Dinsdag waarschuwde de Duitse gezondheidsminister Karl Lauterbach nog voor een nieuwe golf aan coronabesmettingen in de zomer, en een dag later claimt hij dat die zomergolf al is begonnen. Lauterbach zei tegen de krant de Rheinische Post dat het „helaas realiteit is geworden en het is onwaarschijnlijk dat de besmettingen de komende weken afnemen.”

Na de coronacrisis dacht ik dat het niet gekker kon in de luchtvaartsector, toen de vliegtuigen massaal aan de grond stonden. Maar sinds eind april weet ik dat het wel gekker kan. De chaos in het eerste weekend van de meivakantie markeerde de start van weken onafgebroken tikken, samen met collega Koen Nederhof. De vrijdag voor het ’rampweekend’ voelde ik al nattigheid, toen we als pers waren uitgenodigd in het zogeheten operations control center op Schiphol. Elke dag overleggen daar de vliegmaatschappijen, verkeersleiding, luchthaven en afhandelaars hoe de personele bezetting is in de komende 24 uur. In totaal deden zo’n dertig man aan de sessie mee.

Nieuwe publiekscampagnes moeten meer mensen lokken naar musea, theaters, poppodia en bioscopen. Staatssecretaris Gunay Uslu (Cultuur en Media) trekt daar de komende tijd miljoenen voor uit. En dat is geen overbodige luxe, zo blijkt uit een rondgang langs cultuurtempels in Limburg. „We willen niet klagen, maar we zijn nog lang niet terug op het niveau van voor de coronapandemie.”

Nu de coronasteun wegvalt, dreigt een ineenstorting van de winkelstraat. Een op de vijf panden staat binnenkort leeg als gemeenten, verhuurders en winkeliers niet ingrijpen, waarschuwt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL).

Theaters, poppodia, bios­co­pen en musea in Limburg kampen nog steeds met fors lagere bezoekers­aantallen dan voor de corona­pan­de­mie. In veel gevallen gaat het om een daling van ruim 30 procent.

Nu de coronasteun wegvalt, dreigt een ineenstorting van de winkelstraat. Een op de vijf panden staat binnenkort leeg als gemeenten, verhuurders en winkeliers niet ingrijpen, waarschuwt het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Nu staat een op de acht winkelpanden leeg. Dat is zelfs iets minder dan anderhalf jaar geleden, omdat veel winkeliers kunstmatig in leven zijn gehouden.

Het aantal meldingen van positieve coronatests in de stad neemt de laatste weken weer toe. Tussen 1 juni en 14 juni werden 1.969 besmettingen gemeld ten opzichte van 1.431 de twee weken daarvoor, een stijging van 38 procent. De stijging kan volgens het RIVM een nieuwe coronagolf betekenen.

Ook landelijk neemt het aantal mensen met een positieve test toe, maar de stijging is het grootst in Amsterdam-Amstelland, Utrecht en Hollands-Midden. Tot op heden zorgen de nieuwe besmettingen niet voor veel meer opnames in het ziekenhuis van mensen met covid-19.

De stijging is volgens het RIVM mogelijk te wijten aan de opmars van de omikronvarianten BA.4 en BA.5. Ook in het rioolwater neemt het aantal virusdeeltjes sinds twee weken in heel Nederland toe. Verder meldden deelnemers van de Infectieradar vaker klachten die kunnen voorkomen bij covid-19, zoals hoesten en spierpijn.

De laatste twee weken werden er in Amsterdam twaalf patiënten met covid-19 opgenomen in een ziekenhuis, net zoveel als de twee weken daarvoor. De laatste vier weken overleed er niemand in Amsterdam aan een covidbesmetting.

Het aantal meldingen van positieve coronatests in de stad neemt de laatste weken weer toe. Tussen 1 juni en 14 juni werden 1.969 besmettingen gemeld ten opzichte van 1.431 de twee weken daarvoor, een stijging van 38 procent. De stijging kan volgens het RIVM een nieuwe coronagolf betekenen.

Ook landelijk neemt het aantal mensen met een positieve test toe, maar de stijging is het grootst in Amsterdam-Amstelland, Utrecht en Hollands-Midden. Tot op heden zorgen de nieuwe besmettingen niet voor veel meer opnames in het ziekenhuis van mensen met covid-19.

De stijging is volgens het RIVM mogelijk te wijten aan de opmars van de omikronvarianten BA.4 en BA.5. Ook in het rioolwater neemt het aantal virusdeeltjes sinds twee weken in heel Nederland toe. Verder meldden deelnemers van de Infectieradar vaker klachten die kunnen voorkomen bij covid-19, zoals hoesten en spierpijn.

De laatste twee weken werden er in Amsterdam twaalf patiënten met covid-19 opgenomen in een ziekenhuis, net zoveel als de twee weken daarvoor. De laatste vier weken overleed er niemand in Amsterdam aan een covidbesmetting.

Het aantal meldingen van positieve coronatests in de stad neemt de laatste weken weer toe. Tussen 1 juni en 14 juni werden 1.969 besmettingen gemeld ten opzichte van 1.431 de twee weken daarvoor, een stijging van 38 procent. De stijging kan volgens het RIVM een nieuwe coronagolf betekenen.

Ook landelijk neemt het aantal mensen met een positieve test toe, maar de stijging is het grootst in Amsterdam-Amstelland, Utrecht en Hollands-Midden. Tot op heden zorgen de nieuwe besmettingen niet voor veel meer opnames in het ziekenhuis van mensen met covid-19.

De stijging is volgens het RIVM is mogelijk te wijten aan de opmars van de omikronvarianten BA.4 en BA.5. Ook in het rioolwater neemt het aantal virusdeeltjes sinds twee weken in heel Nederland toe. Ook meldden deelnemers van de Infectieradar vaker klachten die kunnen voorkomen bij covid-19, zoals hoesten en spierpijn.

De laatste twee weken werden er in Amsterdam twaalf patiënten met covid-19 opgenomen in een ziekenhuis, net zoveel als de twee weken daarvoor. De laatste vier weken overleed er niemand in Amsterdam aan een covidbesmetting.

Dat het Stonesconcert maandag niet doorging omdat Mick Jagger (78) corona heeft, kwam keihard aan bij de doodzieke Aart van Duijsen (1952) uit Leiden. Hij had namelijk zo’n beetje de beste plaats, zijn ambulancebed zou pal voor het podium staan in de Arena.

Geruisloos zijn de wachtkamers bij de GGD voor de reizigersvaccinaties weer volgestroomd. Een prik halen voor een reis naar Afrika of Azië blijkt na corona zo populair dat niet iedereen direct geholpen kan worden.

Met het streekvervoer in Noord-Holland onder druk blijk de buurtbus weer extra belangrijk. In de Noordkop en West-Friesland wordt al jaren met buurtbussen gewerkt om de tekorten bij reguliere lijnen op te vangen. "Maar we zijn niet een totale oplossing voor de tekorten in het OV", weet vrijwilliger Koos Slootweg. 

Toch zijn ze voor veel reizigers een goed alternatief op de gebruikelijke bussen. Het streekvervoer kampt al langere tijd met tekorten op het gebied van personeel en geldzaken.

Er wordt gevreesd dat de dienstregeling nog verder teruggeschroefd moet worden als hier geen verandering in komt. "Ik hoop dat de buurtbus nog lang zo blijft rijden, want ik ga er iedere dag mee naar school", vertelt een van de passagiers. 

Elke keer anders

De buurtbus komt bij de haltes waar de reguliere lijnen niet meer rijden, of ze stoppen even als iemand een hand opsteekt. "Dat is het leuke van dit werk, je stopt elke keer weer ergens anders", zegt de buschauffeur. 

De tekst gaat verder onder de video. 

Alleen maar vrijwilligers 

Koos is niet de enige die vrijwillig de bus bestuurt. De hele lijn draait op vrijwilligers: elke dag zes, voor twee lijnen. "We merken dat we er daar sinds corona steeds minder van hebben", vertelt Koos.

"We hebben er een tijd uitgelegen en we zijn toen veel mensen kwijtgeraakt aan andere hobby's of vrijwilligerswerk." Ook voor de buurtbus geldt dat ze alleen blijven bestaan bij genoeg personeel. En dat zijn hier vrijwilligers. 

Het herstelplan waarmee Polen tientallen miljarden uit het Brusselse coronaherstelfonds wil opvragen, wordt door Nederland goed- noch afgekeurd. Minister Sigrid Kaag (Financiën) laat weten dat het kabinet zich onthoudt van stemming.

Het aantal coronabesmettingen dat bij de GGD’en wordt bevestigd, loopt opnieuw op. In de afgelopen zeven dagen kreeg het RIVM 15.526 meldingen van positieve tests.

Concertorganisator MOJO laat weten „in contact te zijn” met de Stichting Ambulance Wens Nederland over de wens van een man uit Leiden die het Rolling Stones-concert in Amsterdam had willen bijwonen. De band moest op het laatste moment het optreden afgelasten. Frontman Mick Jagger testte vlak voor het optreden positief op corona, waardoor het eerste Nederlandse concert van de Stones in vijf jaar tijd niet kon doorgaan.

Het is de bedoeling dat het concert van de Rolling Stones nog dit jaar ingehaald wordt, zegt een woorvoerder van concertorganisator Mojo tegen Het Parool. "We werken met man en macht aan het vinden van een datum."

Het concert van de 60-jarige Britse band had eigenlijk gister plaats moeten vinden. Omdat zanger Mick Jagger positief testte op corona, ging op het allerlaatste moment niet door. Tot grote teleurstelling van Stones-fans.

Het betekent ook dat Jagger een aantal dagen in quaraintaine moet. De woordvoerder van Mojo bevestigd dat hij die periode in Amsterdam doorbrengt. Zaterdag zouden de stones in het Zwitserse Bern spelen, maar ook dat concert gaat dus ook niet door.

Het inhaalconcert hoopt Mojo dit jaar nog op te tuigen. Gezien de andere evenementen die gepland staan en de wedstrijden die Ajax vanaf half augustus weer gaat spelen, lijkt dat nog een hele uitdaging. 

De Limburgse wetenschapper Marion Koopmans kan om veiligheidsredenen niet optreden op het cultureel festival Oerol. De 65-jarige Steylse wordt bedreigd, vanwege haar rol als viroloog in de coronapandemie.

Door het wegvallen van de coronasteun komt het streekvervoer in de provincie nóg meer onder druk te staan. Dat betekent dat nóg meer gaat worden gesneden in de dienstregeling met nare gevolgen voor reizigers. In Muiden is al flink bezuinigd op het streekvervoer en rijdt de bus nog één keer per uur. "Schandalig. Al die oudjes moeten halve dagen wachten op een bus."

Het streekvervoer in de hele provincie staat onder druk. Het wegblijven van toeristen en forenzen tijdens de coronaperiode hebben flinke problemen veroorzaakt. De vervoerders zitten nog steeds erg krap bij kas, de personeelstekorten slaan de sector niet over en eind van het jaar valt ook de compensatie voor de coronaverliezen weg. 

De provincie is niet te spreken over het wegvallen van de steun. “Onbegrijpelijk”, vindt gedeputeerde Jeroen Olthof die verantwoordelijk is voor mobiliteit en bcheckereikbaarheid. “De afgelopen twee jaar hebben we met elkaar honderden miljoenen in het OV gepompt om het tijdens de coronacrisis te laten overleven. Dat is weggegooid geld als nu gestopt wordt met de steun, en dat vlak voordat het OV zich hersteld heeft.”

Olthof is van mening dat juist nu, met “alle opgaven waar we voor staan (woningbouw, stikstof, bereikbaarheid)” een goed ov-netwerk hard nodig is. Hij voorspelt dat er zonder steun uit Den Haag volgend jaar minder bussen in Noord-Holland zullen rijden. “Terwijl het juist nodig is dat steeds meer mensen met het ov gaan. Alleen zo houden we onze provincie bereikbaar én leefbaar.”

Één busverbinding

Op sommige plekken is al flink gesneden in de dienstregeling. In Muiden moeten bewoners het doen met slechts één busverbinding, die ze de stad uitbrengt naar onder meer het dichtstbijzijnde treinstation van Weesp. De bus gaat maar één keer per uur.

Toen het aantal busreizigers tijdens de coronacrisis flink daalde, besloot busvervoerder Transdev het aantal bussen terug te schroeven. Met het lagere aantal reizigers was het niet rendabel de bus zo vaak te laten rijden. 

De Muidense buslijn is nu al een paar jaar teruggeschroefd, maar het went niet."Schandalig," reageert een bewoner tegen NH Radio. Al die oudjes moeten halve dagen wachten op een bus. Lekker hoor."

Het busstation van Muiden is ook nog op een locatie té ver van de stad, vinden de bewoners. "Vroeger was het beter. De bus kwam dichter in het centrum. Muiden is een toeristische trekpleister en er komen veel mensen naar het Muiderslot. De bus stopt veel te ver weg, een kwartier lopen. Niet te doen. Het is mij een raadsel waarom die bushalte zo ver is."

Hoge nood in alle provincies

De nood hoog in heel Nederland, stellen alle provincies vandaag in een opiniestuk in Trouw. Ze vrezen dat mensen zonder auto niet meer op een groot aantal plekken kunnen komen, waaronder hun werk.

De provincies schrijven dat de steun van twee miljard euro die het kabinet onlangs uittrok voor verlaging van de brandstofaccijnzen niets betekent voor ov reizigers. Ook stellen ze dat het kabinet het verkeerde signaal geeft: voor het klimaat en het tegengaan van files is het juist belangrijk dat reizigers kiezen voor de bus, in plaats van de auto. 

Minder rijdende bussen, trams en metro’s. Dit waren de gevolgen voor het openbaar vervoer door de cornacrisis. Nu de financiële steun van de overheid tot zijn eind komt, blijkt fors snijden in de dienstregeling onvermijdelijk. Een zorgelijke situatie voor reizigers die afhankelijk zijn van het ov.

De coronazorgen worden minder en de toeristen komen langzaam terug, maar volgens provinciebesturen stopt het kabinet te snel met de financiële steun voor het openbaar vervoer.

Tijdens de coronacrisis nam het aantal passagiers met bijna 50 procent af, waardoor ov-bedrijven in geldproblemen zijn geraakt. Nu de financiële geldkraan wordt dichtgedraaid, zijn de gevolgen dat er bus-, tram- en metrolijnen geschrapt moeten worden.

Vermindering openbaar vervoer

In Amsterdam waarschuwden de Vervoerregio en het GVB afgelopen maanden al dat er volgend jaar 20 tot 30 procent minder openbaar vervoer zal gaan rijden in de stad. Welke tram- en metrolijnen er geschrapt worden, is nog niet duidelijk. In de gehele provincie worden de buslijnen onder handen genomen. Dit heeft grote gevolgen voor de ov-reizigers.

De Rijksoverheid moet vervoersbedrijven die door corona in financiële problemen zijn gekomen langer steunen. Als dat niet gebeurt, bestaat de vrees dat veel provincies en vervoerregio’s gedwongen zijn in 2023 zo’n 20 tot 30 procent van het ov te schrappen. Dat schrijven de gedeputeerden van alle twaalf provincies dinsdag in Trouw.

Het streekvervoer in de hele provincie staat onder druk. Het wegblijven van onder andere toeristen en forensen tijdens de coronaperiode hebben voor flinke problemen gezorgd. De vervoerders zitten nog steeds erg krap bij kas, de personeelstekorten slaan de sector niet over en eind van het jaar valt ook de compensatie voor de coronaverliezen weg. "Dan zal de dienstregeling nog verder teruggeschroefd moeten worden."

Streekvervoerder EBS en Transdev (Connexxion en de Schiphol-lijn) verzorgen het  streekvervoer in de provincie, op Amsterdam na. EBS rijdt in de regio Waterland. Transdev heeft de regio's Zaanstreek, Amstelland-Meerlanden, Noord-Holland Noord, Haarlem-IJmond en 't Gooi onder zich. In Amsterdam valt het streekvervoer onder het GVB en ook daar zijn de zaken nog niet op orde. (link naar amsterdam artikel)

Staatssteun

"Onze dienstregeling is nu grof gezegd tien procent minder dan voor corona", vertelt een woordvoerder van EBS aan NH Nieuws. Ook de dienstregeling van Transdev is tijdens de coronaperiode afgeschaald, meldt woordvoerder Rick de Vries. "Dit varieert per concessie (gebieden waar de vervoerder mag rijden, red.) en per periode, maar ligt tussen de tien à vijftien procent."

Dat de dienstregelingen 'maar' maar met tien procent zijn afgenomen, is te danken aan de staatssteun die de vervoersbedrijven ontvangen, de zogenoemde 'beschikbaarheidsvergoeding ov' (BVOV). Volgens EBS zijn vooral het aantal bussen op de drukste lijnen teruggebracht. "Dat is wel vervelend, maar nog te overzien", aldus EBS. "Het is veel vervelender wanneer er bij jou in de buurt helemaal geen bus meer rijdt, of nog maar één keer per uur."

Snijden in de dienstregeling

En die situatie komt steeds dichterbij, want de BVOV houdt aan het einde van het jaar op. "Terwijl we nog lang niet op het niveau van voor corona zitten", legt de woordvoerder van EBS uit. "Zonder die steun moet de dienstregeling nog verder teruggeschroefd worden." Ook Transdev bevestigt dat er gesneden moet worden in de dienstregeling, mocht er geen oplossing komen. 

De BVOV liep eerst tot 1 september 2022, maar die is op 14 april voor een laatste keer verlengd tot het einde van dit jaar. "De keuze om vanaf 2023 geen vangnet meer te bieden aan het ov baart ons grote zorgen", aldus Gerrit Spijksma, voorzitter van branchevereniging OV-NL. "Wanneer dit besluit niet heroverwogen wordt en de reizigers niet allemaal terugkomen, gaat dit grote consequenties hebben voor de beschikbaarheid van mobiliteit, want de vervoerbedrijven moeten dan fors snijden in het aanbod."

"Dat kan natuurlijk niet", reageert Freek Bos ontsteld. Bos is directeur van reizigersvereniging Rover. "Je kunt je toch niet voorstellen dat je niet meer naar jouw werk kunt omdat de bus niet rijdt."

De effecten van het snijden in de dienstregeling houden volgens Bos niet op bij de bushalte. Mensen zonder eigen auto of rijbewijs kunnen bijvoorbeeld vereenzamen of geen belangrijke mantelzorg meer leveren. Als de late bussen wegvallen wordt het ook voor horeca- of zorgpersoneel een stuk lastiger om na een avonddienst thuis te komen. "Daarnaast hebben we ook een stikstofprobleem. Dan zegt het Rijk dat er meer openbaar vervoer moet komen, maar wat ze doen is totaal het tegenovergestelde", aldus Bos. "Schiet mij maar lek."

Krap bij kas en personeelstekort

Met name het wegblijven van toeristen en forensen in het streekvervoer zorgen ervoor dat de vervoerders nu nog krap bij kas zitten. "Nu komen de toeristen langzaam wel wat terug", merkt de woordvoerder van EBS op. "Maar voor de forensen is de verwachting dat die veel meer thuis zullen werken. Dit zal een blijvend effect hebben."

Ook het personeelstekort slaat de vervoerssector niet over. Transdev heeft dagelijks moeite om alle diensten gevuld te krijgen. "En dat is over de gehele sector een uitdaging", ligt de woordvoerder van EBS toe. Tijdens corona was er sprake van een hoger ziekteverzuim. "Waardoor we een beroep moesten doen op andere collega's. Dat verhoogt de druk op het personeel."

Alle vervoerders zijn hard op zoek naar nieuw personeel, bevestigt ook De Vries. "Dus we vissen in dezelfde vijver. Daarnaast betekent een opleiding (2-4 maanden) van een chauffeur dat dit ook nog enige tijd kost voordat hij of zij zelfstandig kan rijden."

Toekomst van het ov

Uit prognoses van het kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid blijkt dat reizigers niet meteen na de coronajaren terugkeren naar het openbaar vervoer, maar dat dit een geleidelijk proces is. Het Kennisinstituut heeft berekend dat het ov pas na 2025 op het niveau komt van ‘voor corona’.

"Het aanbod van openbaar vervoer in Nederland moet overal op peil blijven, alleen dan blijft het aantrekkelijk en mogelijk om met het ov te reizen", aldus Spijksma. "Want welke overheid wil mensen nu mobiliteit ontzeggen of de auto injagen?"

Zowel EBS en Transdev zijn in gesprek met de provincie en de vervoersregio's over de situatie.

Het kabinet wil te allen tijde voorkomen dat scholen en kinderdagverblijven dicht moeten als het coronavirus opnieuw oplaait. Dat heeft Minister Ernst Kuipers van Volksgezondheid bevestigd nu het aantal coronabesmettingen weer lijkt op te lopen. Vindt u dit een wijs besluit?

Heel graag had ik op deze plek iets intelligents opgemerkt over het congres van de VVD. Ik had ook graag mijn mening gegeven over de fusie van GroenLinks en de PvdA, de bedreigingen van viroloog Marion Koopmans, het verdwijnen van de legendarische Pinkpop-trappen en de coronabesmetting van Mick Jagger. Maar eerlijk gezegd heb ik het horen en zien voorbijkomen op afstand, als een ruisende snelweg in de verte.

De teleurstelling bij fans van The Rolling Stones bij de Johan Cruijff Arena vanavond is groot. Het concert van de Britse rockband werd een ruim een uur voor aanvang afgelast nadat Mick Jagger besmet bleek met corona. "Het is te hopen dat hij het overleeft op zijn leeftijd", aldus een fan.

"Tranen in de ogen, dit kan echt niet", zegt een ander. "Weet je hoe lang ik hierop heb zitten wachten? Eindelijk geen covid meer, heeft Mick covid! Dat verwacht je niet van Mick", zegt een andere vrouw. "We gaan maar naar huis. We hebben heerlijk gegeten, gedronken en gedaan, maar we hebben geen Mick."

"We komen uit Zuid-Limburg, we hebben tweeënhalf uur in de auto gezeten", vertelt een man met een biertje in zijn hand. "En nou komen alle appjes binnen dat het niet doorgaat. Dat is lekker kut allemaal."

Mick Jagger heeft op Instagram zijn excuses aangeboden voor het moeten uitstellen van de show. Er wordt gezocht naar een nieuwe datum waarop de show kan worden ingehaald.

Wat een onvergetelijke avond had moeten worden met hun muzikale helden, is voor tienduizenden Stones-fans veranderd in een domper die nog lang zal nadreunen. Een positieve coronatest van zanger Mick Jagger zorgde ervoor dat het concert dat The Rolling Stones maandag zouden geven in de Johan Cruijff ArenA op het laatste moment is afgelast. Het slechte nieuws zorgde voor uiteenlopende reacties bij de liefhebbers die vanuit heel de wereld naar Amsterdam waren gekomen. „Ik blijf hier tot Mick Jagger weer beter is!”

Op de valreep werd het concert van de Rolling Stones in de Arena maandag afgelast. Zanger Mick Jagger testte ineens positief op corona. Een klap in het gezicht van alle fans die zich al maanden verheugden op misschien wel Jaggers ‘laatste kunstje’ op Nederlandse bodem.

Door financiële tekorten dreigt een forse bezuiniging op het Amsterdamse openbaar vervoer. Het kan gaan betekenen dat er tramlijnen geschrapt gaan worden en dat het flink drukker kan gaan worden tijdens de spits. De nieuwe vervoerswethouder Melanie van der Horst maakt zich zorgen: "Zoveel mensen gaat dit raken".

De Vervoerregio Amsterdam en het GVB waarschuwden afgelopen maanden al dat er volgend jaar 20 tot 30 procent zal rijden in Amsterdam. De nieuwe dienstregeling voor volgend jaar wordt momenteel ontwikkeld en zal fors moeten worden uitgekleed. Welke lijnen eventueel moeten worden geschrapt is nog niet duidelijk, maar voor de hand ligt dat er wordt ingegrepen op lijnen met weinig reizigers.

Toen de passagiersaantallen tijdens corona kelderden, kreeg het openbaar vervoer coronasteun, de zogeheten beschikbaarheidsvergoeding. Het kabinet wil die steun na dit jaar stopzetten, terwijl het aantal reizigers nog niet terug is op het oude niveau van voor de pandemie. Dat betekent dat vervoerders zoals het GVB het met veel minder inkomsten moeten doen.

Zonder de beschikbaarheidsvergoeding zou het GVB het afgelopen jaar ruim 150 miljoen euro verlies hebben geleden, bleek vorige maand uit cijfers van het jaarverslag. De vervoerder verwacht dat een deel van de kantoorwerkers de komende jaren niet zal terugkeren, omdat corona heeft gezorgd dat een deel van hen deels blijft thuiswerken. Onbekend is nog hoe het reisgedrag van forensen en toeristen de zich verder zal ontwikkelen.

Volgens reizigersorganisatie Rover zijn vooral de Amsterdammers de pineut bij het wegvallen van de overheidssteun. "Met name in de stillere uren zal het vervoer een stuk verslechterd worden", aldus woordvoerder Chris Vonk. "En misschien lijnen die in de avonduren of in het weekend helemaal niet meer gaan rijden."

Van der Horst pleit voor een garantiestelling waarbij de vervoerder de overheidssteun teruggeeft als het die uiteindelijk niet nodig blijkt te hebben. Binnenkort gaat de wethouder daarover in gesprek met staatssecretaris Vivianne Heijnen (Verkeer en Vervoer).

Het concert van The Rolling Stones vanavond in de Johan Cruijff Arena gaat op het laatste moment niet door. Zanger Mick Jagger testte vlak voor aanvang van het concert positief op corona.

Het concert zou om 19.30 uur beginnen. De eerste fans stonden al klaar op het veld toen er werd omgeroepen dat het concert werd afgelast. "Er is vanavond geen show. Het spijt me verschrikkelijk."

Het concert dat The Rolling Stones maandag zouden geven in de Johan Cruijff ArenA in Amsterdam gaat niet door. Frontman Mick Jagger heeft corona en kan daardoor niet optreden, bevestigt een woordvoerder van MOJO.

Gezondheidsexperts missen duidelijkheid over de vaccins in het door minister Ernst Kuipers gepresenteerde plan voor als zich een coronagolf voordoet. „De minister zegt over voldoende doses te beschikken voor herhaalvaccinaties, maar hebben we het dan over die oude vaccins tegen de Wuhan-variant?”, vraagt viroloog Bert Niesters (UMC Groningen) zich af.

Gezondheidsexperts missen duidelijkheid over de vaccins in het door minister Ernst Kuipers gepresenteerde plan voor als zich een coronagolf voordoet. „De minister zegt over voldoende doses te beschikken voor herhaalvaccinaties, maar hebben we het dan over die oude vaccins tegen de Wuhan-variant?”, vraagt viroloog Bert Niesters (UMC Groningen) zich af.

Het aantal mensen dat de natuur opzoekt op vrije momenten, groeit de laatste jaren explosief. En uit onderzoek blijkt dat die stijging nog lang niet tot stilstand komt. Natuurprofessionals maken zich dan ook zorgen over de schade die ontstaat door onze massale bezoeken aan bossen en parken.

"Sinds corona is de hoeveelheid mensen in het bos zeker met 200 procent gestegen, minimaal", zegt boswachter Rogier Veldhuisen. Hij zorgt samen met een aantal collega's voor het wandelbos Groenendael in Heemstede en slaat de ontwikkelingen bezorgd gade. "Het is heel dubbel. Aan de ene kant wil je dat er mensen komen en genieten van het terrein zoals het bedoeld is, aan de andere kant moet het niet te veel worden", zegt Veldhuisen.

Ongebaande paden

De boswachter maakt zich vooral zorgen over de nieuwe paden die ontstaan doordat wandelaars -op zoek naar eenzaamheid- van de gebaande paden afwijken. Groenendaal is een bos op zandgrond en als de beplanting wordt platgetrapt, duurt het jaren voordat die zich weer hersteld heeft.

Het gevaar bestaat dat het wandelbos op den duur meer uit pad dan uit bos bestaat. De boswachters hebben wel geprobeerd de nieuwe paden te barricaderen om ze terug te geven aan de natuur, maar de wandelaars blijken hardleers. Ze verwijderen eigenhandig de blokkades om toch diep het bos in te kunnen dwalen.

Een ander probleem dat door 'overbewandeling' ontstaat, is de verschraling van de biodiversiteit. Een overdaad aan hondenplas en -poep zorgt voor overbemesting waar sommige planten goed bij gedijen. Brandnetels en bramen doen het uitstekend op de stikstofrijke grond, maar andere planten verdwijnen. Door periodiek bramenstruiken uit te graven proberen de boswachters de biodiversiteit in het wandelbos te bewaken.

Betaald wandelen

De boswachters hopen door voorlichting het overmatige bezoek aan het bos onder controle te krijgen. Zo wordt geadviseerd om op weekdagen de spitsuren 's morgens rond 8.00 uur en aan het eind van de dag, te mijden. Verder roepen ze iedereen op om op vrije dagen vooral te komen wandelen maar dan wel op de officiele paden te blijven.

Als die vriendelijke aanpak niet werkt, zal er meer toezicht moeten komen. Als dat niet werkt is de boswachter zelfs een voorstander van het heffen van een klein entreebedrag, maar hij hoopt van harte dat het zover nooit hoeft te komen. Op de vraag of zijn werk als boswachter niet minder leuk wordt met al die drukte haast de boswachter zich te zeggen dat hij het mooiste vak ter wereld heeft. 

70 procent van de natuurgebieden in Noord-Holland kan de grote hoeveelheid bezoekers niet meer aan. Dat blijkt uit een rapport van de provincie over de sterk groeiende en veranderende recreatiedruk. Het aantal inwoners en toeristen in Noord-Holland blijft groeien, waardoor de topdrukte alleen maar toeneemt.

Duinen, bossen, meertjes, het strand... Noord-Holland heeft genoeg plekken om te ontspannen. Tegelijkertijd wonen er ook véél mensen die op veelal dezelfde plekken tot rust willen komen. Afgelopen jaren nam het aantal natuurbezoekjes dan ook flink toe. In 2018 ondernamen we 114 miljoen uitstapjes, voor 2030 wordt voorspeld dat daar nog eens 20 miljoen natuurbezoeken bijkomen.

Natuurgebieden zijn nu al vol, maar wordt nog voller. Naar verwachting stijgt het aantal inwoners in Noord-Holland van de huidige 2,9 miljoen naar bijna 3,4 miljoen in 2050. Tel daar nog eens de verwachte 17,2 miljoen extra toeristen in 2050 bij op en je komt op een drukke provincie met drukke natuurgebieden. 

Het is geen nieuws voor boswachter Jamie Jenner uit Waterland. "Wij merken al jaren dat het drukker wordt. De coronacrisis gaf daar nog eens een slinger aan, toen iedereen massaal de natuur in trok. Maar het is al sinds 2016 bezig."

De natuurgebieden zijn niet gebouwd op zo veel bezoekers. 70 procent van de gebieden is nu al overbelast, zo blijkt uit een enquête onder beherende organisaties uit 2021. Op dit moment is het tekort aan recreatieplekken het grootst in de regio’s West-Friesland, Zaanstreek-Waterland, Amsterdam en Amstelland. Om iedereen te laten ontspannen in een natuurgebied dat niet overbelast raakt, blijkt tot ongeveer zes keer zoveel recreatiegebied nodig. 

Rommel en opgeschrikte vogels

De drukte in de natuur heeft vervelende gevolgen. Het leidt tot rommel, vandalisme en meer problemen met hangjongeren en drugsgebruik. Daar bovenop wordt het de natuurlijke inwoners moeilijk gemaakt: broedende vogels worden opgeschrikt, nesten kapotgetrapt en grazers verstoord. 

Ook verwachten de onderzoekers dat er steeds meer verschillende activiteiten worden gedaan in de natuur. Mountainbikers, ruiters, sporters, (elektrische) fietsers en wandelaars hebben verschillende wensen. Dat kan tot overlast leiden onder de verschillende groepen. 

Daarbij zorgt de overlast van bezoekers voor stijgende kosten voor natuurorganisaties: er gaat steeds meer werk zitten in onderhoud en beheer. De vele bezoekers brengen daarentegen nauwelijks extra inkomsten mee om dat te compenseren.

1 tot 5 kilometer reizen

Uit het onderzoek blijkt dat Enkhuizerzand, Alkmaarderhout en Haarlemmerhout het meest worden bezocht door Noord-Hollanders. De populariteit van natuurgebieden wordt onder andere bepaald door het aantal wandelroutes én het aantal voorzieningen. 

Ook is de locatie van invloed. De meeste mensen willen 1 tot 5 kilometer reizen voor hun uitstapje en zo raken natuurgebieden op die afstand van een drukke stad erg vol. Dat is te zien in de cijfers: de natuurgebieden in Amsterdam en in Amstelland werden het meest bezocht door Noord-Hollanders. 

Van de buitenlandse toeristen wordt verwacht dat ze minder de natuur zullen opzoeken, omdat ze vaak voorkeur geven aan andere bezienswaardigheden. Nederlanders die op vakantie gaan in eigen land kiezen juist wél voor de natuur, zij zoeken vaak de kust op.

Bij een nieuwe coronagolf zijn winkels, theaters, scholen en andere instellingen bereid om spatschermen op te hangen, om looproutes in te voeren en om bezoekers 1,5 meter afstand van elkaar te laten houden. Ook zijn ze bereid om op afspraak te werken en om weer vaste zitplaatsen in te voeren. Zulke maatregelen zijn voor hen „werkbaar”, aldus minister Kuipers (Volksgezondheid). Daarnaast wil Kuipers te allen tijden een nieuwe sluiting van de scholen voorkomen.

Het wordt steeds drukker in de Noord-Hollandse natuur. 70 procent van de natuurgebieden heeft problemen met de draagkracht van de vele bezoekers, blijkt uit een rapport van provincie Noord-Holland. Waar kun je nog wel terecht voor natuurschoon en rust? Noord-Hollandse boswachters en NH Nieuws' natuurverslaggever delen hun tips.

Voor de boswachters is de drukte niks nieuws. "Wij merken al jaren dat het steeds drukker wordt. Dat begon al vóór de coronacrisis", vertelt boswachter Jamie Jenner van Zaanstreek-Waterland. Een oplossing is meer recreatiegebied maken, maar dat blijkt lastig te realiseren. Aan de andere kant is het spreiden van bezoekers een goede stap om populaire natuurgebieden te ontlasten.

Daarom delen de natuurkenners graag hun tips over onontdekte, rustige pareltjes. Ook wordt aangeraden het moment van ontspanning goed in te plannen. Boswachter Samuelle van Deutekom: “Op zondagmiddag is het op de meeste plekken druk. Dus ga eens doordeweeks, of ‘s avonds.”

Bertusnol en vogelkijkpunt Diepe Gat - Texel

“Hier heb je uitzicht over een plas waar je kluten en lepelaars kunt zien. ‘s Avonds heb je prachtig avondlicht en waanzinnige zonsondergangen”, boswachter Mariette Smit beschrijft natuurgebied Bertusnol op Texel terwijl ze er doorheen loopt. “Ik kom hier vaak en kom nauwelijks iemand tegen. Dus als je een rustige plek zoekt, hier is het.”

De Bertusnol ligt vlak naast de bekende zandvlakte de Slurfter, maar volgens Smit bedenken weinig mensen om door te lopen naar het gebied. Dat terwijl de Bertusnol volgens Smit een ‘ongelooflijk uitzicht’ over de duinen, de zee en de natte duinvalleien geeft. 

“In ieder seizoen kun je erheen en heeft het gebied weer een prachtige andere kleur. Ik kijk nu uit over duinroosjes en de kamperfoelie bloeit. Neem vooral een verrekijker mee.”

Ook het vogelkijkpunt Diepe Gat raadt ze aan. “Het zit een beetje verstopt, maar er zitten daar twee vogelwachters van staatsbosbeheer. Tussen april en augustus zitten die daar de hele week met telescoop en verrekijkers. Als je langsgaat kunnen die vertellen wat je ziet.”

Houtrak - Spaarnwoude

In de Houtrak vind je onder meer het Noorderbos, waar buizerds en haviken broeden. Ook is een deel ingericht als voedselbos, met walnoten en kastanjebomen. 

Een aanrader, volgens boswachter Rien de Vries van Kennemerland. “Het is een schitterend stuk. Je kunt het vanaf de weg mooi bewonderen en er, buiten het broedseizoen, doorheen wandelen.”

Ook vind je er het ‘groene schip’, een 30 meter hoge, groene heuvel gebouwd van restmateriaal van afvalverbranding. Klim erop en bekijk het uitzicht van Amsterdam tot aan de duinen. 

“Qua natuur is het heel mooi en divers, er is veel te zien. Iedereen kan hier zijn ding doen. Je kunt de hond uitlaten, heerlijk struinen of met het gezin een rondje wandelen. Het is echt een mooi onontdekt stukje natuur.”

Kortenhoefse Plassen - Kortenhoef

"Slootjes zijn geweldig en ze zijn overal in Noord-Holland", zegt NH Nieuws natuurverslaggever Stephan Roest. "Je kunt langs een slootje struinen en kijken wat er in en op het water leeft. Soms zie je ineens een dikke snoek liggen! Er bloeit altijd wel wat."

Roest is opgegroeid in 't Gooi en raadt de Kortenhoefse Plassen aan. Motorbootjes mogen er niet komen, waardoor het heel stil is op het water. Met een kayak kun je dobberen van het ene kreekje naar het andere. In de zomer kano je door een bloemenzee, het water is een zee van waterlelie's en gele plomp.

"Je kunt regelmatig even stil uitdrijven en dan genieten van de verscheidenheid aan planten en dieren die hier leven. Ieder seizoen is anders. Ik ben er ook wel eens geweest toen er wat ijs op het water lag en ik oog in oog kwam te staan met een ree die op de wal stond."

De Weelen - Lutjebroek

Voor boswachter Samuelle van Deutekom is het hard graven om nog een rustige recreatieplek te bedenken. “Mensen hebben bijna alles wel ontdekt afgelopen coronaperiode. De pareltjes zijn een beetje op.”

De Weelen is volgens Deutekom nog een van de weinige rustige plekken om naartoe te gaan. Er zijn wandelpaden, maar verder weinig recreatieve voorzieningen. “Daardoor is het een goede plek om tot rust te komen, je vindt er weinig ander type recreanten.” 

De Weelen is een poldergebied in West-Friesland. In de 14e eeuw vonden dijkdoorbraken plaats, waardoor gaten gevuld met water zijn ontstaan. Als je een boot hebt kun je dus ook over de sloten en vaarten het gebied doorkruisen.

Het landschap is typisch voor het oude West-Friesland, waar je dus kunt zien hoe het middeleeuwse West-Friesland eruit moet hebben gezien voordat de grond verdeeld werd. Ook vindt je er talloze soorten vogels, zoals eenden, rietvogels en verschillende soorten zangvogels.

Jolande Sap, in het verleden fractievoorzitter van GroenLinks in de Tweede Kamer, is de beoogde voorzitter van het Maatschappelijk Impact Team (MIT). Die commissie moet het kabinet adviseren over de gevolgen van coronamaatregelen voor de maatschappij en de economie.

Bij een nieuwe coronagolf zijn winkels, theaters, scholen en andere instellingen bereid om spatschermen op te hangen, om looproutes in te voeren en om bezoekers 1,5 meter afstand van elkaar te laten houden. Ook zijn ze bereid om op afspraak te werken en om weer vaste zitplaatsen in te voeren. Zulke maatregelen zijn voor hen „werkbaar”, aldus minister Ernst Kuipers (Volksgezondheid).