KLM lost het laatste deel af van de lening die de maatschappij in 2020 kreeg om de coronacrisis te overleven. Toenmalig minister Hoekstra van Financiën zegde KLM 3,4 miljard euro toe, maar daarvoor in ruil moest de luchtvaartmaatschappij de kosten drukken door flink te snijden in het personeelsbestand. In totaal is er 942 miljoen euro geleend.

KLM betaalde de lening in drie stappen terug: in mei 311 miljoen euro, begin juni 354 miljoen euro en nu met de resterende 277 miljoen is de volledige lening aan de overheid afbetaald. Onder meer om de kosten te kunnen drukken zijn 6.000 medewerkers van KLM hun baan verloren. Een groot deel van het personeel koos voor een vrijwillige vertrekregeling.

Een andere voorwaarde voor de staatssteun was het terugdringen van de CO2-uitstoot en hinderbeperkering, zoals minder nachtvluchten.

Groningen Airport Eelde

Aan het begin van de coronacrisis kwam het vliegverkeer in Nederland vrijwel helemaal stil te liggen. Vliegtuigen van KLM die voor langere tijd nutteloos bleken werden onder andere geparkeerd op een start- en landingsbaan, en op Groningen Airport Eelde.

De overheid had een zogenaamde staatsagent ingezet om toe te zien of KLM zich wel aan de afspraken hield voor de steun. Die staatsagent tikte de maatschappij meerdere keren op de vingers, waaronder of KLM wel genoeg doen om financieel gezond te blijven. Ook kreeg KLM kritiek op belastingontwijking door in het buitenland wonende piloten. KLM heeft ook meerdere malen laten weten zich niet in de kritiek te kunnen vinden.

Laatste werkdag

Het nieuws over de aflossing komt op de laatste werkdag van KLM-directeur Pieter Elbers. Zijn functie wordt vanaf morgen overgenomen door Marjan Rintel, die eerder aan het hoofd van de Nederlandse Spoorwegen stond. Elbers wordt topman van een budgetmaatschappij in India.

Luchtvaartmaatschappij KLM heeft de lening die het eerder kreeg van de Nederlandse staat om door de coronacrisis te komen volledig afgelost. De maatschappij maakte vrijdag bekend het laatste deel van €277 miljoen naar Den Haag te hebben overgemaakt.

Tineke Schouten maakt zich op voor de zoveelste mijlpaal in haar roemruchte cabaretcarrière. In september zit ze maar liefst veertig jaar in het vak en van wijken wil ze voorlopig niet wijken. Alhoewel corona daar bijna voor had gezorgd...

Vanmiddag werd in Wijkcentrum de Kogge in Zwaag vroegtijdig Keti Koti gevierd. De van oorsprong Surinaamse feestdag, wordt jaarlijks op 1 juli gehouden en is ter viering van de afschaffing van de slavernij. "Keti Kot is voor iedereen die het besef heeft en weet dat de ketting gebroken is."

Deze dag staat in het teken van samen zijn, praten over het verleden en de verbinding met elkaar zoeken. Teamcoach Jerrol Lashley van Stichting Netwerk is erg tevreden met het verloop het feest.

"Vorig jaar konden we het vanwege corona niet groots aanpakken, maar dit jaar is dat echt anders." Toch hoopt de teamcoach dat de feestdag nog grootser gevierd gaat worden. 

"Het is dit jaar nog binnen de deuren van het wijkcentrum, maar we hopen natuurlijk dat we volgend jaar bijvoorbeeld een festival in Hoorn kunnen organiseren", vertelt Lashley trots.

Groter vieren

Als het aan raadslid Stephan Lallhit (GroenLinks) ligt, gaat dat zeker gebeuren."Volgend jaar is het 150 jaar dat de slavernij is afgeschaft", ligt Lallhit toe. "Het zou een mooi moment zijn om dat breed te vieren met de stad, nog breder dan we nu doen." 

Lallhit strijdt onder andere voor het verdwijnen van het beruchte standbeeld van Jan Pieterszoon Coen op het de Roode Steen in Hoorn. Ook heeft zijn partij het voor elkaar gekregen dat de gemeente onderzoek gaat doen naar de rol van het gemeentebestuur in de tijd van de slavernij. 

Gastvrijheid

Zowel Surinamers als niet-Surinamers komen op het georganiseerde evenement af. "Het is goed dat ze het vandaag vieren", stelt een bezoeker. "Want op 1 juli zit iedereen in Amsterdam."

Een andere bezoeker is onder de indruk van de gastvrijheid. "Ik zal eerlijk met je zijn, ik kom uit een Westfries-dorp, genaamd Wognum", vertelt hij. "Ik las weleens in de krant over Keti Koti, maar nu maak je het mee. Ik vind deze dag helemaal terecht. Al deze mensen menen het. Ze voelen de slavernij als het ware nog, dat voel ik."

De Franse tennisster Alizé Cornet vertelde op een persconferentie op Wimbledon voor haar wedstrijd woensdag tegen Claire Liu dat er veel positieve coronabesmettingen waren op Roland Garros, maar dat de spelers er over zwegen.

Hoe gaat het met Amsterdam? Over die vraag ging het gisteren tijdens De Staat van de Stad. Voor de wethouders in het nieuwe college, die allemaal op de avond aanwezig waren, was het een manier om te laten zien hoe ze over de toekomst van de stad denken.

Meerdere thema's kwamen in het International Theater Amsterdam (de Stadsschouwburg) aan bod. Sommige onderwerpen, zoals de nadelige effecten van flitsbezorgers, moet de stad zelf zien op te lossen. Voor andere vraagstukken, zoals de problemen binnen het OV, is landelijke samenwerking nodig, vertellen de wethouders.

'Brede welvaart'

Naast deze grote problemen zien de wethouders ook veel positieve dingen, zoals de veerkracht die de stad na corona heeft laten zien. "Er gaat veel goed in de stad", zegt wethouder Marjolein Moorman (PvdA). "Maar niet iedereen in de stad heeft het ook echt goed. Het is belangrijk dat we niet alleen kijken naar economische groei, maar ook naar brede welvaart."

Long covid heeft een enorme impact op de gezondheid, bevestigen cijfers van het UWV: bijna twee derde van de werknemers die zich met langdurige coronaklachten laten beoordelen, wordt arbeidsongeschikt verklaard. Toch heeft niet iedere werknemer met long covid recht op een arbeidsongeschiktheidsuitkering.

Je zou maar een bootje hebben gekocht en de gemeente Wijdemeren op zoek zijn naar een ligplaats. Dikke kans dat je geen plekje meer kan vinden. In sommige jachthavens is het zo vol dat mensen niet eens meer worden toegelaten tot de wachtlijst. Terwijl in de coronacrisis juist heel veel mensen een boot hebben gekocht.

De jachthaven Wetterwille in Loosdrecht is zo'n haven die de wachtlijst zelfs helemaal heeft afgeschaft. Booteigenaren krijgen op die manier geen valse hoop. "Op onze wachtlijst staan nu een paar honderd mensen. Als wij die stop niet hadden ingesteld waren het er vast duizenden geweest", zegt havenmeester Catherine Kosters. 

De druk op een plekje in de haven is de laatste jaar enorm toegenomen. In Loosdrecht is een aantal jachthavens opgekocht door projectontwikkelaars.  "Toch is corona de grootste boosdoener", legt ze uit. Tijdens de coronacrisis was varen één van de weinige manieren om veilig te kunnen recreëren. 

Zelfs nu er een stop op de wachtlijst zit, moet Kosters nog vaak 'nee' verkopen. "En daarmee nemen de ligplaatszoekers vaak geen genoegen. "Ze zijn dan teleurgesteld en gaan bijna solliciteren. Zo vertellen ze dat ze hier vroeger ook hebben gelegen of dat ze hier vrienden hebben. Dat maakt het voor ons niet makkelijker."

Selectieprocedure

Op een steenworp afstand van de jachthavens in Loosdrecht ligt jachthaven Maarten Fokke in Kortenhoef. En ook daar is de wachtlijst enorm. Daar is een soort selectieprocedure opgezet. "Booteigenaren moeten mailen en dan nodig ik ze uit om te kijken naar een plek als er ruimte is", legt de havenmeester uit. 

Toch blijft het dan ook hier nog steeds erg moeilijk om aan een ligplek te komen. "Ik verwacht dit jaar geen opzeggingen meer", zegt Fokke.  

Je zou maar een bootje hebben gekocht en de gemeente Wijdemeren op zoek zijn naar een ligplaats. Dikke kans dat je geen plekje meer kan vinden. In sommige jachthavens is het zo vol dat mensen niet eens meer worden toegelaten tot de wachtlijst. Terwijl in de coronacrisis juist heel veel mensen een boot hebben gekocht.

De jachthaven Wetterwille in Loosdrecht is zo'n haven die de wachtlijst zelfs helemaal heeft afgeschaft. Booteigenaren krijgen op die manier geen valse hoop. "Op onze wachtlijst staan nu een paar honderd mensen. Als wij die stop niet hadden ingesteld waren het er vast duizenden geweest", zegt havenmeester Catherine Kosters. 

De druk op een plekje in de haven is de laatste jaar enorm toegenomen. In Loosdrecht is een aantal jachthavens opgekocht door projectontwikkelaars.  "Toch is corona de grootste boosdoener", legt ze uit. Tijdens de coronacrisis was varen één van de weinige manieren om veilig te kunnen recreëren. 

Zelfs nu er een stop op de wachtlijst zit, moet Kosters nog vaak 'nee' verkopen. "En daarmee nemen de ligplaatszoekers vaak geen genoegen. "Ze zijn dan teleurgesteld en gaan bijna solliciteren. Zo vertellen ze dat ze hier vroeger ook hebben gelegen of dat ze hier vrienden hebben. Dat maakt het voor ons niet makkelijker."

Selectieprocedure

Op een steenworp afstand van de jachthavens in Loosdrecht ligt jachthaven Maarten Fokke in Kortenhoef. En ook daar is de wachtlijst enorm. Daar is een soort selectieprocedure opgezet. "Booteigenaren moeten mailen en dan nodig ik ze uit om te kijken naar een plek als er ruimte is", legt de havenmeester uit. 

Toch blijft het dan ook hier nog steeds erg moeilijk om aan een ligplek te komen. "Ik verwacht dit jaar geen opzeggingen meer", zegt Fokke.  

Je zou maar een bootje hebben gekocht en de gemeente Wijdemeren op zoek zijn naar een ligplaats. Dikke kans dat je geen plekje meer kan vinden. In sommige jachthavens is het zo vol dat mensen niet eens meer worden toegelaten tot de wachtlijst. Terwijl in de coronacrisis juist heel veel mensen een boot hebben gekocht.

De jachthaven Wetterwille in Loosdrecht is zo'n haven die de wachtlijst zelfs helemaal heeft afgeschaft. Booteigenaren krijgen op die manier geen valse hoop. "Op onze wachtlijst staan nu een paar honderd mensen. Als wij die stop niet hadden ingesteld waren het er vast duizenden geweest", zegt havenmeester Catherine Koster. 

De druk op een plekje in de haven is de laatste jaar enorm toegenomen. In Loosdrecht is een aantal jachthavens opgekocht door projectontwikkelaars.  "Toch is corona de grootste boosdoener", legt ze uit. Tijdens de coronacrisis was varen één van de weinige manieren om veilig te kunnen recreëren. 

Zelfs nu er een stop op de wachtlijst zit, moet Kosters nog vaak 'nee' verkopen. "En daarmee nemen de ligplaatszoekers vaak geen genoegen. "Ze zijn dan teleurgesteld en gaan bijna solliciteren. Zo vertellen ze dat ze hier vroeger ook hebben gelegen of dat ze hier vrienden hebben. Dat maakt het voor ons niet makkelijker."

Selectieprocedure

Op een steenworp afstand van de jachthavens in Loosdrecht ligt jachthaven Maarten Fokke in Kortenhoef. En ook daar is de wachtlijst enorm. Daar is een soort selectieprocedure opgezet. "Booteigenaren moeten mailen en dan nodig ik ze uit om te kijken naar een plek als er ruimte is", legt de havenmeester uit. 

Toch blijft het dan ook hier nog steeds erg moeilijk om aan een ligplek te komen. "Ik verwacht dit jaar geen opzeggingen meer", zegt Fokke.  

In de gemeente Wijdemeren is het knokken voor een ligplaats in de jachthavens. Tijdens de coronacrisis hebben veel mensen een boot gekocht, waardoor de wachtlijsten voor ligplaatsen extreem lang zijn geworden. Elke jachthaven gaat hier op zijn eigen manier mee om.

Bij de jachthaven Wetterwille in Loosdrecht hebben ze besloten om een stop op de wachtlijst te zetten, zodat booteigenaren niet worden teleurgesteld. "Op onze wachtlijst staan nu een paar honderd mensen. Als wij die stop niet hadden ingesteld waren het er vast duizenden geweest", zegt havenmeester Catherine Koster.  Wat hier ook meespeelt is dat een aantal jachthavens in Loosdrecht is opgekocht door projectontwikkelaars. "Toch is corona de grootste boosdoener", legt ze uit.

Zelfs nu er een stop op de wachtlijst zit, moet Kosters nog vaak 'nee' verkopen. "En daarmee nemen de ligplaatszoekers vaak geen genoegen. "Ze zijn dan teleurgesteld en gaan bijna solliciteren. Zo vertellen ze dat ze hier vroeger ook hebben gelegen of dat ze hier vrienden hebben. Dat maakt het voor ons niet makkelijker."

Selectieprocedure

Op nog geen steenworp afstand van de jachthavens in Loosdrecht ligt jachthaven Maarten Fokke in Kortenhoef. Ook hier hebben ze een enorme wachtlijst en daarom is een selectieprocedure opgezet. "Ze moeten mailen en dan nodig ik ze uit om te kijken naar een plek als er ruimte is", legt de havenmeester uit. 

Toch blijft het dan ook hier nog steeds erg moeilijk om aan een ligplek te komen. "Ik verwacht dit jaar geen opzeggingen meer", zegt Fokke.  

Op weg naar een volgend testmoment laat Merijn Zeeman vanuit de auto weten dat zijn coronabesmetting rauw op zijn dak valt. ,,De afgelopen periode testte ik telkens negatief en ik had eerst ook geen symptomen. Dinsdag kreeg ik opeens die positieve uitslag die voor mij volledig uit de lucht kwam vallen. Nu heb ik geen koorts, maar ik hoest wel iets en ben wat schor. Het is in ieder geval niet zo dat iemand van de ploeg besmettingsgevaar loopt door mij”, aldus de sportief manager en ploegleider van Jumbo-Visma, die daar een nadere verklaring voor geeft.

Twee op de vijf mensen die in de zorg werken, hebben geen boosterprik gekregen tegen het coronavirus.

De vrees die Merijn Zeeman eerder uitsprak is voor hemzelf werkelijkheid geworden. De sportief directeur en ploegleider van Jumbo-Visma is positief getest op corona, en heeft zich afgezonderd van de ploeg die op jacht gaat naar de Tour-zege met Primoz Roglic en Jonas Vingegaard. Alleskunner Wout van Aert zet zich in voor ritzeges en de groene trui.

Nederlanders hebben in het eerste kwartaal van dit jaar minder online geshopt dan tijdens de coronalockdown van een jaar eerder.

Bootjes en sloepen waren in coronatijd niet aan te slepen en dat zorgt voor uitpuilende wachtlijsten bij jachthavens. Bij het Anker in Loosdrecht is het inschrijven voor een vaste ligplaats zelfs niet meer mogelijk. "De haven is al jaren helemaal vol en de wachtlijst is zo lang dat we genoodzaakt zijn deze te sluiten voor nieuwe aanvragen."

Tijdens de coronacrisis zochten veel mensen hun toevlucht op het water. Bootjes en sloepjes  waren dan ook zeer in trek. "Dat heeft de watersport een flinke push gegeven. Het heeft ons laten zien dat je ook prima in Nederland je vakantie kunt vieren, en watersport hoort daarbij en is daarmee herontdekt", reageert Gerdina Krijger van Hiswa-Recron, vereniging voor watersport- en recreatiebedrijven.

Wachten op een vaste ligplaats is in kleine vaargebieden eerder regel dan uitzondering, blijkt uit een rondvraag van NH Nieuws bij verschillende Noord-Hollandse jachthavens. Maar door de run op bootjes zijn de wachtlijsten inmiddels langer dan ooit, zo ook bij jachthaven het Anker in Loosdrecht. "We hebben de afgelopen jaren een grote toename in belangstelling voor de watersport gemerkt. Door de coronapandemie is dit nog verder gegroeid."

Vanwege de vele aanmeldingen heeft de jachthaven het aanvraagformulier voor een vaste ligplaats zelfs van de website gehaald. "Zodra er weer plekken beschikbaar zijn, nemen we eerst contact op met de mensen die op onze lange wachtlijst staan. Pas daarna komen er plekken op de website te staan."

Ook de jachthaven van Aalsmeer heeft inmiddels een tekort aan vaste ligplaatsen voor kleine bootjes en sloepen. "We worden een paar keer per week gebeld met de vraag of we nog een ligplaats hebben voor een bootje van een meter of 5-6. Ook wij hebben voor kleine boten geen plek meer. Er is wel een wachtlijst waar mensen zich nog steeds voor kunnen aanmelden."

Bij jachthaven Fort H in Muiden is een wachtlijst niet nieuw, maar ook daar merkt havenmeester Roy Moolhuizen een toename in het aantal aanmeldingen: "Wij hebben al jaren een hoop mensen op de wachtlijst. Normaal waren dat er 15 of 20, nu ruim honderd. We kunnen alleen mensen toelaten als er iemand weggaat. We zijn bezig met uitbreiden, maar dat kan nog zo een jaar of drie duren. Mensen kunnen jaren wachten op een plek."

'Overdreven' 

Ondanks een wachtlijst hoef je bij jachthaven Maarten Fokke in Kortenhoef helemaal niet lang te wachten op een plek, vertelt de havenmeester. "Bij ons is het heel rustig in de haven, we hebben geen lange wachtlijst. Het wachten duurt ongeveer een maandje, dus het rouleert snel. Misschien zijn we een uitzondering, maar mensen staan vaak op tien verschillende plaatsen tegelijk ingeschreven. Het lijkt me dus wat overdreven allemaal."

Volgens Gerdina Krijger van Hiswa-Recron hangt het vinden van een vaste ligplaats vooral af van de grootte van je boot en in welk vaargebied je zoekt. "We herkennen het beeld voor jachthavens in populaire vaargebieden met ligplaatsen voor kleine boten. In Loosdrecht hoor ik bijvoorbeeld dat de jachthavens wel echt vol zijn, het wisselt dus per vaargebied."

De stad moet ervoor zorgen dat de groei, die gewoon verder gaat, op een verantwoorde manier verloopt. Dat zegt onderzoeker Jeroen Slot van het gemeentelijke onderzoeksbureau OIS in zijn presentatie van het jaarlijkse programma de Staat van de Stad.

Amsterdam is volgens Slot teruggeschoten in het 'comfortabele groeipad' van voor de coronacrisis. Het aantal bezoekers van de stad neemt snel weer toe, de bevolking is na een jaar stilstand weer met zo'n tienduizend gegroeid, de economie groeide hard, er zijn meer vacatures dan werkzoekenden, terwijl het verkeer op de Ring en het aantal passanten in de Kalverstraat snel is toegenomen.

"Je kunt er twee kanten mee op: de opluchting, gelukkig is er snel herstel, maar je kunt ook zeggen: kijk eens hoe moeilijk het is om van het ingeslagen ontwikkelingspad af te wijken", zegt Slot. "Hoe moeilijk is het om aan deze succesformule te ontsnappen. Toch is het nodig. Ooit keert de wal het schip. Al was het maar omdat je niet naar 120 procent hoogopgeleiden kunt, die ook nog eens langdurig verkamerd blijven wonen En al was het maar omdat rekenschap over de voetprint van de stad onontkoombaar is."

Hij wijst erop dat veel sectoren om mensen zitten te springen, terwijl een recessie dreigt. Ook is er een hoge inflatie en brengen de energieprijzen huishoudens in de problemen. "Groei zit er zeker in, nu nog verantwoord", vindt Slot. Want de woningprijzen zijn de afgelopen jaren scherp gestegen, waardoor de betaalbaarheid en toegenkelijkheid terugliepen. Ook neemt de onzekerheid toe. Dat komt niet alleen door de energieprijzen, maar ook door de stikstofkwestie en stijgende rente.

Belangrijke factor

Slot vindt dat er niet alleen meer huizen moeten komen, maar dat die huizen ook moeten staan waar banen zijn en de leefbaarheid voldoende is. Bij volledig nieuwe wijken is dat laatste volgens hem een 'belangrijke factor'. Dat gaat van veiligheid tot beschikbaarheid en de kwaliteit van voorzieningen. 

Verder constateert hij dat het vertrouwen in de overheid sterk onder druk staat. Daarom zijn er bij de overheid 'de beste en meest creatieve vakmensen voor de uitvoering' nodig, maar dat zijn ook juist de segmenten van de arbeidsmarkt waar de tekorten het grootst zijn. Volgens Slot is de start van het nieuwe stadsbestuur daarom het moment dat 'frisse ideeën het opnemen tegen de uitdagingen van de komende jaren'.

Na het loslaten van bijna alle coronamaatregelen lijkt ons leven inmiddels als een bloem uit de knop ontsproten of beter nog geëxplodeerd. Wat zijn we blij dat we weer grotendeels normaal kunnen leven en dat is ook begrijpelijk want wij als mensen zijn niet geschapen voor een anderhalvemetersamenleving zonder nauw sociaal en fysiek contact.

Donderdag is het weer zover: de eerste Westfriese Folklore in de binnenstad van Schagen. Eindelijk kunnen liefhebbers zich weer kleden in traditionele Westfriese kleding. Dat heeft alleen niet iedereen zomaar in de kast hangen, dus kunnen mensen vanavond voor het laatst langs bij de kledingzolder om een kostuum te lenen.

"Het is laaiend druk bij de kledinguitleen", vertelt Jan Benit, bestuurslid van de Westfriese Folklore. Op de zolder bij Museum Vreeburg in Schagen staan er rekken vol met traditionele West-Friese kleding en die mogen allemaal worden uitgeleend. Elke deelnemer kan een kostuum uitkiezen en voor een kleine vergoeding lenen tot en met de laatste Westfriese Folklore van dit seizoen.

Na twee zware jaren van corona is het bestuur weer klaar voor tien donderdagen met koetsen, traditionele kledingdracht en de West-Friese taal. Benit verwacht dat er dit jaar meer deelnemers meedoen dan in 2019. "Ik denk dat het mensen een kick geeft om mee te doen aan de optocht. Er staat veel publiek te kijken en je krijgt enorm veel complimenten", aldus Jan.

Nieuwe wielen

Naast de kostuums zijn de koetsen ook een belangrijk onderdeel van de optocht. "Er doen steeds wel 12 tot 14 koetsen mee", vertelt Tom Bos, die als vrijwilliger het onderhoud voor de koetsen op zich neemt. Die koetsen gaan vaak al flink wat jaartjes mee, dus er is afgelopen maanden veel aan gesleuteld door Tom en zijn collega's. "Bij sommigen moesten de wielen vervangen worden en er is ook geschilderd", vertelt hij. Bos verwacht dat de koetsen nu zonder problemen mee kunnen rijden tijdens de optocht.

Tekst gaat door onder de video. 

Kinderwagens

Dit jaar staan er ook weer tientallen kinderwagens klaar om uitgeleend te worden. "Die heb ik afgelopen tijd allemaal opgeknapt en ze worden vanavond opgehaald door deelnemers", vertelt vrijwilliger Siem Burger. Hij heeft de afgelopen tijd hard gewerkt om de bandjes van de wagens te vervangen en het ijzerwerk weer te laten glimmen. "Alles is er klaar voor", aldus Siem.

Het is vanavond nog van 7 tot 9 uur 's avonds mogelijk om een kostuum te halen bij de kledinguitleen, die zich bevindt op de zolder bij Museum Vreeburg in Schagen. 

Yvanka de Reus uit Grootschermer is geselecteerd voor het Europees Kampioenschap bouwtimmeren. Het EK is begin juli in de Duitse stad Keulen. Aanvankelijk zou ze meedoen aan het wereldkampioenschap bouwtimmeren in het Chinese Shanghai, maar door de onzekere coronasituatie is dat evenement afgelast.

Als eerste vrouwelijke mbo-student werd Yvanka in april Nederlands kampioen bouwtimmeren. Dit leverde haar een ticket op voor het wereldkampioenschap in Shanghai in China wat in het najaar op het programma stond. Omdat dit niet doorgaat, mag Yvanka nu naar het Europees Kampioenschap.

Yvanka, die haar opleiding volgt bij het Horizon College en mede-opleider ESPEQ in Heerhugowaard, vindt het 'heel jammer' dat het WK in Shanghai niet doorgaat, meldt mediapartner Alkmaar Centraal. "Dat was wel waar we voor gingen, helemaal voor de ervaring in China. Maar ik ben blij dat er een mooi alternatief is gevonden in Duitsland", aldus Yvanka.

Trainen

In Duitsland doen zeventien studenten mee uit zeven landen. Yvanka is het eerste meisje dat aan het EK bouwtimmeren meedoet, en de jongste deelnemer ooit; 17 jaar. De andere deelnemers zijn al in de twintig. "Ik vind het heel spannend, omdat ik inderdaad als eerste meisje meedoe en de jongste ben."

Ze is 'hard aan het trainen' en maakt verschillende soorten kapconstructies. "Wat ik precies moet maken tijdens het EK hoor ik aan het begin van de wedstrijd" vertelt ze. "We trainen met opdrachten van eerder gehouden EK-wedstrijden en het EK-niveau is veel hoger dan het NK-niveau."

Haar trainer namens het Horizon College en ESPEQ is Hans Neefjes. Voor hem is het ook een spannende wedstrijd, want de concurrentie is groot: "Duitstalige landen zijn enorm goed in bouwtimmeren vanwege de passie voor het vakmanschap."  Volgens de trainer heeft bouwtimmeren 'daar status' en 'zijn deze landen bereid om heel veel tijd in trainingen te stoppen'. 

Enige meisje in een mannenwereld

Hij vervolgt: "Omdat het WK niet doorgaat en Yvanka in een later stadium is toegevoegd aan de deelnemerslijst heeft zij een kortere voorbereidingstijd. Normaliter heb je tien weken training nodig om goed voorbereid te zijn. Wij hebben nu een korte voorbereiding van vier weken. Maar we zetten uiteraard alles op alles om Yvanka goed aan de start te laten verschijnen."

Yvanka krijgt ook steun van kickbokser Jorina Baars uit Den Helder. Jorina is meervoudig Nederlands, Europees en wereldkampioen. Ze biedt Yvanka mentale ondersteuning; hoe ‘boks’ je van je af en hoe hou je je staande tijdens dit Europees Kampioenschap, waar je als enige meisje tussen de mannen staat? Met deze mentale coaching hoopt Yvanka extra goed aan het EK te kunnen beginnen.

Eerder was NH Nieuws bij Yvanka's huldiging als Nederlands kampioen. Kijk die video hieronder:

Burgemeester Halsema breidt het bestaande cameratoezicht in de binnenstad uit. Ook op de ‘s Gravelandseveer en de Kloveniersburgwal komen camera's te staan. Straatdealers zouden die straten nu als 'vluchtroute' gebruiken. 

Volgens Halsema blijkt daarnaast uit informatie van de politie, bewoners en ondernemers dat een deel van de overlast en criminaliteit door straatdealers zich naar de twee straten verplaatst heeft. Het uitbreiden van het cameratoezicht zou daarom 'noodzakelijk' zijn. 

Meer gewicht

Het belang van 'een effectieve handhaving van de openbare orde' is door Halsema tegenover het privacybelang afgewogen. "In die afweging moet aan het algemene belang om de verstoring van de openbare orde te herstellen meer gewicht worden toegekend dan aan het belang om geen inmenging te dulden in de privacy", stelt Halsema.

De gemeente heeft ook onderzoek gedaan naar de effecten van het al bestaande cameratoezicht op en rond het Rembrandtplein. Daaruit blijkt dat er 183 incidenten geregistreerd zijn door de politie in de periode augustus 2020 tot augustus 2021. Dit is een daling van 85% ten opzichte van het laatste jaar van de vorige
evaluatieperiode in augustus 2018 tot augustus 2019 (1275 incidenten).

Coronavirus

Inmiddels loopt het aantal incidenten weer op. Halsema: "De daling van het aantal door politie geregistreerde incidenten wordt waarschijnlijk (grotendeels) veroorzaakt door de gevolgen van het coronavirus, omdat de incidenten in dit cameragebied vooral te maken hebben met uitgaanspubliek. (...) Van een structurele daadwerkelijke daling van het aantal incidenten is daarom waarschijnlijk geen sprake. Het betreft daarnaast een gebied dat extra kwetsbaar is voor uitgaansgeweld."

De camera's worden op 1 juli geplaatst en blijven waarschijnlijk zeker tot en met 31 december 2023 staan. 

Airbnb verbiedt gasten die via de site appartementen of woningen huren voorgoed om feestjes te geven in hun tijdelijke onderkomen. Het Amerikaanse techbedrijf introduceerde een tijdelijk feestverbod in 2020 vanwege de coronapandemie. De reacties waren volgens Airbnb zo positief dat de maatregel permanent wordt.

Het aantal patiënten met corona in de Nederlandse ziekenhuizen is gestegen tot 727, het hoogste aantal sinds begin mei.

Opeens zijn ze weer terug in Spanje – na twee jaar van relatieve rust vanwege de coronapandemie: de grote drommen toeristen – en daarmee ook de ergernis onder inwoners. Ergernis over drukke straten, geluidsoverlast en dronken toeristen die na sluitingstijd buiten nog doorfeesten. Soms met ghettoblasters en soms net onder jouw raam.

Als je thuis werkt, ziet je baas niet precies wanneer je wat aan het doen bent. Dat geeft de vrijheid om je eigen werkzaamheden in te delen. Een man maakte hier flink misbruik van toen hij in coronatijd twee fulltimebanen tegelijk uitvoerde. Maar in plaats van dubbel salaris, zit hij nu vooral met torenhoge boetes.

Bijna twee derde van alle werknemers die zich vanwege aanhoudende coronaklachten melden bij het UWV wordt volledig arbeidsongeschikt verklaard. De cijfers laten volgens de uitkeringsinstantie zien dat langdurige covid een grote impact heeft op de levens van de getroffenen.

Het Tour de France-circus barst eind deze week los, en daarmee staan ook Dione de Graaff en Herman van der Zandt in de startblokken voor De Avondetappe. Na twee coronajaren mogen de kijkers weer welkom worden geheten vanuit het buitenland. „We hebben het echt gemist. De sfeer op locatie is het hart van het programma.”

Het Tour de France-circus barst eind deze week los, en daarmee staan ook Dione de Graaff en Herman van der Zandt in de startblokken voor ‘De Avondetappe’. Na twee coronajaren mogen de kijkers weer welkom worden geheten vanuit het buitenland. „We hebben het echt gemist. De sfeer op locatie is het hart van het programma.”

Bijna twee derde van alle werknemers die zich vanwege aanhoudende coronaklachten melden bij het UWV wordt volledig arbeidsongeschikt verklaard.