De zomergolf van coronabesmettingen nadert mogelijk zijn hoogtepunt. Het aantal vastgestelde besmettingen stijgt nog wel, maar de toename gaat steeds langzamer.

De Vervoerregio Amsterdam kan, als dat nodig is, volgend jaar 36 miljoen besteden om het openbaar vervoer zoveel mogelijk op peil te houden. Dat is meer dan de helft van het verwachte tekort van ruim 60 miljoen euro.

Dat blijkt uit een vrijdag verstuurde brief van oud-wethouder Egbert de Vries, die ook bestuurder van de Vervoerregio was. De 36,2 miljoen euro komt onder andere uit het coronaherstelbudget en niet uitgekeerde bonussen aan vervoerders. 

Druk

De Vervoerregio, een samenwerkingsverband tussen Amsterdam en dertien omliggende gemeenten over openbaar vervoer, zegt dat er druk uitgeoefend wordt op het Rijk om tot een 'vangnetregeling' te komen. "Uitgangspunt is en blijft dat het OV ook dan nog steeds voor zoveel mogelijk mensen toegankelijk blijft", schrijft De Vries.

De vervoerbedrijven, waaronder het GVB, hadden de afgelopen jaren veel minder inkomsten door de coronacrisis. Ook komt er nog steeds minder geld binnen dan eerder normaal was, omdat het aandeel toeristen bijvoorbeeld lager is. Gevreesd werd dat er zonder extra geld tot wel dertig procent minder openbaar vervoer zal rijden in 2023.

Deze maand moet blijken of dat inderdaad klopt. "Het is van groot belang dat vervoerders voor de dienstregeling van 2023 uiterlijk in juli uitsluitsel hebben, omdat zij een aantal maanden nodig hebben voor hun operationele planning (voldoende materieel, personeel, begrotingsproces en reizigersinformatie)", stelt De Vries. 

Vandaag vindt er een zogenoemd Nationaal Openbaar Vervoer Beraad plaats. De Vries schrijft dat er vanavond, tijdens een vergadering van de Regioraad van de Vervoerregio, meer bekend wordt over de laatste stand van zaken over de uitkomsten van de gesprekken. 

Door de chaos op luchthavens in Nederland is de vraag naar campers en caravans de afgelopen maanden omhooggeschoten, meldt verkoopsite Marktplaats. Volgens het handelsplatform werd hier het afgelopen half jaar ruim 14 miljoen keer naar gezocht. Dat komt neer op een stijging van 56% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, toen er nog meerdere coronarestricties golden.

Het boerenprotest in Friesland is maandag gekaapt door agressieve types die ook geregeld bij andere demonstraties opduiken. Onder hen ook tegenstanders van het coronabeleid, en personen die zich sowieso tegen de overheid keren. De vermenging wordt gemeld door meerdere agenten die aanwezig waren bij de gewelddadige acties in Heerenveen en Sneek, zegt voorzitter Jan Struijs van de Nederlandse Politie Bond. Uiteindelijk zette de Mobiele Eenheid traangas in. „Dan is er echt wel iets aan de hand.”

Vanaf deze week is Maastricht weer in de ban van de befaamde zomerconcerten van André Rieu (72). Vanwege de coronapandemie kon de wereldberoemde violist twee zomers lang niet optreden op het Vrijthof, maar vanaf komende donderdag staat de maestro met zijn orkest maar liefst vijftien avonden op zijn geliefde plein. „Ik verwacht dat het erg emotioneel zal zijn om na drie jaar weer voor het eerst in mijn stad op te treden.”

Steeds minder ouders laten hun kinderen inenten tegen de bof, mazelen, rodehond, polio, kinkhoest en andere ziektes die het rijksvaccinatieprogramma zitten.

Ooit ging de Haarlemse Swami Purnachaitanya door het leven als Alexander. Maar toen hij na zijn studie naar India vertrok voor vrijwilligerswerk, verdiepte hij zich in eeuwenoude tradities en meditatietechnieken en werd hij door zijn leermeester ingewijd als Swami. "Dat is een titel van een Indiase monnik, iemand die zijn leven heeft gewijd aan het dienen van de samenleving", vertelde Swami Purnachaitanya in het programma Lunchroom op NH Radio. 

De jonge Alexander interesseerde zich al vroeg in oosterse tradities. Zijn moeder is half Indiaas en op zijn zesde bezocht hij het land zelf voor het eerst. Hij deed een oosterse vechtsport, maar kwam er gaandeweg achter dat hij meer geïnteresseerd was in de tradities die daarbij hoorden dan het vechten zelf. "Dat je een leermeester hebt en de discipline die erbij hoort. Maar ook het stukje leren hoe je geest werkt en hoe je dat meester kunt worden fascineerde mij heel erg", legt Swami Purnachaitanya uit.  

Spiritueel leider

Op zijn zestiende ontmoette hij Sri Sri Ravi Shankar, een spiritueel leider uit India. "Dat maakte diepe indruk, iemand die zoveel wist over hoe het leven werkt. Daar is mijn reis eigenlijk een beetje begonnen."

Na zijn studie Indologie besloot hij voor een jaar naar India te gaan, om daar als vrijwilliger aan de slag te gaan. "Dat was heel belangrijk voor mij, ik wilde iets doen met mijn leven waar ik mensen mee kan helpen."

Maar na een jaar voelde hij zich er zo thuis dat hij niet meer terug wilde. "Ik dacht: 'dit is wat ik wil doen'. Geen negen-tot-vijf-baantje en hopen dat je in het weekend tijd hebt om te mediteren."

Inwijding en nieuwe naam

Hij besloot dus te blijven en na een aantal jaar wijdde Ravi Shankar hem in als Swami. "Het is deel van een eeuwenoude traditie. Een spirituele leermeester wijdt jou pas in als die vindt dat jij er klaar voor bent", legt Swami Purnachaitanya uit.

Bij die inwijding krijg je ook een nieuwe naam, met het idee dat je je vanaf dat moment focust op de samenleving en niet meer op jezelf. 'Swami' is een titel, die zoiets als 'meester' betekent. Ravi Shankar gaf Alexander de nieuwe naam 'Purnachaitanya'. "Dat betekent 'iemand wiens bewustzijn volledig tot bloei is gekomen'."

Inmiddels reist Swami Purnachaitanya de hele wereld af en heeft hij zo min mogelijk bezittingen. "Ik leef eigenlijk uit een koffer. Ik had nooit gedacht dat deze manier van leven een optie was in deze moderne wereld."

Bestseller

Tijdens de coronapandemie schreef Swami Purnachaitanya het boek 'Vind je innerlijke kracht', dat gaat over hoe mediteren kan helpen om houvast voor jezelf te creëren in een wereld die constant verandert. Het boek is een bestseller in India en uitgegeven in meerdere talen. 

Benieuwd naar het hele verhaal van Swami Purnachaitanya? Beluister dan de NH Radio Lunchroom-podcast. 

Het is uitgesloten dat alle door corona uitgestelde reguliere operaties nog ingehaald worden. Dat meldt het RIVM vandaag in het rapport De gezondheidsgevolgen van uitgestelde operaties tijdens de coronapandemie. Volgens het instituut is de hierdoor aangerichte schade groot en moet ons land in de toekomst kritisch kijken naar welke vormen van zorg voorrang verdienen.

Door de coronapandemie zijn in 2020 en 2021 meer dan 305.000 reguliere planbare operaties uitgesteld. Dat blijkt uit nieuwe RIVM-cijfers. Volgens de instantie zijn hierdoor 320.000 levensjaren in goede gezondheid verloren gegaan, een verlies van zo’n 18 procent. „Dit is echt veel”, stelt hoofdonderzoeker Ardine de Wit.

In het eerste kwartaal van dit jaar spaarden alle Nederlandse huishoudens samen 11 miljard euro, dat is 8,7 miljard euro minder dan een jaar eerder. Ze gaven veel meer uit dan in het eerste kwartaal van 2021, toen de coronabeperkingen strenger en de prijzen lager waren.

De zomergolf van het coronavirus lijkt, in elk geval voorlopig, zijn hoogste punt te naderen. Het aantal bevestigde besmettingen loopt nog wel op, maar de stijging gaat langzamer.

Het grote marineschip de Zr. Ms. Zeeland heeft afgelopen nacht aanzienlijke schade opgelopen door een brand, terwijl het schip in het dok in Den Helder lag. Dat meldt Defensie. Er was niemand aan boord.

Het schip lag in de werf voor een onderhoudsbeurt, en zal vanwege de schade voorlopig zeker niet kunnen varen. Naar de oorzaak van de brand wordt onderzoek gedaan.

Volgens marinejournalist Jaime Karremann is de brand uniek: "Voor zover ik kan nagaan, was de laatste grote brand bij de marine in 1994."

Extra nadelig is dat het al druk is in het dok in Den Helder. Het feit dat de Ms. Zeeland hier nu voor lange tijd moet liggen, helpt volgens Karremann dus niet mee. "Dat komt de marine helemaal niet goed uit."

2.500 kilo drugs

De Ms. Zeeland is een patrouilleschip dat ingezet wordt om drugssmokkel tegen te gaan of reddingsacties uit te voeren. In 2019 hielp het mee met het onderscheppen van 2.500 kilo drugs.

In 2020 vertrok het schip nog voor een verre reis naar het Caribisch gebied: NH Nieuws deed verslag van het vertrek op uitgestorven kade, waar vanwege corona geen familie en vrienden de bemanningsleden mochten komen uitzwaaien.

Bekijk hieronder de reportage van het vertrek van de Ms. Zeeland in april 2020.

Het grote marineschip de Ms. Zeeland heeft afgelopen nacht aanzienlijke schade opgelopen door een brand, terwijl het schip in het dok in Den Helder lag. Dat meldt Defensie. Er was niemand aan boord.

Het schip lag in de werf voor een onderhoudsbeurt, en zal vanwege de schade voorlopig niet kunnen varen. Volgens marinejournalist Jaime Karremann is de brand uniek: "Voor zover ik kan nagaan, was de laatste grote brand bij de marine in 1994."

Het is bovendien al druk in het dok in Den Helder. Het feit dat de Ms. Zeeland hier nu voor lange tijd moet liggen, helpt volgens Karremann niet mee. "Dat komt de marine helemaal niet goed uit."

2.500 kilo drugs

De Ms. Zeeland is een patrouilleschip dat ingezet wordt om drugs te onderscheppen of reddingsacties uit te voeren. In 2019 hielp het mee met het onderscheppen van 2.500 kilo drugs.

In 2020 voer het schip nog op een verre reis uit naar het Caribisch gebied: NH Nieuws deed verslag van het vertrek op uitgestorven kade, waar vanwege corona geen familie en vrienden de bemanningsleden mochten komen uitzwaaien.

Bekijk hieronder de reportage van het vertrek van de Ms. Zeeland in april 2020.

Er komt dit jaar geen nationale coronaherdenking. Het leek het kabinet „niet passend” om verder te gaan met de voorbereidingen „nu we in een nieuwe golf lijken te zitten”.

De kans is groot dat na de zomer een nieuwe ronde coronavaccinaties wordt gestart. Minister Ernst Kuipers (Volksgezondheid) heeft het RIVM en GGD'en gevraagd hiervoor voorbereidingen te treffen, zoals het starten met het werven, selecteren en opleiden van personeel voor de uitvoering van de vaccinatiecampagne.

Er wordt in ieder geval uitgegaan van het vaccineren van de meest kwetsbare groepen na de zomer, maar er wordt ook rekening gehouden met een scenario waarbij de hele bevolking vanaf 18 jaar een vaccinatie wordt aangeboden.

De GGD GHOR is gevraagd zich voor te bereiden om in drie weken tijd van 300.000 naar 500.000 vaccinaties per week te kunnen opschalen. Eventueel kan dit drie weken daarna worden opgevoerd naar 1,5 miljoen vaccinaties per week. Voor deze opschaling is voldoende geschoold personeel een belangrijke voorwaarde, aldus de minister.

Kuipers: "Op dit moment zien wij de besmettingen oplopen en daarom monitoren wij scherp. Er is nu geen reden voor een extra vaccinatieronde, maar in de loop van het jaar lijkt dit wel waarschijnlijk. Daarom heb ik het RIVM en de GGD gevraagd om voorbereidingen te treffen zodat als het nodig is er snel gestart kan worden. Uit voorzorg."

Niet alleen de boeren zijn boos: ook vissers voeren vandaag actie tegen de stikstofmaatregelen. Tussen Texel en Den Helder, maar ook in de IJmond blokkeerden kotters de vaarwegen. De reden? Alle nieuwe regels van de overheid maken hen het werk onmogelijk.

In de strijd tegen het stikstofbeleid hebben vissers en boeren de krachten gebundeld. Terwijl boeren zich vanmorgen voor de poort van Tata Steel verzamelden, versperden vissersboten de sluis van IJmuiden. Ook in Den Helder werden de haven en veerdiensten geblokkeerd. "Dit is een statement dat ook wij in nood zijn: het gaat momenteel heel slecht met veel vissers", verklaarde medeorganisator en visser Dirk Kraak vanmorgen tijdens het protest in Den Helder. 

Geen vergunning

De vergunning om rondom natuurgebieden te mogen vissen, moet om de vijf jaar worden verlengd. Maar door de nieuwe maatregelen is de stikstofuitstoot van de visserij te hoog en kan mogelijk niet opnieuw worden verstrekt. "We hebben nu al een plan ingediend, maar het ziet ernaar uit dat we geen vergunning krijgen", voorspelt Kraak.

Ook protesteren ze tegen de aanleg van windmolenparken op zee, omdat die een steeds groter beslag leggen op de wateren. Volgens de vissers is het momenteel passen en meten op het IJsselmeer en de Noordzee. De actievoerders eisen dat het kabinet voortaan meer om de belangen van de vissers denkt.

In IJmuiden verzamelden zo'n honderd vissersboten zich in de vaargeul. Rik Zijlstra, initiatiefnemer van het protest op het water in IJmond, legt uit waarom vissers de boel blokkeren: "Wij staan achter de boeren en zij hopelijk ook achter ons, want wij ervaren hetzelfde leed als zij. In coronatijd ontvingen wij al geen compensatie en nu krijgen wij ook niets voor de torenhoge gasolieprijzen. Op deze manier kunnen we niet doorgaan."

Hoge brandstofprijzen

Naast het stikstofbeleid voeren vissers ook actie vanwege de hoge brandstofkosten. "Er zijn bedrijven die niet meer kunnen uitvaren door de brandstofprijzen. Iedere week draaien ze verlies", verklaarde visser Dirk Kraak vandaag tijdens de actie in Den Helder tegen NH Nieuws. Meer dan twintig vissers versperden daar vanmorgen de toegang naar de veerdiensten.

Door de hoge gasolieprijs draait de visserij wekelijks flinke verliezen, vertelt ook Zijlstra in IJmuiden. "Om uit te kunnen varen gebruikt een groot schip per dag zo'n 5.000 liter. Dat halen we er niet meer uit, maar als je niet vertrekt, stapt je bemanning op."

Terwijl Zijlstra zijn verhaal doet op het schip, steken zes vissersvrouwen een fakkel aan en houden deze triomfantelijk in de lucht. "Het voelt goed om met zoveel mannen en vrouwen te laten zien dat het niet goed gaat met de visserij. Als je dit niet doet, kan je net zo goed aan de kant blijven liggen. Dan ga je dood."

Het kamp van de complotdenkers voelde voor Tjeerd P. als een warm bad. „Ik voelde me voor het eerst in mijn leven gehoord en gezien.” Jaimy W. zag de demonstraties tegen coronamaatregelen vooral „als afleiding. Ik houd van mensen en vind het fijn om te praten.” Ze lieten het niet bij praten. In de nacht van 19 augustus 2021 gooiden ze een brandbom door het raam bij journalist Willem Groeneveld van website Sikkom.

Het lijkt maar niet op te kunnen met de groei van padel in West-Friesland. De mix van tennis en squash is zo populair, dat de ene na de andere baan uit de grond wordt gestampt. Maar is de snelstgroeiende sport van Nederland de zoveelste hype of is het een blijvertje?

In 2020 waren er nog maar vijf banen in de regio, nu zijn het er al 28. Aan twee daarvan, bij E.T.C. in Enkhuizen wordt momenteel de laatste hand gelegd. Er is zelfs een tennisbaan voor opgeofferd. "We hebben te maken met een teruglopend aantal leden, en hopen dat dit de club een boost geeft", aldus voorzitter Harry de Wit.

Sterker nog, de banen worden pas zaterdag officieel geopend, maar de voorzitter kijkt al verder vooruit. "We horen veel geruchten in de stad dat veel mensen willen padellen. Mocht het echt een vlucht nemen, dan kunnen we uitbreiden naar zeven banen. Dan moeten we wel weer een tennisbaan opofferen, maar daar gaan we wel naar kijken."

'Je redt het niet met alleen tennis'

Veelzeggend over de populariteit is ook het verhaal van T.V. de Hulk in Hoorn. In 2019 hadden ze zoveel leden dat er plannen werden gemaakt voor een extra tennisbaan. "Maar tijdens corona raakten we ineens 70 leden kwijt aan T.V. Hoorn, waar ze konden padellen", legt voorzitter Arthur Henar uit.

Het plan voor de extra tennisbaan ging de prullenbak in. En in augustus wordt gestart met de aanleg van vier padelbanen, die in oktober opgeleverd moeten worden. "We zijn echt wakker geschud. Je steekt je kop in het zand als je denkt dat je het met alleen tennis redt."

Tekst gaat verder onder de foto

Bij T.V. Hoorn is de animo zo groot, dat er een ledenstop is afgekondigd. En vanwege drukte heeft H.T.C. Santana in Hoogkarspel vorige maand een derde baan geopend. "Af en toe dacht je: laten we woensdagavond even padellen, en dan was het helemaal vol", vertelt padeller Cas. 

Bij de club spreken we ook Ron Keesman. De tennis- en padeltrainer maakt de groei van dichtbij mee. "Ik zie steeds meer kinderen lessen en ook vrij spelen. Ze worden ook steeds fanatieker, dus dat is heel erg leuk."

Aan hem de vraag wat het geheim is achter het succes van padel. "Het is redelijk makkelijk te leren. Het is gezellig, je speelt altijd twee tegen twee. En je speelt in relatieve korte tijd veel punten."  

Groei zet door

Bij de tennisbond KNLTB, waar padel sinds een paar jaar onder valt, kijken ze niet meer op van de groei. Volgens Frank Neering, programmamanager padel, is de sport meer dan een hype.  "Uit onderzoek bleek laatst dat er nog steeds een enorme groeipotentie is. Tot 2026 verwachten we dat de steile lijn door zal zetten. Daarna zwakt het waarschijnlijk wat af."

Behalve de mogelijkheid om nieuwe - en vaak ook jongere - leden te werven, biedt het volgens Neering een extra voordeel voor tennisverenigingen. "Op bepaalde momenten worden de banen ook aan niet-leden verhuurd. Dat levert extra inkomsten op, en kan er ook toe leiden dat ze uiteindelijk alsnog lid worden."

Tekst gaat verder onder de foto

Ook Ruud van Hees heeft de sport enorm zien groeien. In 2017 kwam de Horinees, toen nog tennisleraar en eigenaar van een tenniswinkel, ermee in aanraking. "Bij T.V. Hoorn kwamen de eerste banen dus wilde ik er meer van weten. Ik was gelijk verkocht. Het is dynamisch, snel en ook enorm verslavend."

Daarna ging het snel. Hij begon competitie te spelen en belandde bij het Nederlands veteranenteam. Een jaar later stond hij op het WK voor veteranen in Spanje. "Het was toen nog niet van zo'n hoog niveau. Maar dan kom je wel in een netwerk terecht.

Trainers opleiden

Hij was één van de eersten die een opleiding tot padeltrainer volgde, en inmiddels werkt hij volledig voor de bond. "Ik ben leercoach. Dus ik ben verantwoordelijk voor het opleiden van padelinstructeurs." Tennissen heeft hij al een hele tijd niet meer gedaan. "Ik zit af en toe ook als co-commentator bij Ziggo Sport. Ik heb m'n handen vol aan padel."

Ook hij ziet de voordelen voor tennisclubs. "Je verhoogt je continuïteitswaarde van je vereniging. Natuurlijk trekt het ook nieuwe leden. Maar ook mensen die niet meer willen tennissen kunnen padellen en blijven dus bij de club."

Niet alleen de boeren zijn boos: ook vissers voeren vandaag actie tegen de stikstofmaatregelen. Tussen Texel en Den Helder, maar ook in de IJmond blokkeerden kotters de vaarwegen. De reden? Alle nieuwe regels van de overheid maken hen het werk onmogelijk.

In de strijd tegen het stikstofbeleid hebben vissers en boeren de krachten gebundeld. Terwijl boeren zich vanmorgen voor de poort van Tata Steel verzamelden, versperden vissersboten de sluis van IJmuiden. Ook in Den Helder werden de haven en veerdiensten geblokkeerd. "Dit is een statement dat ook wij in nood zijn: het gaat momenteel heel slecht met veel vissers", verklaarde medeorganisator en visser Dirk Kraak vanmorgen tijdens het protest in Den Helder. 

Geen vergunning

De vergunning om rondom natuurgebieden te mogen vissen, moet om de vijf jaar worden verlengd. Maar door de nieuwe maatregelen is de stikstofuitstoot van de visserij te hoog en kan mogelijk niet opnieuw worden verstrekt. "We hebben nu al een plan ingediend, maar het ziet ernaar uit dat we geen vergunning krijgen", voorspelt Kraak.

Ook protesteren ze tegen de aanleg van windmolenparken op zee, omdat die een steeds groter beslag leggen op de wateren. Volgens de vissers is het momenteel passen en meten op het IJsselmeer en de Noordzee. De actievoerders eisen dat het kabinet voortaan meer om de belangen van de vissers denkt.

In IJmuiden verzamelden zo'n honderd vissersboten zich in de vaargeul. Rik Zijlstra, initiatiefnemer van het protest op het water in IJmond, legt uit waarom vissers de boel blokkeren: "Wij staan achter de boeren en zij hopelijk ook achter ons, want wij ervaren hetzelfde leed als zij. In coronatijd ontvingen wij al geen compensatie en nu krijgen wij ook niets voor de torenhoge gasolieprijzen. Op deze manier kunnen we niet doorgaan."

Hoge brandstofprijzen

Naast het stikstofbeleid voeren vissers ook actie vanwege de hoge brandstofkosten. "Er zijn bedrijven die niet meer kunnen uitvaren door de brandstofprijzen. Iedere week draaien ze verlies", verklaarde visser Dirk Kraak vandaag tijdens de actie in Den Helder tegen NH Nieuws. Meer dan twintig vissers versperden daar vanmorgen de toegang naar de veerdiensten.

Door de hoge gasolieprijs draait de visserij wekelijks flinke verliezen, vertelt ook Zijlstra in IJmuiden. "Om uit te kunnen varen gebruikt een groot schip per dag zo'n 5.000 liter. Dat halen we er niet meer uit, maar als je niet vertrekt, stapt je bemanning op."

Terwijl Zijlstra zijn verhaal doet op het schip, steken zes vissersvrouwen een fakkel aan en houden deze triomfantelijk in de lucht. "Het voelt goed om met zoveel mannen en vrouwen te laten zien dat het niet goed gaat met de visserij. Als je dit niet doet, kan je net zo goed aan de kant blijven liggen. Dan ga je dood."

Niet alleen de boeren zijn boos: ook vissers voeren vandaag actie tegen de stikstofmaatregelen. Tussen Texel en Den Helder, maar ook in de IJmond blokkeerden kotters de vaarwegen. De reden? Alle nieuwe regels van de overheid maken hen het werk onmogelijk.

In de strijd tegen het stikstofbeleid hebben vissers en boeren de krachten gebundeld. Terwijl boeren zich vanmorgen voor de poort van Tata Steel verzamelden, versperden vissersboten de sluis van IJmuiden. Ook in Den Helder werden de haven en veerdiensten geblokkeerd. "Dit is een statement dat ook wij in nood zijn, het gaat momenteel heel slecht met veel vissers", verklaarde medeorganisator en visser Dirk Kraak vanmorgen tijdens het protest in Den Helder. 

Geen vergunning

De vergunning om rondom natuurgebieden te mogen vissen, moet om de vijf jaar worden verlengd. Maar door de nieuwe maatregelen is de stikstofuitstoot van de visserij te hoog en kan mogelijk niet opnieuw worden verstrekt. "We hebben nu al een plan ingediend, maar het ziet er naar uit dat we geen vergunning krijgen", voorspelt Kraak.

Ook protesteren ze tegen de aanleg van windmolenparken op zee, omdat die een steeds groter beslag leggen op de wateren. Volgens de vissers is het momenteel passen en meten op het IJsselmeer en de Noordzee. De actievoerders eisen dat het kabinet voortaan meer om de belangen van de vissers denkt.

In IJmuiden verzamelden zo'n honderd vissersboten zich in de vaargeul. Rik Zijlstra, initiatiefnemer van het protest op het water in IJmond, legt uit waarom vissers de boel blokkeren: "Wij staan achter de boeren en zij hopelijk ook achter ons, want wij ervaren hetzelfde leed als zij. In coronatijd ontvingen wij al geen compensatie en nu krijgen wij ook niets voor de torenhoge gasolieprijzen. Op deze manier kunnen we niet doorgaan."

Hoge gasprijs

Naast het stikstofbeleid voeren vissers ook actie vanwege de hoge brandstofkosten. "Er zijn bedrijven die niet meer kunnen uitvaren door de brandstofprijzen, iedere week draaien ze verlies", verklaarde visser Dirk Kraak vandaag tijdens de actie in Den Helder tegen NH Nieuws. Meer dan twintig vissers versperden daar vanmorgen de toegang naar de veerdiensten.

Door de hoge gasolieprijs draait de visserij wekelijks flinke verliezen, vertelt ook Zijlstra in IJmuiden. "Om uit te kunnen varen gebruikt een groot schip per dag zo'n 5.000 liter. Dat halen we er niet meer uit, maar als je niet vertrekt, stapt je bemanning op."

Terwijl Zijlstra zijn verhaal doet op het schip, steken zes vissersvrouwen een fakkel aan en houden deze triomfantelijk in de lucht. "Het voelt goed om met zoveel mannen en vrouwen te laten zien dat het niet goed gaat met de visserij. Als je dit niet doet, kan je net zo goed aan de kant blijven liggen. Dan ga je dood."

Het bedrijf van Babette Janssen (44) en haar partner Patrick (52) kwam volledig tot stilstand in coronatijd. Omdat ze die periode op een positieve manier wilden besteden – én omdat de pondjes eraan vlogen door de lockdown – besloten ze te proberen hun beste fysieke conditie ooit te bereiken. En dat lukte nog veel beter dan ze ooit droomden. Nu willen ze andere veertigplussers helpen om óók een sixpack te ontwikkelen.

Buurtbewoners van de Vroomstraat en Holsteijnstraat in Haarlem steken collectief de handen uit de mouwen. Ze hebben er namelijk besloten om alle parkeerplekken voor de auto's om te ruilen voor fietsenrekken en bloemenperkjes. 

"We bedachten dit op een buurtbarbecue in 2019", zegt een van de initiatiefnemers Bou Verhoef, die samen met een buurman bezig is om een fietsenrek te plaatsen. "We hebben toen de aanvraag bij de gemeente gedaan. Uiteindelijk kregen we, ook door corona, pas afgelopen april toestemming om de parkeerplaatsen weg te halen." 

Gefronste wenkbrauwen 

De gemeente heeft het 'groene idee' financieel bijgestaan en het was wel spannend of dat zou gaan gebeuren. Het is namelijk de eerste keer dat bewoners met dergelijke plannen kwamen, waarin ze ook nog eens alles zelf zouden doen.

"We hebben geld gekregen van de gemeente Haarlem om dit te doen. Omdat we hebben besloten alles zelf te doen, besparen we kosten aan bijvoorbeeld Spaarnelanden die anders het groen zouden moeten plaatsen. Hierdoor blijft er meer geld over dat we kunnen besteden aan mooie planten en de fietsenrekken", aldus Verhoef.

Vanuit de gemeente was Michiel Groothuis betrokken bij dit project. "We moesten wel even kijken hoe met dit idee om te gaan toen het binnenkwam. Maar het sluit wel goed aan bij het beleid van de gemeente. En ik als opbouwwerker vind het tof om dit soort ideeën te ondersteunen. Want zo maak je samen je eigen straat." 

En de auto's

Dat er nu geen parkeerplekken meer zijn, vinden de buurtbewoner helemaal niet erg. Al was er wel een voorwaarde nodig dat er een alternatief gevonden zou worden.

"Een geschikte plek hebben we zeker gevonden", zegt Verhoef. "Wij kunnen met de vergunning die we al hadden nu onze auto honderd meter verderop in de parkeergarage zetten. Die garage stond grotendeels leeg. Zo heb je een win-winsituatie."

Het project is er voor een jaar. Na die tijd wordt er geëvalueerd en gekeken of het door zal gaan.

Opnieuw worden morgen grote boerenprotesten verwacht. Na de bijeenkomst in Stroe van anderhalve week geleden, leeft bij hen het gevoel dat ze nog steeds onvoldoende gehoord worden. Boeren, die bijgestaan worden door onder andere vrachtwagenchauffeurs, hebben verschillende acties door de hele provincies aangekondigd. Wat kunnen Noord-Hollanders verwachten?

De acties lijken deels gepland door organisatie 'Freedom Convoy NL', voornamelijk bestaande uit vrachtwagenchauffeurs. De naam van die organisatie verwijst naar het 'vrijheidskonvooi' dat de hoofdstad van Canada begin 2022 een maand lang in zijn greep hield. Truckers blokkeerden toen wekenlang straten. Een groot deel moest uiteindelijk hardhandig worden verwijderd. 

In een oproep die wordt verspreid in een aantal groepen op berichtenapp Telegram, waaronder Official Convoy Nederland Nieuws, valt te lezen dat de truckers zich solidair willen opstellen tegenover de boeren. "Praten helpt niet, demonstreren helpt niet. De boeren staan met de rug tegen de muur. Nog even en dan staan we allemaal tegen die zelfde muur." 

Ook worden vissers, burgers, anti-coronademonstranten en toeslagen-ouders opgeroepen om mee te demonstreren. 

Schiphol en Tata Steel? 

In de Telegram-groepen valt te lezen dat onder andere luchthavens en grote vervuilers worden uitgekozen als doelwitten van de blokkades. Zo wordt Schiphol genoemd, maar ook het distributiecentrum van Albert Heijn in Zaandam, en Tata Steel. Ook de Gaasperdammertunnel (A9) lijkt een doelwit te zijn.

De marechaussee liet gister weten klaar te staan voor acties: als het nodig is blokkeren zij de wegen naar Schiphol met pantserrupsvoertuigen en shovels. Schiphol waarschuwt reizigers voor mogelijke drukte op de weg. KLM raadt haar reizigers aan om de auto vooral te laten stan en de trein richting de luchthaven te nemen. De NS is nog niet van plan om morgen extra treinen in te zetten. 

Hoe groot wordt het? 

De schaal van de acties is nog onduidelijk. De ANWB roept automobilisten op om de informatie op de weg goed in de gaten te houden, en om rekening te houden met files. 

De groepen houden verder de lippen stijf op elkaar als het gaat om details van de acties. In de Telegramgroepen wordt ook gezegd niks te delen om het risico dat er journalisten of agenten meelezen. 

Heb jij nog interessante informatie over het boerenprotest? Of een spraakmakende foto of video gemaakt? Deel het met ons via 06-30093003!

Na twee jaar stilte werd het terrein rond de ijsbaan van Andijk dit weekend weer omgebouwd tot festivalterrein, voor Dijkpop. Ruim 7000 bezoekers kwamen naar het Medemblikse dorp: het festival was al uitverkocht, nog voor er ook maar één naam van het programma bekend was. "Blijkbaar leeft het in de regio."

"We hebben een hele goeie harde kern in de regio", vervolgt organisator Rimbert Morsch. "De hele punt van West-Friesland weet ons goed te vinden." En inderdaad: ondanks een aantal grote namen op de line-up – White Lies, Bazart, Froukje en Son Mieux traden op – komen veel bezoekers vooral voor de gezelligheid.

"Ik kom eigenlijk alleen voor de mensen. Ik kom de hele tijd bekenden tegen", vertelt een bezoeker. Morsch ziet tevreden gezichten, op de festivaldag en op de Avond van Andijk, de vooravond van Dijkpop.

"Er zijn veel blije mensen en vrolijke kinderen, dat is hartstikke leuk. Ik heb het gemist, vooral het creatieve van een festival organiseren. Het is heerlijk om dat weer op te pakken."

Creatieve sprongen

Toch had de organisatie na twee jaar coronastilte nog wel enige haken en ogen. "Er is vooral veel gebeurd bij toeleveranciers", vertelt Morsch. "Beveiligingsbedrijven hebben geen mensen meer en de techniek kan ook niet meer aan personeel komen. En dan is het ook nog eens het drukste festivalweekend van het jaar in Nederland. Het was best een uitdaging."

Met wat creatieve sprongen wist de organisatie toch een geslaagde editie neer te zetten. "We kwamen nog één geluidstechnicus tekort, dat mocht ik nu zelf gaan doen. We maken er gewoon het beste van."

Na twee jaar wachten door corona was het vandaag eindelijk zover: mindervalidefeest 'Disco Zonder Drempels' in de AFAS Live. Voor organisator Ricardo Arcari, ook wel bekend als dj Cripple-X, is het een bijzondere dag. 'Ik ben zo blij en dankbaar dat het gelukt is.'

De concertzaal waar ook popsterren als Ed Sheeran en Ariana Grande op het podium hebben gestaan, was vanmiddag gevuld met een heleboel blije gezichten. Kinderen zijn gekomen met hun ouders, grote vriendengroepen en zwierende stelletjes swingen op de dansvloer.

Waar Amsterdamse nachtclubs veelal niet rolstoeltoegankelijk zijn, biedt deze zaal genoeg ruimte voor mindervaliden die ook wel eens een dansje willen wagen. DJ Cripple-X is ontzettend blij met de opkomst. 'We hebben zo'n driehonderd kaarten verkocht, maar ik zie nog de hele tijd mensen binnenlopen dus misschien zijn het er wel meer.' Het feest werd tot twee keer toe uitgesteld in verband met de coronapandemie.

Eén van de bezoekers is hier vandaag met zijn moeder en heeft het erg naar zijn zin. Zij vertelt dat haar zoon er lang naar heeft uitgekeken. 'Hij vindt het zo leuk om nieuwe mensen te ontmoeten, en dat is gewoon niet heel makkelijk voor hem, maar vandaag is wel zo'n dag en dat is geweldig.'

De line-up waar Cripple-X voor gezorgd heeft, is erg divers.  De ene is blij dat er gedacht is aan het Nederlandse lied, een ander hakt er bij een hardcore-nummer lekker op los. Ook hijzelf nam achter de draaitafel plaats. Het feest werd afgesloten met een Michael Jackson-imitator.

Als het aan Cripple-X en de bezoekers van vandaag ligt, laat de volgende editie niet lang op zich wachten. Wil je er dan bij zijn? "Koop volgend jaar ook een kaartje en kom; het is hier één grote familie!", aldus één van de bezoekers. "Deze dag kan niet meer kapot."

Opnieuw worden morgen grote boerenprotesten verwacht. Na de bijeenkomst in Stroe van anderhalve week geleden, leeft bij hen het gevoel dat ze nog steeds onvoldoende gehoord worden. Boeren, die bijgestaan worden door onder andere vrachtwagenchauffeurs, hebben verschillende acties door de hele provincies aangekondigd. Wat kunnen Noord-Hollanders verwachten?

De acties lijken deels gepland door organisatie 'Freedom Convoy NL', voornamelijk bestaande uit vrachtwagenchauffeurs. De naam van die organisatie verwijst naar het 'vrijheidskonvooi' dat de hoofdstad van Canada begin 2022 een maand lang in zijn greep hield. Truckers blokkeerden toen wekenlang straten. Een groot deel moest uiteindelijk hardhandig worden verwijderd. 

In een oproep die wordt verspreid in een aantal groepen op berichtenapp Telegram, waaronder Official Convoy Nederland Nieuws, valt te lezen dat de truckers zich solidair willen opstellen tegenover de boeren. "Praten helpt niet, demonstreren helpt niet. De boeren staan met de rug tegen de muur. Nog even en dan staan we allemaal tegen die zelfde muur." 

Ook worden vissers, burgers, anti-coronademonstranten en toeslagen-ouders opgeroepen om mee te demonstreren. 

Schiphol en Tata Steel? 

In de Telegram-groepen valt te lezen dat onder andere luchthavens en grote vervuilers worden uitgekozen als doelwitten van de blokkades. Zo wordt Schiphol genoemd, maar ook het distributiecentrum van Albert Heijn in Zaandam, en Tata Steel. Ook de Gaasperdammertunnel (A9) lijkt een doelwit te zijn.

De marechaussee liet gister weten klaar te staan voor acties: als het nodig is blokkeren zij de wegen naar Schiphol met pantserrupsvoertuigen en shovels. Schiphol waarschuwt reizigers voor mogelijke drukte op de weg. KLM raadt haar reizigers aan om de auto vooral te laten stan en de trein richting de luchthaven te nemen. De NS is nog niet van plan om morgen extra treinen in te zetten. 

Hoe groot wordt het? 

De schaal van de acties is nog onduidelijk. De ANWB roept automobilisten op om de informatie op de weg goed in de gaten te houden, en om rekening te houden met files. 

De groepen houden verder de lippen stijf op elkaar als het gaat om details van de acties. In de Telegramgroepen wordt ook gezegd niks te delen om het risico dat er journalisten of agenten meelezen. 

Heb jij nog interessante informatie over het boerenprotest? Of een spraakmakende foto of video gemaakt? Deel het met ons via 06-30093003!

In Duitse wedkantoren, avondwinkels en shisha-bars werden de afgelopen jaren miljoenen coronatests zonder enige controle uitgevoerd. Malafide ondernemers profiteerden en zorgden voor miljardenfraude. „Ik wil er niks meer over zeggen”, zegt de verantwoordelijke ex-minister Jens Spahn van de conservatieven nu.

Een woordvoerder van de NS laat weten dat ze nog niet van plan zijn om met extra treinen te rijden in de provincie. Tijdens de boerenprotesten kan het drukker worden vanwege reizigers die (snel)wegen vermijden vanwege eventuele boerenblokkades.

Volgens de woordvoerder is de drukte in de treinen nog maar op 80 procent in vergelijking met voor corona. Dus daar is nog wat beweegruimte. "Daarnaast kampen we natuurlijk ook met een personeelstekort", voegt de woordvoerder toe. "Dat maakt het ook lastiger om extra treinen in de zetten."

Wel zal de NS de situatie in de gaten houden en bij extreme drukte, bijvoorbeeld bij de treinen richting Schiphol, proberen op te schalen.

KLM raadt haar reizigers af om met de auto richting Schiphol te komen. "Maak indien mogelijk gebruik van het openbaar vervoer", valt er te lezen op de website van KLM.

Op maandag 25 mei 2020 vliegt Dolf van den Brink in een leeg KLM-vliegtuig van Singapore naar Amsterdam. Daar zal hij enkele dagen later beginnen als de nieuwe bestuursvoorzitter van Heineken. Op zijn stoel treft hij een plastic zakje aan met een blikje cola en koekjes. Het cabinepersoneel mag niets uitserveren en draagt skibrillen uit angst voor een coronabesmetting. „Een absurde en vreemde situatie. Ik ben begonnen tijdens de grootste crisis voor Heineken sinds de Tweede Wereldoorlog.”

Of we het nu willen of niet: corona rukt weer op. Minister Kuipers (Volksgezondheid) is er niet gerust op en roept 60-plussers daarom op hun herhaalprik te nemen. De oplopende druk leidt ook tot hoofdbrekens bij zorgprofessionals. Ze hoopten deze zomer op adem te kunnen komen, maar vrezen dat de zorg een nieuwe vuurproef wacht. Drie van hen doen hun verhaal. Ze betwijfelen of Nederland genoeg heeft geleerd van de vorige crisis.

Bij de enige coffeeshop van Heerhugowaard heeft vannacht rond 2.30 uur brand gewoed. De eigenaar van de wietwinkel aan de Raadhuisstraat is geschrokken en baalt, maar straks gaan ze 'gewoon open'. "We hebben de hele ochtend hard schoongemaakt."

Hoe de brand is ontstaan weet de eigenaar niet, daarvoor wacht hij het onderzoek van de politie af. "In de hoek waar de brand heeft gewoed is behoorlijk wat schade aan het plafond, de vloer en twee ramen zijn kapot", vertelt hij. "Er was ook veel roet, maar dat hebben we al schoongemaakt en we beginnen zo snel mogelijk met de herstelwerkzaamheden." 

Afhaalloketten

Vandaag en de komende dagen kunnen klanten gebruik maken van de afhaalloketten die de coronacrisis in gebruik had genomen. Klanten hoeven dan de winkel niet in om hun softdrugs te kopen, maar kunnen die buiten op straat bestellen.  

"We kunnen vanmiddag gewoon weer open. Nou ja, 'gewoon'. We hebben de loketten nog niet afgebroken die we gebruikten voor de verkoop tijdens corona", vertelt de uitbater. "Dus die kunnen we nu ook gebruiken voor de afhaal." 

Een woordvoerder van de politie laat weten dat er een onderzoek is opgestart. Daar kan hij nog niets over zeggen. 

Juist op het moment dat Ezra Miller (29) als superheld in de DC-film The Flash een hoogtepunt bereikt van zijn roem bij het grotere publiek, lijkt hij zijn eigen glazen in te gooien. Sinds de coronapandemie maakt hij het in verschillende landen wat al te bont met vermeend gewelddadig gedrag tegen jonge vrouwen. Het bezorgt The Flash-producent Warner Bros hoofdbrekens, met 200 miljoen dollar op het spel. Ze kunnen hem nog niet opgeven, maar hoe ver kan de acteur nog gaan?

In het boek ‘Q’, dat afgelopen week is verschenen, blikt de Muziekgieterij in Maastricht terug op de coronapandemie. Een rare tijd, niet alleen voor artiesten en poppodium, maar ook voor muziekliefhebbers thuis.

Het goede nieuws is dat we - zeer waarschijnlijk - naar het eind van de pandemie gaan, stelt Andreas Voss, het nieuwe hoofd van de afdeling Medische Microbiologie in het UMCG. Het slechte nieuws: de vele besmettingen voordat het zover is.

Na een afwezigheid van drie jaar hangt de Dijkpop-vlag weer in de top. Dijkpop en de Avond van Andijk trekken dit weekend samen zo'n 11.000 bezoekers. Als het aan vrijwilliger Bas Tensen ligt, wordt het tweedaagse festijn in de toekomst steeds 'groener'. Het startschot van de verduurzaming heeft geklonken, met een besparing van zo'n 750 liter aan diesel.

Een lichte vorm van stress op donderdagochtend. Een dag voor de Avond van Andijk en 48 uur voordat Dijkpop zelf losbarst, moet er nog van alles gebeuren. In de brandende zon zwoegen veel vrijwilligers om het terrein in te richten, de barren te vullen en het licht en geluid op te bouwen. Alles op alles voor een geslaagd weekend. 

Eén van de in totaal zo'n 350 vrijwilligers is Bas Tensen. De Wervershover is verantwoordelijk voor de elektra en is de hele week op het terrein van de ijsbaan aan de Kleingouw te vinden. Na twee verloren coronajaren kijkt hij nog meer naar het weekend uit. "We moeten het met elkaar doen en dat gaat prima."

Hij is ook de aanjager van de verduurzamingsslag van Dijkpop. Dat wilde hij twee jaar geleden al inzetten, maar corona besliste anders. "Ik vind dat we als festival ook onze verantwoordelijkheid moeten nemen. Als we allemaal iets doen aan een meer duurzamere wereld, dan komen we er wel."

Hij staat voor de grote accu, die de eerste stap naar een 'groen' Dijkpop symboliseert. "Normaal gesproken verstoken we met 8 aggregaten tijdens de opbouw en het hele weekend zo'n 1500 liter diesel. Doordat deze accu steeds wordt opgeladen, is dat nu nog maar de helft. Dat scheelt aanzienlijk."

Daarnaast rijden er verschillende 'golfkarretjes' rond, om snel van punt A naar B te komen. Elektrisch. "Dat is ook weer een manier om minder diesel te verstoken."

Een volgende stap? "De plastic weggooibekertjes", klinkt het resoluut. "Het is natuurlijk niet normaal als je zo'n veld vol bekertjes ziet liggen. Je zou kunnen denken aan een statiegeldsysteem of inneemsysteem, zodat ze kunnen worden hergebruikt." 

Oplossing

Vanaf 2024 zijn wegwerpbekers sowieso niet meer toegestaan op festivals. "Ik hoop dat we daar volgend jaar een oplossing voor hebben", zegt Tensen.

Op de Avond van Andijk worden vrijdag zo'n 4.000 bezoekers verwacht. Naast veel activiteiten voor jong en oud treedt onder meer de band Rowwen Hèze op. Zaterdag begint Dijkpop om 13 uur, met onder meer Froukje, Son Mieux, Bazart en White Lies. Alle 7.200 kaarten hiervoor zijn uitverkocht.