bij elkaar gezeten, omdat er door corona veel uit onze agenda's wegviel."

Zorgt dit nieuwe avontuur ervoor dat de deuren naar het grote publiek zich openen? "Ik verwacht geen grote hits, maar als het gebeurt: houd het dan maar eens tegen. Ik maak geen popmuziek voor de massa, maar muziek voor een redelijk kleine groep mensen. Maar ik wil wel weer meer mensen bereiken. En ik hoop dat veel mensen het tof vinden."

Paleis Soestdijk

Toch brengt het de nieuwe productie al mooie dingen met zich mee. In de zomer staat het duo op De Parade in Eindhoven, Den Haag en Amsterdam. "En we spelen in de tuin van Paleis Soestdijk, samen met Van Dik Hout en De Dijk. Dat past misschien niet heel erg bij de stijl van mijn muziek, maar is natuurlijk wel te gek om dat een keer te doen."

Hoewel het album met Paul de Munnik nog moet uitkomen, kijkt Engel al verder. Als een echte ondernemer. "Voor 2023, wat gaan we dan weer doen? Ik ben toevallig bezig met een toepasselijk liedje. Het gaat over wat er zonder muziek van mij zou overblijven. Wat ik dan zou doen. Ik zou het echt niet weten, eerlijk gezegd." 

Om snel onafhankelijk te worden van Russische energie wil Brussel het Europees coronaherstelfonds uitbreiden met een soort klimaatpot. In totaal wil eurocommissaris Frans Timmermans bijna 300 miljard euro spenderen aan de door hem voorgestelde groene versnelling.

Om snel onafhankelijk te worden van Russische energie wil Brussel het Europees coronaherstelfonds uitbreiden met een soort klimaatpot. In totaal wil eurocommissaris Frans Timmermans bijna 300 miljard euro spenderen aan de door hem voorgestelde groene versnelling.