Het coronavirus duikt iets vaker op dan in de afgelopen maanden. In de afgelopen week zijn 2904 besmettingen vastgesteld. Dat is het hoogste aantal sinds 13 januari, een maand geleden. Volgens het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) zijn enkele nieuwe versies van de omikronvariant in opkomst.

Met toeters, bellen en slaand op po's eisen ziekenhuismedewerkers een betere beloning. Een grote stoet zorgverleners van het ziekenhuis in Alkmaar liep daarom in optocht door de stad en bezette korte tijd een rotonde om hun wensen kracht bij te zetten: "We zijn gewoon heel boos dat we na zo'n pandemie weer opnieuw moeten strijden voor een goede cao."

De demonstranten verzamelden zich gistermiddag bij het ziekenhuis, liepen daarna naar de rotonde bij de Bergerhout en hielden deze een kwartiertje bezet, meldt mediapartner Alkmaar Centraal.

"De zorg die we moeten leveren in ziekenhuizen wordt steeds complexer", legt operatieassistent Tanneke Goverse uit. "De werkdruk wordt alsmaar hoger. Daarbij komt nog het schreeuwende tekort aan personeel, bovenop de naweeën van de coronapandemie. En dan hebben we ook nog te maken met een enorme inflatie."

Tekst gaat verder onder de video.

Twee weken geleden kwam de Nederlandse Vereniging van Ziekenhuizen (NVZ) met een eindbod van dertien procent, maar dat bod vonden de vakbonden onvoldoende. Er lijkt nog geen zicht op een einde aan de impasse. "De NVZ moet terug aan de onderhandelingstafel."

De protestactie gisteren was buiten werktijd, benadrukte Goverse eerder bij NH Nieuws. Het ziekenhuis wordt voorlopig nog niet platgelegd. "Drie kwartier lopen en vervolgens zijn we veel te lief en gaan we gewoon weer naar het ziekenhuis", stelt een van de demonstranten. "Maar dat geeft wel aan hoe de verpleegkundigen zijn."

Vandaag is het veertien februari, Valentijnsdag. Op deze dag geven geliefden elkaar extra aandacht door cadeautjes, bloemen of kaartjes te geven. Ook bestaat er de traditie dat men een roos of een kaartje stuurt naar zijn of haar geheime liefde. Is deze dag eigenlijk nog wel om de liefde te vieren of is dit tegenwoordig alleen nog een mooi verdienmodel voor winkels? 

Deze dag van de liefde, die oorspronkelijk uit de Verenigde Staten afkomstig is, is begonnen uit commercieel oogpunt. Valentijnsdag is in Nederland in korte tijd, sinds midden jaren 90, ook een groot commercieel succes geworden. Cadeauwinkels, boekenwinkels, lingeriewinkels en bloemisten profiteren hiervan. 

Valentijnsdag in Nederland

In 2007 deed 35 procent van de Nederlanders iets aan Valentijnsdag, maar in de jaren erna daalden dit aantal flink. In 2015 deden nog maar 21 procent van de Nederlanders mee aan deze feestdag. Toch was er tijdens de corona pandemie weer een stijging te zien. Zo werd Valentijnsdag in 2019 door 29 procent van de Nederlanders gevierd. Wat vind jij? Is Valentijnsdag de dag van de liefde of de dag van de commercie? 

Ongeveer de helft van de Noord-Hollanders vindt dat het aantal vluchten op Schiphol  verder omlaag moet. Dat blijkt uit onderzoek van NH Nieuws in samenwerking met Kieskompas. Vanaf eind dit jaar wordt het maximumaantal vluchten op Schiphol teruggebracht van 500.000 naar 440.000 per jaar. Maar voor een meerderheid van de Noord-Hollanders gaat die krimp dus niet ver genoeg.

Volgens het onderzoek wil een kleine 30 procent van de Noord-Hollanders niet dat Schiphol nog verder beperkt wordt in het aantal vluchten. Een kleine 20 procent heeft er geen mening over. Vorig jaar maakte minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat de krimp bekend, omdat Schiphol het maar niet voor elkaar kreeg om aan de eisen voor stikstof, fijnstof en geluidsoverlast te voldoen. Nog langer een oogje dichtknijpen was onhoudbaar geworden.

Omwonenden die jaren strijden voor een kleiner Schiphol zien de krimp als een eerste stap naar een verdere beperking. Vanuit de luchtvaartsector, met name KLM, klinkt verzet. De luchtvaartmaatschappij schetst een doemscenario, waarin Schiphol een tweederangs luchthaven wordt, er duizenden banen verdwijnen en tevergeefs miljarden steekt in een nieuwe, stillere vloot.

Deur naar groei op een kier

Toch zal KLM zich voorlopig bij het besluit moeten neerleggen. Met nadruk op voorlopig, want kort nadat Harbers de knoop doorhakte over de krimp, zette hij de deur naar groei ook weer op een kier.

"Wat ik voor de toekomst veel belangrijker vind, is dat die hoeveelheid geluid en uitstoot die bij die 440.00 vluchten past de maximale norm op Schiphol wordt", zei Harbers op 7 oktober tegen NH Nieuws. Per jaar moet de overlast verder afnemen, "zodat de omgeving kan zeggen dat ze erop vooruitgaat".

"Naar mate de luchtvaartmaatschappijen erin slagen om het nog verder te laten afnemen, creëren ze daar hun eigen groeiruimte mee. Als je dan als KLM binnenkort stillere, schonere vliegtuigen hebt, ben je uiteindelijke spekkoper ten opzichte van andere maatschappijen die meer geluid veroorzaken", aldus Harbers.

Echte krimp pas volgend jaar

Vanwege de coronacrisis is er de afgelopen drie jaar niet zoveel gevlogen als in 2019, de laatste keer dat er op Schiphol 500.000 vluchten waren. Dit jaar zal dat aantal tussen de 450.000 en 465.000 uitkomen, nog altijd meer dan het nieuwe maximumaantal van 440.000 vluchten per jaar. Dat komt omdat de Europese Unie in Brussel zich er eerst over moet buigen. In 2024, als ook Brussel groen licht geeft, is de krimp een feit.

Shoppen voor stikstofruimte

Intussen is Schiphol druk doende met het regelen van de natuurvergunning die al jaren ontbreekt. Die zou verkregen kunnen worden door het aantal vluchten nog verder te verminderen, zoals een meerderheid van de Noord-Hollanders wil. Daarvoor kiest Schiphol niet, maar is een omstreden pad ingeslagen door stikstofruimte te kopen van boerenbedrijven.

Een meerderheid van de Tweede Kamer was hiertegen, maar het kabinet zag geen juridische mogelijkheden om Schiphol te verbieden om bij boeren te shoppen. Schiphol zegt inmiddels genoeg boeren te hebben uitgekocht om een gooi te doen naar die felbegeerde natuurvergunning. Naar verwachting maakt Schiphol deze maand meer bekend over de krimp.

The New York Times vraagt de Europese rechter om de Europese Commissie te dwingen tekstberichten tussen commissievoorzitter Ursula von der Leyen en de baas van coronavaccinfabrikant Pfizer vrij te geven. Waakhonden als de Europese Ombudsman en de Europese Rekenkamer hekelden eerder al de geheimzinnigheid die de commissie blijft bewaren. Ook het Europese Parlement dringt aan.

Ruim 17.000 mensen ontvingen in 2022 een parkeerbon op de deurmat. Sinds de komst van de scanauto in Hoorn wordt er namelijk veel meer - en nauwkeuriger - gecontroleerd. Ook rijdt de auto sinds kort in het vergunninggebied. Niet alleen het aantal boetes is afgelopen jaar flink gestegen maar ook het aantal bezwaren. 

In totaal vielen er in 2022 bij 17.550 mensen een parkeerboete op de mat. Dat zijn gemiddeld zo'n 50 auto's per dag zonder een geldig parkeerbewijs. Het aantal is met ruim 6.000 boetes meer, behoorlijk gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Door de aanschaf van een nieuwe scanauto en verbeterde software is het mogelijk nog nauwkeuriger te controleren. 

"In januari 2021 hadden de coronamaatregelen nog invloed, sindsdien komen er veel meer bezoekers naar de stad. Ook is de scanauto veel frequenter gaan rijden", verklaart parkeermanager Chantal van der Wolk. 

Het betekent ook dat er veel meer mensen bezwaar hebben gemaakt. Van 3.092 bezwaren in 2021, steeg het aantal vorig jaar naar 4.893 bezwaarschriften. 65 procent van de mensen werd in het gelijk gesteld. Eerder werd juist verwacht dat het aantal afgewezen bezwaren zou stijgen. 

Verkeerd kenteken of zone ingevoerd

Dat het aantal bezwaren hoog ligt, heeft een reden. De gemeente Hoorn gaat soepel om met mensen die een verkeerd kenteken invoeren of een verkeerde zone hebben aangegeven. "In de telling wordt dan het bezwaar als gegrond aangemerkt. Dat betekent dan niet dat de gemeente zelf een fout heeft gemaakt maar dat we coulant omgaan met de gemaakte fout en de parkeerboete ongedaan maken." 

Sinds begin dit jaar rijdt de scanauto ook in het vergunninggebied in het centrum, Hoorn-Noord en Grote Waal. Daarvoor moesten eerst alle vergunningen worden gedigitaliseerd. Ook bezoekersparkeerkaarten zijn nu allemaal digitaal geregeld. 

Volgens wethouder verkeer René Assendelft, scheelt het de Horinezen ook een hoop irritatie. "Een veelgehoorde klacht van inwoners uit onze binnenstad was dat mensen vaak onterecht in het vergunninggebied geparkeerd staan. Dat kunnen we nu doelmatiger en efficiënter controleren." 

Meer opbrengst uit betaald parkeren

In totaal leverde het betaald parkeren in de gemeente vorig jaar 3,7 miljoen euro op. Een ruime 6 ton meer dan in 2021. Dat is niet alleen door corona: door de inzet van de scanauto koopt nu ook bijna iedereen een parkeerkaart. "We zien dat meer mensen betalen voor het parkeren. Eerst deed gemiddeld 80 procent van de mensen dat, nu doet gemiddeld negentig procent van de parkeerders dit", laat een woordvoerder van Hoorn weten.

Bewonersvergunningen en zakelijke vergunningen leverden met 370 duizend euro vorig jaar, ook meer op dan het jaar ervoor. Het aantal vergunningen is gelijk gebleven, maar de kosten voor een vergunning zijn iets omhoog gegaan. 

Wat er met die gelden gebeurt? "We gebruiken die voor het maken van parkeervoorzieningen, maar ook onderhoud van parkeergarages. En een deel gaat naar het parkeren in de Poort van Hoorn, dat we willen realiseren", aldus wethouder Assendelft.  

Minder werk, meer ogen op straat

Het scheelt de gemeente een hoop werk om de parkeercontroles niet meer handmatig te hoeven uitvoeren. "Handhavers komen wat parkeren betreft alleen nog te pas als een auto echt verkeerd staat, bijvoorbeeld op de stoep, in en bocht of op een zebrapad", zegt Van der Wolk. Alleen invalideparkeerplekken en laadplekken voor elektrische auto's kan de scanauto nog niet controleren. 

Wie nog niet zijn parkeerapp heeft aangezet of een kaartje gekocht heeft als de auto langs rijdt, hoeft niet direct voor een bon te vrezen. Chantal van der Wolk: "Er zit genoeg tijd tussen. En ook controleert het systeem 's nachts nog een keertje extra of er uiteindelijk wel betaald is."

Maar daarnaast doet ze ook een dringend verzoek aan alle inwoners: "Controleer extra goed of je het juiste kenteken of zone invoert, dat scheelt voor jezelf maar ook voor de gemeente een hoop werk."

Iedereen in Purmerend die social media volgt, zal vast zijn beelden hebben gezien. Dronebeelden die Purmerend van boven laten zien, vanuit een heel ander perspectief. Fotograaf Kenneth Nwosu begon tijdens corona met het vliegen van drones. “Met een drone vliegen kan iedereen, maar om het cinematisch te doen is een heel ander verhaal.”

Kenneth is sinds 2014 werkzaam als professioneel fotograaf. Hij staat daarin vooral bekend om zijn werk als fitness fotograaf. "Dat doe ik nog steeds met veel plezier. Ik heb duizenden mensen gefotografeerd. Vooral binnen de fitness- en bodybuildingwereld zijn velen inmiddels bekend met mijn werk", vertelt hij aan Regio Purmerend. Hij merkte dat steeds meer klanten zochten naar videoproducties. "Als ondernemer duik je daar dan in."

Tekst gaat verder onder video.

Purmerend werd door Kenneth tijdens de lockdown met grote regelmaat getrakteerd op mooie beelden vanuit de lucht. "Ik kon oefenen en door het te delen op de social media kreeg ik meer bekendheid." Het begon met eenvoudige beelden, maar deze werden steeds complexer.

"En hoe complexer, hoe moeilijker de besturing is", zegt Kenneth. "Bijvoorbeeld bij een autodealer door open raampjes vliegen om maar het ultieme shot te pakken. Dat heeft al een paar reparaties aan mijn drones gekost. Maar nu heb ik dat onder controle. Al met al duurt het wel een half jaar voor je dat onder de knie hebt."

Zijn eerste drone kocht Kenneth in het begin ter aanvulling van zijn gebruikelijke werk als fotograaf/videograaf. "Tijdens corona vielen de opdrachten weg en begon ik mij in drones te verdiepen. Dit vliegende platform voor een camera biedt unieke perspectieven. En laten we eerlijk wezen, het is leuk speelgoed." Inmiddels bestaat het arsenaal al uit meerdere drones. "Voor elke toepassing en opdracht kan ik nu de juiste kiezen."

'Door de kleinste gaatjes'

Kenneth richt zich met Dronemagic vooral op bedrijven die hun zaak op een ander manier willen presenteren. "Ik heb me gespecialiseerd in zogenaamde 'one takers'. Dat zijn filmpjes van bijvoorbeeld een showroom waar ik mijn drone door de kleinste gaatjes heen stuur en de opname continue aanstaat. Ik zie dat bedrijven steeds meer geïnteresseerd zijn in dit soort mogelijkheden. Je presenteert hiermee je bedrijf op een geheel andere manier."

Tekst gaat verder onder video.

Kenneth heeft al een indrukwekkende portfolio opgebouwd. "Binnenkort moet ik naar het stadion van FC Volendam en naar FC Purmerend voor promotiefilms. Die ga ik ook met mijn drones maken."

Twee weken lang verkende prinses Amalia met haar ouders het Caribische deel van het Koninkrijk. Het bezoek was bedoeld als kennismaking met de eilanden, maar voorzag ook in wat vrolijke publiciteit voor een koningshuis dat aan populariteit moet inleveren na uitglijders in de coronacrisis.

Joey Balendonck zou in 2021 prins van de Veldjmuus in Roermond worden. Prinsenpak, muziek; alles lag klaar. Het coronavirus dat deze droom uiteen laat spatten heeft dan wel plaatsgemaakt voor het vastelaovesvirus, toch is Joey niet de Moezeprins. Hij besloot zijn prinsschap op te geven om vader te worden. Zo kon hij zijn zieke opa op het nippertje het achterkleinkind schenken dat die zo graag wilde.

Het was enkele jaren sappelen voor carnavalswinkels in Limburg. Vanwege corona kon er niets worden gevierd en dus ook niks worden verkocht. Vorig jaar kwam de schwung er weer in en dit jaar hebben de winkels het drukker dan ooit.

In 2022 werden 8401 woningen in aanbouw genomen, meer dus dan de doelstelling van 7.500 woningen per jaar. Maar of dat de komende jaren ook gaat lukken met alle uitdagingen waar de bouw voor staat is nog maar de vraag. Met 10.000 inwoners die Amsterdam er jaarlijks bij krijgt én een dreigende bouwcrisis is er grote noodzaak om alle zeilen bij te zetten: sneller, simpeler en goedkoper bouwen dus.

Door de explosief gestegen kosten voor bouw(-materialen) en stikstofontheffing voor de bouw waar vorig jaar een streep doorheen ging wordt gevreesd dat veel bouwprojecten stil komen te liggen en nieuwe projecten worden uitgesteld. Volgens Fred van der Molen, hoofdredacteur van journalistiek bouwplatform NUL20, zijn de eerste symptomen van een bouwcrisis al zichtbaar: “Architecten en ontwikkelaars zijn de kanaries in de kolenmijn. Zij geven aan dat de werkgelegenheid terugloopt. Tijdens de crisis in 2008 ging dit ook al zo.”

Architect Jan van Erven Dorens merkt het aan de bouwers zelf: "Ik vroeg onlangs een aannemer of hij interesse had in een opdracht en kreeg meteen respons. Vroeger werd je in de wacht gezet en hadden ze pas over negen maanden tijd. Nu zijn ze veel happiger."

Volgens ontwikkelaar Xander van Beers is de crisis al aan de gang: “We zien dat er een knelling is tussen de bouwkosten en wat beleggers en particuliere kopers kunnen betalen. Sommige projecten kunnen hierdoor in de vertraging komen of stilvallen, dat zien we al een half jaar.”

Dat bevestigt ook gebiedsontwikkelaar Peter Heuvelink. "Het stilvallen van de bouw we vooral voorkomen, anders gaat het zoals in de horeca tijdens corona: Je krijgt de mensen niet meer terug, als het later weer op gang komt." Hij benadrukt wel dat pessimisme niet nodig is: "Zo ver zijn we nog niet en zo ver hoeft het niet te komen. Het consumentenvertrouwen stijgt en de maatregelen van de gemeente gaan zeker helpen."  

Volgens wethouder Woningbouw Reinier van Dantzig wordt volop ingezet op alternatieven om ervoor te zorgen dat alsnog zoveel mogelijk woningen worden gerealiseerd. Van der Molen benadrukt wel dat voor een absolute stilval nog niet gevreesd hoeft te worden de komende jaren: “Er is nog ontzettend veel in aanbouw, en er wordt ook nog heel veel opgeleverd de komende jaren.”

Máár, om de boel wel voldoende op gang te houden is een andere aanpak dus wel noodzakelijk, zeker voor de langer termijn. Het credo luidt: sneller én simpeler bouwen. Zo wil de gemeente inzetten op modulaire bouw, door middel van in de fabriek gebouwde onderdelen die op de bouwplaats snel, makkelijk en milieuvriendelijk in elkaar kunnen worden gezet. “Dat scheelt tijd, energie én uitstoot”, aldus Van Dantzig. 

Meer flexbouw

Verder zullen we ook meer flexwoningen zien de komende jaren, ofwel tijdelijke woningen die snel voor woongelegenheid zorgen en dus voorkomen dat bouwgrond onnodig lang braak blijft liggen tot het daadwerkelijke bouwproject van start gaat. Van der Molen verwacht een flinke groei van het aantal flexwoningen in de stad. “Al zal het binnen Amsterdam geen duizenden extra woningen opleveren, maar misschien in de metropoolregio wel.” De crisis speelt flexbouw in de kaart, stelt hij: “Amsterdam heeft het lang op een zijspoor gezet en zich op permanente bouw gefocust, maar dat gaat nu veranderen verwacht ik. Er zal ook bewuster worden gezocht naar locaties. Bovendien is er een rijksvergoeding per flexwoning beschikbaar gesteld. Dat maakt het echt levensvatbaar.”  

De tenders, de zogenoemde ‘bouwopdrachten’ die de gemeente uitzet, zullen ook worden versimpeld. Minder ‘poespas’ bij bouwprojecten maakt het niet alleen makkelijker om te bouwen, ook de selectieprocedure zal daardoor minder lang duren.

Ook wordt de grondprijs lager geïndexeerd en worden en is er een tijdelijke transformatie-impulsregeling. Dat laatste houdt in dat er korting wordt gegeven op transformatiegebieden waarbij per transformatie minimaal vijf woningen worden gerealiseerd. Zo wil de gemeente bouwers stimuleren om tóch aan de slag te blijven. Van der Molen denkt dat dat zeker gaat helpen bij het op gang houden van de bouw: “De discussie gaat altijd over de grondprijs bij bouwprojecten, als die minder zal stijgen dan gebruikelijk verwacht ik wel dat ontwikkelaars daar eerder mee aan de slag willen.”

De belangrijkste voorwaarde op de bouw draaiende te houden is volgens Van der Molen de wil van marktpartijen en de gemeente om samen te werken. “Je moet echt samen gaan kijken naar hoe het wel uit kan en dat partijen niet heel star op hun eigen uitgangspunten blijven zitten. Dat lijkt overigens wel te gaan lukken met deze wethouder, hij heeft de intentie om projecten rond te krijgen. En dat moet nu ook echt.” 

Overal wordt carnaval pas over anderhalve week gevierd, maar in Sint Maarten - of eigenlijk: Knorrenburg, zoals het dorp dan heet - vieren ze dit weekend al feest. Tjeerd Höfte, voor even prins Ot de tweede, verheugt zich er op, zo vertelde hij op NH Radio.

Nog iets waar Sint Maarten uniek in is: de prins carnaval blijft hier net zo lang tot diegene er zelf genoeg van heeft. Wel krijgt hij elk jaar een nieuwe prinses die hem vergezelt. Dit jaar is dat prinses Marit. Zij hoorde op 11 november dat zij deze rol mocht vervullen.

Al maanden van tevoren wordt begonnen met de voorbereidingen van carnaval. Zo is in september de eerste vergadering. Gisteren is begonnen met de opbouw en vandaag gaat het feest los. Een week eerder dus dan de rest van het land. Maar ook volgende week is het nog feest: "Wanneer het landelijke carnaval is, gaan wij naar de buurtverenigingen toe."

De afgelopen twee jaar kon het feest vanwege de coronapandemie grotendeels niet doorgaan. Extra zuur was dat voor Knorrenburg, omdat de vereniging vorig jaar juist hoopte uit te pakken vanwege het 44-jarig jubileum (vier keer elf, een carnavalsjubileum). Nu kan dat alsnog.

Masked singers

Carnaval in Sint Maarten is op 10, 11 en 12 februari. Vanavond zijn er optredens onder de naam 'Masked singers' en morgenavond is er een gemaskerd bal. Maar het is niet alleen feest: prins carnaval bezoekt deze dagen ook de jongste en oudste inwoners van het dorp en steekt zieken een hart onder een riem door bij ze langs te gaan. "Zo staan we ook nog een beetje stil bij de leuke en minder leuke gebeurtenissen in de familie Knorrenburg", vertelt Tjeerd Höfte.

Overal wordt carnaval pas over anderhalve week gevierd, maar in Sint Maarten - of eigenlijk: Knorrenburg, zoals het dorp dan heet - vieren ze dit weekend al feest. Tjeerd Höfte, voor even prins Ot de tweede, verheugt zich er op, zo vertelde hij op NH Radio.

Nog iets waar Sint Maarten uniek in is: de prins carnaval blijft hier net zo lang tot diegene er zelf genoeg van heeft. Wel krijgt hij elk jaar een nieuwe prinses die hem vergezelt. Dit jaar is dat prinses Marit. Zij hoorde op 11 november dat zij deze rol mocht vervullen.

Al maanden van tevoren wordt begonnen met de voorbereidingen van carnaval. Zo is in september de eerste vergadering. Gisteren is begonnen met de opbouw en vandaag gaat het feest los. Een week eerder dus dan de rest van het land. Maar ook volgende week is het nog feest: "Wanneer het landelijke carnaval is, gaan wij naar de buurtverenigingen toe."

De afgelopen twee jaar kon het feest vanwege de coronapandemie grotendeels niet doorgaan. Extra zuur was dat voor Knorrenburg, omdat de vereniging vorig jaar juist hoopte uit te pakken vanwege het 44-jarig jubileum (vier keer elf, een carnavalsjubileum). Nu kan dat alsnog.

Masked singers

Carnaval in Sint Maarten is op 10, 11 en 12 februari. Vanavond zijn er optredens onder de naam 'Masked singers' en morgenavond is er een gemaskerd bal. Maar het is niet alleen feest: prins carnaval bezoekt deze dagen ook de jongste en oudste inwoners van het dorp en steekt zieken een hart onder een riem door bij ze langs te gaan. "Zo staan we ook nog een beetje stil bij de leuke en minder leuke gebeurtenissen in de familie Knorrenburg", vertelt Tjeerd Höfte.

De coronapandemie mag dan op zijn retour zijn, de strijd van Rob Elens is voorlopig nog niet voorbij. De huisarts uit Meijel, die de afgelopen jaren meermaals in opspraak raakte, stond donderdag in de rechtbank tegenover de inspectie.

Novak Djokovic heeft zich ingeschreven voor het masterstoernooi van Indian Wells, maar de kans dat de nummer 1 van de wereld kan meedoen is heel klein. De Serviër, die in januari de Australian Open won en daarmee zijn 22e grandslamtitel veroverde, is niet gevaccineerd tegen corona, terwijl een inenting nog altijd verplicht is om de Verenigde Staten binnen te komen.

Alle seinen staan op groen om van de Aalsmeerderdijk in Rijsenhout een fietsstraat te maken. Nieuwe tellingen hebben bevestigd dat de verkeersdruk op de ringdijk in het dorp sinds 2018 zo fors is afgenomen dat een fietsstraat óók mogelijk is zonder de dijk ter hoogte van de Verremeer af te sluiten.

Op de Ringdijk moet meer ruimte voor recreatie komen, vindt de gemeente. Een van de maatregelen die ze wil nemen is een fietsstraat op de Aalsmeerderdijk in Rijsenhout, zo blijkt uit het Uitvoeringsprogramma Ringvaart-Ringdijk uit 2017. 

Voorwaarde voor zo'n fietsstraat - waar auto's welkom zijn, mits ze maximaal 30 km per uur rijden - is dat het aantal automobilisten gelimiteerd is en blijft. Omdat het aantal auto's op de Aalsmeerderdijk tot de coronacrisis boven de limiet uitkwam, besloot de gemeente dat de dijk in de toekomst zou worden afgesloten.

Niet overhaast

Toch wilde de gemeente dat besluit niet overhaast nemen. Om het effect van een afsluiting te meten werd de Aalsmeerderdijk ter hoogte van de Verremeer in november 2021 voor vier weken afgesloten.  

Artikel gaat door onder de kaart

Al voor die proef verbaasde de gemeente zich over het relatief kleine aantal automobilisten dat gebruikmaakt van de Aalsmeerdijk. Ook tijdens en na de proef bleef het aantal automobilisten laag, maar omdat in november 2021 een corona-effect niet kon worden uitgesloten, is de telling onlangs herhaald. En opnieuw bleek het aantal automobilisten laag genoeg om van de Aalsmeerderdijk in Rijsenhout een fietsstraat te maken.

Kogel nog niet door kerk

Toch kan de gemeente de komst van de fietsstraat nog niet definitief bevestigen. "Bij het huidige aantal auto's kan de fietsstraat worden aangelegd", verwoordt de woordvoerder van wethouder Ruigrok het diplomatiek tegenover NH Nieuws. 

Bewoners van de Aalsmeerderijk nabij de Veeremeer zijn in ieder geval blij dat de fietsstraat een stap dichterbij is. Vergeleken met vijf jaar geleden is de overlast fors afgenomen, zeggen ze tegen NH Nieuws, onder meer door de omleiding van vrachtverkeer. "Soms gaat het nog wel eens mis, maar het is fijn wonen hier", aldus een buurtbewoner. 

'Wel druk tijdens spits'

Een andere bewoonster zet vraagtekens bij de tellingen. "Als je van 9 uur tot 16 uur meet, tel je niet veel auto's, inderdaad." Tijdens de spits is het volgens haar geregeld heel druk. "Er komt nu ook iedere twee seconden een auto voorbij, gelukkig rijden ze rustig. Waarschijnlijk zien ze de dertigkilometerzone-borden."

Ook als de Aalsmeerderdijk in Rijsenhout een fietsstraat wordt, mogen automobilisten er maximaal dertig kilometer per uur rijden. Toch wordt de dijk er volgens de gemeente niet alleen aantrekkelijker, maar ook verkeersveiliger van.

Festivals zijn duurder dan ooit. Na twee stille coronajaren en recordinflatie zijn de toegangsprijzen dit seizoen flink verhoogd. Wie bijvoorbeeld deze zomer in Biddinghuizen Billie Eilish of Florence & The Machine wil zien, moet diep in de buidel tasten. Kaartjes voor Lowlands kostten voor het eerst maar liefst €300 en waren alsnog razendsnel uitverkocht. Tweedehands zijn de kaartjes nóg duurder. En dat leidt tot massale ergernis.

De vacature voor een nieuwe nachtburgemeester opent komende zaterdag. Het is de bedoeling dat er op 22 maart een nieuwe nachtburgemeester gekozen wordt.

Dat is bijna vier jaar na het vertrek van de vorige. In 2018 werd Shamiro van der Geld verkozen, maar hij stopte in juni 2019. Sindsdien wordt de functie ingevuld door waarnemend nachtburgemeester Ramon de Lima. Door de uitbraak van het coronavirus stelde Stichting Nachtburgemeester de verkiezingen eerder uit.

De functie van nachtburgemeester werd in 2002 in Amsterdam geïntroduceerd, als initiatief van de fractie van GroenLinks om het Amsterdamse nachtleven te verbeteren. Nachtburgemeesters worden voor een termijn van twee jaar gekozen en kunnen daarna ook voor een nieuwe periode herkozen worden.

Gezicht

"Als het gezicht van de nacht speelt de nachtburgemeester een betekenisvolle rol voor de Amsterdamse nachtcultuur", zo valt te lezen in de functieomschrijving. "De nachtburgemeester geeft de nacht extra zichtbaarheid en behartigt de belangen van de nacht richting de politiek."

Alle sollicitaties gaan eerst langs een selectiecommissie, laat de stichting weten. Hoe de stemprocedure daarna zal verlopen, wordt later bekend gemaakt. Solliciteren kan tot 22 februari via de website van de stichting.

Videovergaderdienst Zoom Video schrapt wereldwijd 1300 banen. Voor het Amerikaanse bedrijf, dat tijdens de coronacrisis hard groeide toen in veel landen werken vanuit huis de voorkeur kreeg, betekent dat een verkleining van het personeelsbestand met 15%.

De kantine is dicht, de douches staan uit en de velden zijn verlaten: het bestuur van sv-WMC stopt na 48 jaar met de voetbalclub aan de Vork in Heerhugowaard. De club zou al jaren kampen met een teruglopend ledenaantal. "Daarnaast hebben we te maken met stijgende energiekosten", verklaart voorzitter Loek van Hinsbergen.

Afgelopen week stapte de vaste selectie al op, vertelt Van Hinsbergen tegen mediapartner Dijk en Waard Centraal. De hoge energiekosten zijn volgens het bestuur niet de enige oorzaak. "Er speelde de laatste jaren gewoon veel. Door corona zijn veel leden weggelopen, we zitten op een niet zo lekkere locatie en daarnaast hebben we in 2019 ook al een herstart gemaakt." 

Het laatste kwartaal moest de Waardse club 3.600 euro aan gas betalen. "Dat is gewoon niet op te brengen", reageert Van Hinsbergen.

G-teams

Dat de voetbalclub nu ophoudt te bestaan, komt hard aan bij de trouwe leden en supporters. "Na 48 jaar doet dit zeer. Vooral de groep gehandicapten hebben er moeite mee. Ze keken zo uit naar het sporten en dat is nu voorbij. Samen met de gemeente zijn we nog aan het kijken of er een mogelijkheid is dat de drie G-teams een ander onderkomen krijgen."

Een 45-jarige man is dinsdag in Wales veroordeeld voor doodslag op zijn 16-jarige gehandicapte dochter. Volgens de rechter is het zijn schuld dat zijn kind tijdens de eerste Coronalockdown kwam te overlijden nadat ze morbide obesitas kreeg en extreem slechte leefomstandigheden had.

Werknemers van de NS-werkplaats in de Waarderpolder keken gisteren verrast op toen minister Sigrid Kaag hen een bezoek bracht. "De minister is de enige aandeelhouder en daarmee de baas van de Nederlandse Spoorwegen. Zij wil graag weten hoe het met het bedrijf gaat", legt Wouter Koolsmeer, ceo van de NS, de komst van de bewindsvrouw uit. 

Nadat de minister hartelijk was ontvangen en schoenen met stalen neuzen had aangetrokken kreeg ze een rondleiding. "Wel fenomenaal om zo’n trein op deze manier te zien", merkte een enthousiaste Kaag op. Ze liep samen met een NS-delegatie door de fabriek.

Paplepel

Koolmees die Kaag goed kent van zijn D66-verleden, dacht daar duidelijk hetzelfde over. "Het is er niet met de paplepel ingegoten, maar mijn vader werkte vroeger voor de ‘Ret’ in Rotterdam. Wel bij het bus- en tramgedeelte, maar ik blijf zo’n fabriek indrukwekkend vinden", aldus de ceo.

Statushouders 

Aangekomen bij de koffiecorner sprak de minister kort met twee statushouders die bij de NS werkzaam zijn. "Het personeelstekort proberen wij in deze fabriek op te vangen door statushouders op te leiden tot monteur", vertelt Koolmees. In de werkplaats van de Haarlemse Treinmodernisering lopen vijftien statushouders rond en in de rest van Nederland heeft de NS nog twaalf andere statushouders in opleiding.

Volgens Kaag is de NS een goed voorbeeld van maatschappelijk verantwoord ondernemen. "Naast een inclusieve werkvloer wordt er in de Haarlemse fabriek veel hergebruikt en gerecycled. Dat is goed voor natuur en milieu en drukt de prijs ook een beetje."

Dat drukken van de prijs is ook nodig omdat een treinkaartje niet goedkoop is. "Het aantal reizigers is nog steeds niet terug van voor de coronadip. Dat komt ook door het hybride werken en de inflatie speelt eveneens een rol in de prijs", verklaart Kaag.

Bekijk hieronder de video over het bezoek van de minister. Tekst gaat door onder de video.

Ondertussen loopt de delegatie langs een bord over de toekomstplannen van de fabriek. "In 2025 willen wij het grootste gedeelte van de nieuwbouw af hebben", vertelt directeur Treinmodernisering, Hans Zegers. De geschatte prijs ligt tussen de 110 en 120 miljoen. "Daar moet de aannemer eerst zekerheid over geven."

De reis vervolgt en brengt de bewindsvrouw van totaal gestripte treinen naar de verdere bouwfases van de modernisering van treinen. "Er gebeurt hier ontzettend veel op het vlak qua vernieuwing en modernisering. Ik vond het een heel leuk bezoek", besluit Kaag haar toer door het bedrijf.

Op 11 februari is het dan eindelijk zover! Ruim twee jaar was het Instituut voor Beeld & Geluid in Hilversum gesloten voor publiek, maar aanstaande zaterdag gaan de deuren weer open. Manager Karen Drost: "Het is een compleet nieuw museum, ik ben héél benieuwd wat de bezoekers ervan zullen vinden."

Niets is meer hetzelfde in het museum. "We hebben alles afgebroken en leeggehaald, alle schermen en alle muurtjes. En daarna alles weer opnieuw opgebouwd", vertelt manager Karen Drost. Die hele operatie duurde bijna 2,5 jaar. "We zouden voor anderhalf jaar dichtgaan, maar door corona en leveringsproblemen is dat een jaar langer geworden."

En dat maakte dat het wel erg lang stil bleef in het museum, zo zonder publiek. "We doen het uiteindelijk voor de bezoekers, dus we vonden het wel een beetje saai de afgelopen jaren", zegt Drost. "We missen de gezelligheid en de reuring, dus we kunnen niet wachten tot het 11 februari is."

Een compleet nieuw museum dus. "Dat was hoog tijd, want het oude museum stamde uit 2006", vertelt Drost. Daarna werd YouTube groot en kwam de smartphone in ons leven. "Daar wilden we in ons mediamuseum ook aandacht aan besteden. De focus van het nieuwe museum is de rol die media in je leven spelen. Dan gaat het bijvoorbeeld ook over sociale media en gamen."

Gezichtsherkenning

Het nieuwe museum is een interactieve beleving. "Bij binnenkomst kan je je leeftijd, woonplaats en voorkeuren invoeren, zodat het aanbod op jou wordt aangepast", zegt Drost. Zit je dan niet in je eigen mediabubbel? "Dat kan, maar we laten je ook juist zien wat je mist. Of je kan vergelijken of je iets anders te zien krijgt dan je jongere of oudere gezinsgenoten", aldus Drost.

Bezoekers kiezen ervoor of ze gezichtsherkenning willen gebruiken tijdens het museumbezoek. "Dan word je bij iedere zone herkend en welkom geheten en krijg je gepersonaliseerde content", legt Drost uit. Mensen die dat liever niet willen, kunnen die functie uitzetten. "En dan is het bezoek nog steeds leuk en interessant."

In het nieuwe museum komen vijf thema's aan bod: delen, spelen, informeren, vertellen en verkopen. Ze is heel trots op het eindresultaat. "Jazeker, we hebben zo hard gewerkt met z'n allen en nu wordt het opeens echt. Ik ben erg benieuwd wat de bezoekers ervan gaan vinden, heel spannend!"

Vanaf zaterdag 11 februari is het museum weer open voor bezoekers. De collectie is ook geschikt voor kinderen vanaf een jaar of acht. Het archief van Beeld & Geluid is al die tijd gewoon toegankelijk geweest.

De belangrijkste medewerker van het speelgoedbedrijf van Marloes Pijfers is haar 5 jarige zoon. Als hij een ontwerp niet goed vindt, wordt het niet in productie genomen. Marloes is het creatieve brein en barst van de ideeën. Maar de kritische blik van zoonlief zorgt ervoor dat het gros van de wilde plannen in de vuilnisbak belandt. 

Samen met haar vader Lucas maakt Marloes Pijfers houten speelgoed. Degelijke poppenhuizen, kastelen, raketten en boerderijen, gemaakt van hout, die een generatie lang meegaan. Het idee ontstond tijdens corona, toen vader en dochter minder werk hadden en heel veel vrije tijd. Met een werkloze CNC-frees en een plaat hout werden de eerste ontwerpen gemaakt. Toen zoonlief er thuis direct mee ging spelen, was het bedrijf een feit.

Houten speelgoed is niet per definitie goed en duurzaam, zo weet Stefanie van Beijnum uit eigen ervaring. Haar groothandel levert voornamelijk speelgoed aan kinderdagverblijven en scholen. Duurzaam speelgoed moet van het juiste hout gemaakt worden, met milieuvriendelijke verf of olie behandeld zijn, en vooral heel lang meegaan. Het mag dus niet na één keer spelen in de vuilnisbak belanden. 

Marloes en Lucas zijn de opstartfase van het bedrijf gepasseerd en hebben besloten er een serieus bedrijf van te maken. "Ik heb de ambitie een wereldmerk neer te zetten", zo omschrijft Marloes haar toekomstvisie. Er is een steeds groter wordende groep ouders die kiezen voor goed speelgoed dat generaties meegaat. Het is wel wat duurder maar omdat het lang meegaat haal je dat geld er wel uit, zo redeneert Stefanie. 

De commissie die de parlementaire enquête naar de coronacrisis voorbereidt, kan door. Vorige week lieten verschillende Kamerleden weten niet langer met hun collega’s Pepijn van Houwelingen (FvD) en Wybren van Haga door een deur kunnen. Maar in een statement na afloop van de vergadering, verklaarde commissievoorzitter Mariëlle Paul (VVD) maandagmiddag dat de commissie samen verder kan.

In de Rosmolenbuurt in Zaandam worden hele achtertuinen leeggeroofd. Bijna alle struiken en bomen zijn verdwenen. Het is onschuldiger dan het klinkt, want het groen wordt juist gered door de Stichting Struikroven. De woningen in de Belgische Straat worden gerenoveerd en dat betekent dat er binnenkort een bulldozer door de achtertuinen gaat. Nu kunnen de voormalige bewoners hun hortensia's en buxussen tenminste nog meenemen naar een nieuwe woning. 

Een van de struikrovers is Brenda McCann. Zij heeft in coronatijd een buurtperk ingericht en trotseert de stromende regen om bomen en struiken uit de achtertuinen te scheppen. Met een volle kruiwagen rijdt ze naar het perkje om ze te herplanten. Ze is blij dat de planten een tweede leven krijgen en voor haar is het mooi meegenomen dat ze gratis zijn. 

Het vertrouwen van de Nederlandse bevolking in de overheid en De Nederlandsche Bank (DNB) is flink gedaald in het afgelopen jaar. Dat komt volgens onderzoek van DNB onder meer door de hoge inflatie, de oorlog in Oekraïne, de coronapandemie en de gestegen energierekening.

Voor de pandemie was het eigenlijk ondenkbaar, maar inmiddels maken veel werknemers er gulzig gebruik van: werken op afstand. Zo zetten Amsterdammers het onder andere in om vanuit het buitenland te werken. Maar nu 'werken op afstand' niet essentieel meer is, zijn niet alle werkgevers nog even tevreden over deze ontwikkeling. "Ze vragen zich af, past het nog binnen onze organisatie en hoe richten we ons daar op in", vertelt arbeidsexpert Bas van de Haterd. 

Of  'werken op afstand' nog binnen het bedrijf past, was voor ondernemer Jeroen Goeman Borgesius een makkelijk te beantwoorden vraag. Het thuiswerken beviel hem en de werknemers van zijn bedrijf PR-Dashboard zo goed, dat hij besloot zijn kantoorpand in de binnenstad op te zeggen: "Ik merk nu dat mensen goed hun dag kunnen indelen en misschien wel beter werken dan op kantoor, omdat ze kunnen werken wanneer het hun uitkomt."

Bij het e-commerce consultancy bedrijf Newcraft gaat dat totaal anders. Daar laat leidinggevende Jurjen van den Broek zijn werknemers, veelal jongeren, weer volledig naar kantoor komen: "Dat maakt het leuker en beter voor iedereen. Beter omdat je weer echt connectie kan maken met elkaar. We hebben veel jonge medewerkers en die hebben elkaar nodig. Die hebben ook de seniors nodig. Daar zit wel de kracht van het bedrijf, om samen resultaat te halen."

Lunch van de zaak 

Bij PR-Dashboard missen ze de momenten bij het koffieapparaat niet, maar om toch contact te houden, lunchen ze één keer per week met elkaar. "Een pand in de binnenstad is duur, met het geld dat we uitsparen betalen we deze lunch en organiseren we activiteiten met onze klanten."

Volgens Goeman Borgesius werkt dit voor hen zo goed omdat ze voor het werk geen fysiek contact nodig hebben. "Ons werk kan op afstand worden gedaan. Wij hebben de mazzel dat we niet veel apparatuur nodig hebben. Als je veel jonge mensen hebt is het denk ik moeilijker, maar wij kennen elkaar al."

Geven en nemen 

Hoe bedrijven 'werken op afstand' inzetten heeft met hun bedrijfscultuur, maar ook met de krappe arbeidsmarkt - en daarmee met het eisenpakket van de werknemer - te maken, vertelt arbeidsexpert Bas van de Haterd: "Vooral mensen met kinderen willen flexibiliteit. Je ziet dat jongeren behoefte hebben om naar hun werk te gaan. Ouderen is een mixed bunch. Aantal zeggen, thuis werk je niet, maar een aantal zeggen juist ook, thuis kan ik goed concentratiewerk doen."

Ook Van den Broek heeft gemerkt dat zijn werknemers behoefte hebben aan vrijheid en flexibiliteit. Om aantrekkelijk te blijven, schaafden de leidinggevenden de afgelopen tijd aan een nieuw protocol. "We hebben gekeken wat ze willen en wat hebben we geleerd van deze tijd. Corona heeft versnelling gegeven in onze gedachtegang over remote werken. Daarom hebben we gezegd, je mag 15 dagen per jaar vanuit het buitenland werken."

Ook Goeman Borgesius snapt dat het thuiswerken een keerzijde heeft. "Je vraagt heel veel als je mensen thuis laat werken. Als je vraagt, mag mijn strijkplank bij jou in het kantoor staan, zou dat niet worden geaccepteerd. Dus het is heel bijzonder dat iedereen heeft geaccepteerd dat hun kantoor in een deel van hun woning staat."

Het virusseizoen in Nederland lijkt over de piek heen. De aanwezigheid van infecties als de griep, het RS-virus en corona daalt resoluut. En dat is opmerkelijk vroeg voor de tijd van het jaar, constateren virologen. „We zijn ons meer bewust van het feit dat mensen in onze omgeving een risico kunnen vormen.”

Het virusseizoen in Nederland lijkt over de piek heen. De aanwezigheid van infecties als de griep, corona en RSV daalt resoluut. En dat is opmerkelijk vroeg voor de tijd van het jaar, constateren virologen. „We zijn ons meer bewust van het feit dat mensen in onze omgeving een risico kunnen vormen.”

Kersvers ChristenUnie-fractievoorzitter Mirjam Bikker voelde woensdag tijdens het coronadebat als enige de aandrang om haar ambtsgenoot Thierry Baudet (FvD) te interrumperen. Dat deed ze niet uit interesse maar om zichzelf te profileren. Want wat ze nou precies van haar collega-fractievoorzitter wilde weten bleef onduidelijk. Uiteindelijk verweet ze Baudet te weinig respect voor IC-medewerkers te hebben terwijl hij dat helemaal niet had gezegd. Daarna droop Bikker af, Baudet een filmpje rijker.

D66 had in november al ondervonden dat een aanval op FvD in eigen gezicht kan ontploffen toen het voorstel om de partij te verbieden door de eigen minister werd afgeschoten. Het is eerder in deze kolom geconcludeerd: de Tweede Kamer maakt Thierry Baudet zo groot als zij het wil. En dat gaan we komende week ook weer zien.

Morgen dag des oordeels voor FvD en BVNL

Want er is gedonder binnen de commissie die de parlementaire enquête over de aanpak van het coronavirus moet voorbereiden. Stenen des aanstoots zijn Wybren van Haga en FvD’er Pepijn van Houwelingen. Ze zouden zich niet aan gemaakte afspraken houden en maandag zal hen gevraagd worden uit de commissie te stappen.

Maar daar is binnen die commissie ook weer onenigheid over omdat niet alle leden vinden dat het duo de commissie moet verlaten, bovendien is het nog maar de vraag of dat überhaupt technisch mogelijk is. En dat er gelekt is over de kwestie is ook al tegen het zere been van enkele leden. Er bestaat dus een kans dat de commissie – die met het plotselinge vertrek van voorzitter Khadija Arib (PvdA) toch al geen geluk heeft – de opdracht teruggeeft. En dat betekent vertraging daar de parlementaire enquête eigenlijk eind dit jaar of begin 2024 van start zou gaan.

De coronacrisis is de grootste ramp die Nederland is overkomen sinds de Tweede Wereldoorlog. De parlementaire enquêtecommissie zal zich gaan buigen over zaken als de verhouding tussen Kamer en kabinet en sowieso de rol van het parlement. Ook de omgang met grondrechten en de juridische basis voor de getroffen maatregelen zal aan bod komen.

Een grote bek kan nog steeds de juiste vragen stellen

Dat Forum voor Democratie en Van Haga misschien wel de grootste criticasters van het kabinetsbeleid zijn én met name FvD zich uitput in nepnieuws, complottheorieën en het afbeelden van een minister die de hakenkruisvlag hijst, wil niet zeggen dat je ze dan ook maar de toegang tot die commissie moet ontzeggen. Een grote bek kan nog steeds de juiste vragen stellen.

De parlementaire enquête is het zwaarste middel dat de Kamer kan inzetten. Wie wordt opgeroepen als getuige voor de commissie te verschijnen is verplicht te komen. Bovendien staat een getuige onder ede wat betekent dat bij meineed strafrechtelijke vervolging volgt.

Baudet zei afgelopen week tijdens het debat dat het wel erg veel over ‘micromanagement’ gaat, de avondklok een uurtje eerder of later zeg maar. Daarom is het van belang dat ook FvD en Van Haga hun inbreng leveren aan de opzet van de enquête. Want er zullen essentiële vragen gesteld moeten worden. Over testbeleid, de effectiviteit van lockdowns, pandemiebestrijding en – want de Kamer zal aan zelfreflectie moeten doen - parlementaire controle. Het is daarom absurd FvD en Van Haga van het formuleren van die onderzoeksvragen te willen uitsluiten.

Vertrouwen van de burger

Er speelt nog iets anders. Afgelopen najaar bleek dat een kwart van de Nederlanders geen vertrouwen meer heeft in de corona-aanpak, een vijfde gelooft heilig in complottheorieën. Benieuwd hoe die burgers maandag reageren op het eventuele  nieuws dat FvD en Van Haga uit de coronacommissie zijn gegooid. Eén maand voor de Provinciale Statenverkiezingen.

Nogmaals, de Tweede Kamer maakt Thierry Baudet en de zijnen zo groot als zij het wil.

"Het is even wennen, maar je verleert het nooit hoor", lacht de Zandvoortse strandtenteigenaar Bas Lemmens. Tijdens de coronapandemie mochten de strandtenten in de winter blijven staan, maar nu moeten de tenten weer helemaal opgebouwd worden en dat is voor sommige eigenaren toch weer even wennen. 

Voor Lemmens is het nog eens extra wennen omdat zijn tent in 2020 helemaal was afgebrand. Vandaag kon hij na meer dan twee jaar eindelijk weer bezig zijn met de opbouw van zijn eigen strandtent: Beachclub 10. “De nieuwe tent bouwt gelukkig snel op. Het begint bij mij nu toch wel echt te kriebelen." Hij hoopt open te gaan op 17 februari. “En als dat niet lukt, dan hoop ik in ieder geval voor 24 februari open te gaan."

Personeeltekort

In alle branches is het op dit moment lastig personeel vinden, zo ook voor de eigenaren van strandtenten. Bij Lemmens zijn ze vooral op zoek naar keukenpersoneel. “Ik denk dat het uiteindelijk wel goed komt. In het begin van het seizoen zit ik krap in mijn personeel, maar verderop in het seizoen komt het wel weer goed."

Het is nu misschien lastig om weer voor de geest te halen, maar tot aan de coronacrisis ging het uitstekend met het ov. Punctualiteitscijfers waren indrukwekkend en met de reizigerstevredenheid was het prima gesteld. Het grootste probleem was het succes van het ov zelf: groeiende reizigersaantallen leidden tot soms uitpuilende treinen en bussen, zeker in de spits in de Randstad. En toen kwam corona.

In 2023 heeft de reiziger een historische stap terug in de tijd gedaan. De jaren daarvoor werd het openbaar vervoer al steeds meer uitgehold. Personeelsgebrek, hoge kosten en het einde van de coronavergoeding zorgen dat vervoersbedrijven met de botte bijl snijden in hun aanbod.

"Het is even wennen, maar je verleert het nooit hoor", lacht strandtent eigenaar Bas Lemmens. Tijdens de coronapandemie mochten de strandtenten in de winter blijven staan, dat de tenten nu weer opgebouwd moeten worden is voor sommige eigenaren nog even wennen. 

Voor Lemmens is het extra wennen omdat zijn tent in 2020 afbranden. “De nieuwe bouwt snel op, het begint nu toch wel te kriebelen. Hij hoopt open te gaan op 17 februari, “als dat niet lukt in ieder geval voor 24 februari. 

Personeel 

In alle branches is het op dit moment lastig personeel vinden. “Ik denk dat het uiteindelijk wel goed komt, het is in het begin vaak krap maar verderop in het seizoen komt het wel goed”, aldus Lemmens. Die ook vermeld dat keukenpersoneel momenteel het meest schaarst is.  

Agenten hebben op verzoek van de driehoek (burgemeester, politie en justitie) na berichtgeving in de media gezocht naar een Chinees politiebureau in de stad, maar zonder resultaat. Dat schrijft burgemeester Halsema in antwoord op vragen van D66.

Onderzoeksplatform Follow The Money en RTL Nieuws meldden oktober vorig jaar dat China twee illegale politiebureaus in Nederland heeft, waarvan een in Amsterdam. Er waren 'aanwijzingen' dat die bureaus gebruikt werden om kritische Chinezen in Nederland onder druk te zetten. 

"Naar aanleiding van de berichtgeving is er in de driehoek aandacht geweest voor deze zaak", schrijft Halsema. "De Amsterdamse politie heeft onderzoek gedaan en heeft geen fysieke locatie kunnen lokaliseren."

Er waren ook niet eerder signalen binnengekomen over illegale activiteiten of een Chinees politiebureau op een locatie in Amsterdam. Verder zijn er ook geen aanwijzingen gevonden dat er een vestiging sinds 2018 actief is geweest. 

Onderzoek

Minister Wopke Hoekstra liet eind vorig jaar wel weten dat er in Nederland inderdaad 'Chinese overseas police service stations' waren. De eerste signalen kwamen begin september 2022 binnen en daarna is verder onderzoek gedaan.

De Chinese ambassadeur is op eind oktober gesommeerd de stations onmiddellijk te sluiten en hun werkzaamheden te beëindigen. De ambassadeur gaf toen aan dat de bureaus zonder medewerking van de ambassade waren opgezet door lokale Chinese autoriteiten zodat rijbewijzen bijvoorbeeld verlengd konden worden, omdat reizen naar China door de coronacrisis moeilijk was. 

De commissie die de parlementaire enquête naar de coronacrisis voorbereidt staat op het punt van ontploffen. Binnen de commissie is een ’onwerkbare situatie’ ontstaan, nu verschillende leden hebben gelekt dat zij niet langer met hun collega’s Van Houwelingen (FvD) en Van Haga door een deur kunnen.

Het stadsbestuur houdt in aanloop naar de voorjaarsnota alle grote investeringen tegen het licht. In financieel onzekere tijden moeten er keuzes gemaakt gaan worden, maar een nieuwe Meervaart in de Sloterplas blijft prioriteit als het aan cultuurwethouder Touria Meliani (GroenLinks) ligt. Dat zegt zij in AT5's Park Politiek. "We moeten Nieuw-West niet in de steek laten wat betreft cultuur."

Niet alle gewenste investeringen de komende jaren kunnen meer doorgaan. Keuzes zijn volgens het college nodig met het oog op een 'houdbare schuld en een sluitende begroting'. Bij de zogeheten voorjaarsnota, die in mei gepresenteerd wordt, moet daar duidelijkheid over komen. Grote projecten zoals de bruggen over het IJ, OBA Next en de nieuwe Meervaart worden heroverwogen.

Achtergesteld

Zodra het nieuwe theater er in de Sloterplas staat, moet er jaarlijks ook structureel meer subsidie naar de Meervaart. Welk bedrag? Dat is nog niet duidelijk. "Als je een plan maakt, dan moet er geld bij. Waarom zou je een gebouw neerzetten en niet nadenken over het geld?"

Exploitatie 

Meliani zegt dat er goed nagedacht moet gaan worden over de exploitatie. "Dat betekent dat je moet nadenken over de publieksgroepen, wat kan ik privaat binnenhalen? Wat kost een investering en is het haalbaar? Dat hoort bij een gezonde organisatie. Die verantwoordelijkheid hebben wij. Dat wil niet zeggen dat we nu weten hoeveel er precies bij moet, maar we bouwen ernaar toe op basis van een goed plan. Op basis van dat plan weet je hoeveel er extra bij moet. Dat is nu te ver vooruit. In 2028-2029 zitten we in een nieuwe situatie.

Ze besluit: "Het stadsdeel is ook gegroeid van volgens mij 150.000, richting 200.000 en misschien straks wel 250.000. Er staat één theater. Ik ga er vanuit dat met alle bezoekers die er komen, plus de mensen uit de regio, de Meervaart in staat is die plek te runnen. Wij dienen dat als gemeente goed te monitoren en met hen samen te kijken naar een goede exploitatie. Wij dragen gezamenlijk die verantwoordelijkheid."

Bekijk hier het hele gesprek met wethouder Touria Meliani, waarin ze ook stilstaat bij de Amsterdamse cultuursector na corona én de komst van het Slavernijmuseum.